这是一份关于“冻雨”的简历

　　冻雨 - 简介

　　冻雨是由过冷水滴组成，当它在降落过程中迂到温度低于0℃的物体或地面时，立即冻结成冰的降水。它是初冬和冬末春初时节的一种灾害性天气。严重的冻雨会压断树木、电线杆，使通讯、供电中止，妨碍公路和铁路交通，威胁飞机的飞行安全。

　　冻雨常发生在初冬和冬末早春时节。中国出现冻雨较多的地区是贵州省，其次是湖南省、江西省、湖北省、河南省、安徽省、江苏省及山东省、河北省、陕西省、甘肃省、辽宁省南部等地，其中山区比平原多，高山最多。

　　冻雨 - 历史资料

　　冷雨，寒雨。南朝梁简文帝《玄圃纳凉诗》：“飞流如冻雨，夜月似秋霜。”唐宋璟《梅花赋》：“冻雨晚湿，夙露朝滋，又如英皇泣于九疑。”宋苏轼《游三游洞》诗：“冻雨霏霏半成雪，游人屦冻苍苔滑。”清黄景仁《岁暮怀人》诗：“打窗冻雨翦灯风，拥鼻吟残地火红。”茅盾《虹》九：“彤云密布的长空此时洒下些轻轻飘飘的快要变成雪花的冻雨。冬的黑影已经在这里叩门了。”

　　涷雨，暴雨。冻、涷，《说文》本为两字，暴雨义应作“涷”，因两字形义相近，古籍刊本往往作“冻”。《淮南子·览冥训》：“若乃至于玄云之素朝，阴阳交争，降扶风，杂冻雨，扶摇而登之，威动天地，声震海内。”高诱注：“冻雨，暴雨也。”唐杜甫《枯柟》诗：“冻雨落流胶，冲风夺佳气。”一本作“涷”。宋黄庭坚《书摩崖碑后》诗：“断崖苍藓对立久，冻雨为洗前朝悲。”清唐孙华《喜雨》诗：“山云既楼起，冻雨旋盆倾，高下竝沾溉，溪壑皆渟泓。”

　　冻雨 - 形成机制

　　近地面低层有冷气流，在3000米左右的层面上有暖湿气流;当高低空的冷暖气流配置，使得3000米上下的空气层温度高于0度，近地面的空气温度稍低于0℃时，这样的大气层结构，使得上层云中的冰晶和雪花，掉进比较暖一点的气层，都变成液态水滴。再向下掉，又进入冷气流层，逐渐转变为过冷却水滴，当它们正准备冻结的时候，已经接触到冰冷的地面、电线杆等物体，转眼形成坚实的“冻雨”。

　　即，冻雨开始时是以雪的形式从高空云层落下，在下降过程中遇到温度高于结冰温度的暖气流层而完全融化为雨滴，而后在更低的高度上又遇到温度低于摄氏零度的冷气流层，此时雨滴不再凝结，而是形成过冷雨滴。过冷雨滴一旦遇到低于摄氏零度的任何物体就会立刻凝结，形成细长条状的冰棱。

　　冻雨通常与冷暖气流相遇有关;低于结冰温度的冷气流会进入暖气流下方，为形成冻雨提供了条件。

　　冻雨 - 特征

　　气候特征

　　冻雨厚度一般可达10～20毫米，最厚的有30～40毫米。

　　冻雨发生时，风力往往较大。

　　时间特征

　　冻雨大多出现在1月上旬至2月上、中旬的一个多月内，起始日期具有北早南迟，山区早、平原迟的特点，结束日则相反。

　　地域特征

　　冻雨以山地和湖区多见;中国南方多、北方少;潮湿地区多而干旱地区少;山区比平原多，高山最多。据统计，江淮流域的冻雨天气，沿淮淮北2～3年一遇，淮河以南7～8年一遇。但在山区，山谷和山顶差异较大，山区的部分谷地几乎没有冻雨，而山势较高处几乎年年都有冻雨发生。

　　出现冻雨较多的地区是贵州省，其次是湖南、江西、湖北、河南、安徽、江苏，以及山东、河北、陕西、甘肃、辽宁南部等地;新疆北部和天山地区、内蒙古中部和大兴安岭地区东部也会有冻雨出现。贵州是全国出现冻雨最多的省份，一般从每年12月至次年2月是最容易出现冻雨的时候。贵州的威宁被誉为“冻雨之乡”，威宁的常年冻雨日数可达44.6天。其中1月份最多，平均16.8天，常年12月平均有10.1天。

