锋面天气是什么 锋面天气的类型有哪些

导语：锋面天气是什么？锋面天气是指两股气团相遇形成的天气现象，通常伴随着降水和气温变化，而且在气象学中，锋面天气被认为是气候系统中的重要组成部分，对于天气变化和气候演变具有重要影响，那么你知道锋面天气的类型有哪些吗？下面就去看看吧！

锋面天气是什么

锋面天气

中纬度天气最突出的特征之一是变化的突然性和多样性,这种突然变化大多数与天气锋的经过有关。锋是具有不同密度的气团之间的交界面，通常一个气团比另一个暖和含有更多的水分。然而锋面可以形成于任何两个不同的气团之间，当考虑大尺度的不同气团时，两者之间的分界区域(锋)相对较窄，在天气图上用一条线来表示。

通常，锋面一侧的气团运动比另一侧的气团运动要快，因而，活跃的气团会进入另一气团控制的区域并与之交绥。在第一次世界大战期间，挪威气象学家把气团相互作用的这一区域形象地比喻为战场上标记为“锋”的前线。沿着这条“冲突”地带，中纬度气旋在西风带里发展和产生了大量的降水和恶劣天气。

当移动进入另一气团控制的区域时，虽然会沿着锋面发生较小的混合，但当气团爬升到另一气团之上时仍保持其原来的特性。无论哪个气团向前运动，总是较暖的密度较低的空气被强迫抬升;反之，较冷密度较大的气团则像楔子一样，在它上面会发生抬升运动。术语爬升一词就是用来表示暖气团滑升到到冷气团之上这一过程的。锋面的基本形式有五种：暖锋、、静止锋、锢囚锋和干线。

暖锋

当锋面位置移动使得较暖的空气侵入原来较冷空气所占据的区域时，该锋面就称为暖锋。在天气图上，暖锋用带有朝向冷空气区的红色半圆的红线表示。在落基山脉东边，暖锋往往伴随着从墨西哥湾进入美国的热带海洋气团(mT),该气团“滑行”占据陆地冷空气的位置，气团分界处具有非常缓的坡面，平均坡度约为1:200(高度与水平距离之比)。这相当于如果你径直朝着暖锋行走200千米的路程，锋面抬高的高度为1千米。随着暖空气沿冷空气楔的上升，暖空气开始扩展并绝热冷却，结果上升空气中的水分凝结形成云并可能产生降水。

暖风临近的第一个信号是在锋面前方约1000千米或更远的地方形成卷云。另一个暖锋临近的特征是喷气机的航迹，在晴朗的天空，当凝结的飞机航迹持续几个小时时，可以断定那里有暖湿空气上升运动。随着锋面的逼近，卷云变为卷层云并逐渐与更浓密的高层云融合在一起。大约在锋面前方约300千米处会出现较厚的层云和雨层云并可能开始有降水出现。因为暖锋的坡度较缓，所以由锋面抬升作用形成的云层覆盖的区域很大并可能形成持续的小到中雨。

但是，如果上面的气团较干燥(露点温度低),则云很少有发展也不会有降水。在炎热的夏季月份，当出现湿条件不稳定时空气会被强迫抬升，这时会形成高耸的积雨云和雷暴。的飞行员带来麻烦：前一分钟还有不错的能见度，而下一分钟可能进云团(锋面雾)而看不见机场跑道。在冬季偶尔会出现较暖的气团被强迫抬升到冰点温度的冷空气层上面，这种情况可能造成危险的驾驶条件。当雨滴经过低于冰点的空气层时会变成过冷雨滴，而这些过冷雨滴与地面接触后就会冻结形成所谓冻雨或釉状冰层。随着暖锋过境，温度一般会逐渐升高。

因为两个邻近气团之间的温度差异很大，温度的升高非常明显。通常风向的变化也十分显著,这时风向会从东风或东南风转变为南风或西南风(关于风向的转变将在后面专门说明)。逐渐侵入的暖气团的水分含量和稳定性在很大程度上决定了天气转晴所需要的时间。在夏季，锋面后面的不稳定暖气团中会有积云和偶尔出现的积雨云，这些云可能产生强降水，但通常分布比较分散且持续时间短。

冷空气

冷锋

当活跃的冷空气团进入暖气团控制的区域时，冷暖气团之间的不连续地带就称为冷锋。在天气图上，冷锋用蓝线表示，蓝线上有指向暖气团一侧的蓝色三角符号。因为摩擦力的作用，接近地面的冷锋锋面的空气要比其上的空气移动得慢，其结果是冷锋锋面在移动过程中会逐渐变得陡峭。平均而言，冷风的坡度大约是暖锋的两倍，大致为1:100.冷锋前进的速度约为80千米每小时，比暖锋快50%。

由于锋面坡度和移动速度的差异，相对于暖锋而言，冷锋造成的天气往往比暖锋更为剧烈。随着冷锋临近，通常从西边或西北方向可以远远看见塔状云出现。在锋面附近，黑色可怕的云带预示着将要发生恶劣天气。沿着冷锋锋面的暖湿空气常常会被迅速强迫抬升而释放出大量潜热增加空气的浮力而使其不稳定，其结果是伴随着积雨云发展成熟而频频带来倾盆大雨和大风。因为冷锋在较短的空间距离上产生与暖锋大致相同的抬升量，所以通常其产生的降水更强但持续时间较短。