　　冻雨 - 观测

　　对冻雨的观测是观测站通过直接看到地表物体上的凝结现象来确定，目前(截止至2011年)还无法通过气象雷达、多普勒仪或其他传统的观测法来观测;但可以通过雷达来间接预计冻雨形成的可能性有多大。雷达信号的反射强度与降水的形式的半径有关。虽然雨比雪反射信号更强，但由于雨滴的半径比雪花小得多，因此从雪融化来的雨并不比之前雪的信号强多少。然而，在雪刚开始融化的气流层，雪花半径没有太大变化并且雪花上出现水滴，两者效应相加，导致此时的雷达信号的反射强度非常高。因此，在雷达屏幕上见到这种强反射信号，就意味着相应地区上空有暖气流层并且有雪融化，该地区会有降雨或冻雨。如果此时地表温度低于结冰温度，就很有可能形成冻雨。

　　冻雨 - 危害

　　危害范围

　　冻雨能毁坏电路、阻断交通、压断树木、损毁建筑、冻伤植物和牲畜。在冻雨严重的时候，1米长电线上的积冰可超过1公斤，两根相距40米电杆上的一根电线，就会增加几十公斤的额外负重，加上大风引起的震荡，电线、电杆、铁塔不堪重负，折弯断裂，从而造成电力、通讯的大面积中断。冻雨在马路上形成一层不易发觉的薄冰，容易引发交通事故。

　　历史灾害

　　1955年，浙赣地区曾因“冻雨”倒毁电杆数百根，南浔、浙赣铁路运输一度中断;

　　1987年11月和1989年12月，郑州市先后两次出现“冻雨”，受伤的就有200来人;

　　前苏联西南部地区，一次“冻雨”折毁、倒翻电杆近万根，造成大面积的电讯中断。

　　1972年2月底，中国出现一次大范围的冻雨，广州、长沙、南京、昆明、重庆、成都、贵阳等地至北京的电信一度中断，造成的经济损失极其严重。

　　1984年1月中旬后期，受强冷空气影响，贵州、湖南、江西、湖北等省不少地区出现冻雨天气，造成电线断线倒杆。贵州省的有线电话全部中断，严重影响通讯工作。湖南输电线积冰厚度在20毫米以上，一些高压线路一 天溶冰5-6次。因受冰冻天气影响，贵阳客车站停开长途车803班次，农村公共汽车间断停开418班次。湖南长沙附近几个县停开班车339班次;仅临武、资兴两县折断竹、木近500多万根(棵)。贵州有10%提早抽苔的油菜受到冻害。

　　2008年1月，江西南昌曾因冻雨，市区3小时停电，火车因铁轨冻冰无法驶出，进入南昌火车站，致使几万人拥堵在火车站。

　　2008年1月，湖南省遭遇冻雨，导致路面结冰，南北大动脉京珠高速湖南段出现交通堵塞。湖南郴州市电缆、电塔等大部分压断、倒塌，导致郴州市停水停电8天。

　　2011年1月1日至2日早晨，贵州、湖南等地持续出现雨雪天气，贵州大部、湖南西部等地出现大范围冻雨，受冻雨天气影响，贵州省中北部地区大部出现道路结冰，多条公路因道路结冰实行临时交通管制。湖南省湘西、湘北部分地区公路结冰严重，主要集中在怀化、湘西自治州、张家界和岳阳的部分路段，交通部门采取了分流措施。

　　冻雨 - 灾害预防

　　消除冻雨灾害的方法，主要是在冻雨出现时，要及时把电线、电杆、铁塔上的积冰敲刮干净;在机场，要及时清理跑道和飞机上的积冰，在飞机上安装除冰设备或干脆绕开冻雨区域飞行。

　　对于公路上的积冰，及时撒盐溶冰，并组织人力清扫路面。如果发生事故，应当在事发现场设置明显标志。在冻雨天气里，人们应尽量减少外出，如果外出，要采取防寒保暖和防滑措施，行人要注意远离或避让机动车和非机动车辆。司机朋友在冻雨天气里要减速慢行，不要超车、加速、急转弯或者紧急制动，应及时安装轮胎防滑链。

　　冻雨 - 引发大规模车祸

　　2013年1月31日，北京混杂着冰粒和冻雨，导致路面湿滑，加上能见度很差，对交通影响很大。导致京承高速发生数十起车祸，机场高速双向约50辆车连环车祸。北京望京往太阳宫的高架上100多辆车追尾。