冷锋经过时伴随有显著的温度下降和风向由西南向西北的转变。本章后面将揭示这一风向转变的原因。冷锋后面的天气主要受极地大陆气团(cP)内空气下沉运动的控制，因此锋面过后立即出现温度下降和天气转晴。虽然高空的下沉运动会产生绝热加热，但对地面温度影响很小。冬季，冷锋过后的漫长而晴朗的夜晚造成的辐射冷却会使地面温度急剧下降。与此相反，在夏季热浪期间，冷锋过后会带来舒爽的降温，有时晴朗凉爽的极地大陆气团(cP)可以取代炎热湿闷的热带海洋气团(mT)。

当冷锋后面的空气经过相对较暖的陆地表面时，地表辐射可以加热空气而产生浅层对流，在冷锋后面形成低的积云和层积云，但高空的下沉运动使得气层相对稳定，所以这些云不会在垂直方向发展得很厚，也很少产生降水。在北美，当极地大陆气团与热带海洋气团相遇时最容易形成冷锋。但是，冬季较干的北极大陆气团(cA)侵入到极地大陆气团或极地海洋气团时也可能形成冷锋。在陆地上，极地气团较干，所以北极冷锋可能带来非常小的降雪。相反，北极锋经过较暖的水体时则可能造成强降雪和大风。

北美东部沿海一带有时会受到另一类称为后门冷锋的影响。大多数冷锋是从西或西北方向而来的，而后门冷锋则来自东面或东北方向，并因此而得名。在中心位于加拿大的强大高压系统顺时针环流的驱动下，来自北大西洋的寒冷、密集的极地海洋空气(mP)取代了大陆上较暖和较轻的空气。后门冷锋主要发生在春季，它会带来低温、低云和毛毛雨，甚至偶尔也带来雷暴。夏季很少有后门冷锋，但如果出现，凉爽的空气会将美国东北部的人们从仲夏的热浪中解救出来，很受欢迎。

静止锋有时来自锋面两侧的气流既不向冷气团方向也不向暖气团方向运动，而是几乎平行于锋线运动，其结果就是锋面的位置不再移动或很缓慢地移动，这种情况就称为静止锋。在天气图上，静止锋的表示方法是蓝色三角形指向暖空气一侧而红色半圆指向冷空气一侧。因为有时气流会沿着静止锋发生爬升，所以有可能出现小到中雨。

静止锋可以在一个区域停留好几天，在这种情况下可能发生洪涝。静止锋开始移动后，就会成为冷锋或暖锋，具体要看气团的移动情况。锢囚锋第四种锋的主要类型是锢囚锋，此时快速移动的冷锋超过暖锋，随着冷空气的楔入使暖锋抬升，在前进的冷空气和沿其滑行的暖锋下部空气之间形成一个新的锋面，这一过程就是所谓锢囚。锢囚锋形成的天气变化较大，大多数降水是由被强迫抬升的暖空气形成的,但当条件适合时，新生成的锋面自身也可以产生降水。锢囚锋有两种，一种是冷型锢囚锋，另一种是暖型锢囚锋。

锢囚锋中，冷锋后面的空气比其超过的空气要冷，这是在落基山以东最为常见的锢囚锋类型，称为冷型锢囚锋。冷型锢囚锋常常产生暴雨，类似于冷锋形成的天气。同时，冷锋后面的空气也可能比其超越的空气要暖而形成暖型锢囚锋，这些暖型锢囚锋常常发生在太平洋沿岸地区，这里较暖的极地海洋气团会侵入较寒冷的在陆地生成的极地气团。因为锢囚锋的复杂性，它们在天气图上常常既可以画为暖锋也可以画为冷锋，这取决于是哪种类型的空气侵入。但有时，锢囚锋在天气图上用带有交替的指向运动方向的紫色三角形和半圆紫色线来表示。

干线

有时仅用锋面边界两侧的温度差异进行锋面分类可能造成误导，因为湿度也会影响空气的密度。在其他所有因子相等的情况下，湿空气要比干空气密度小。夏季，起源于北部大平原向东南方向移动的气团取代密西西比流域下游暖湿空气的情况并不少见。虽然向前移动的气团并不一定比被它取代的气团温度低，这时锋面通常是以冷锋的形态发展的。

简言之，此时较干的空气密度较大因而在其推进的过程中会将湿空气强迫抬升，这与冷锋情况非常相似。这类锋面通过时会出现显著的湿度陡降而并没有明显的温度下降。这种类型的界面就称为干线，经常形成于南部大平原。来自西南部干燥的热带大陆气团(cT)与来自墨西哥湾的潮湿热带海洋气团(mT)相遇时就会形成干线。干线现象出现在春季和夏季，常常沿从得克萨斯到内巴拉斯卡一线形成一个向东移动穿越大平原的强暴雨带。通过比较边界西部cT气团和东部的mT气团的露点温度很容易确定出干线。

锋面天气的类型有哪些

冷锋。当冷气团在移动过程中占据主导地位，推动锋面向暖气团一侧移动时形成的锋面称为冷锋。冷锋过境后，气温下降，气压上升，天气多转晴好。

暖锋。如果暖空气在移动过程中占据主导地位，推动锋面向冷气团一侧移动，则形成的锋面称为暖锋。暖锋过境后，气温上升，气压下降，天气多转云雨天气。

准静止锋。当锋面的移动非常缓慢或几乎停滞不前时，形成的锋面称为准静止锋。这种锋面在中国华南的南岭一带和云贵高原地区较为常见，可以造成阴雨连绵的天气。

锢囚锋。锢囚锋兼有冷、暖锋的天气特征，在中国虽不多见，但在西北、华北、华东等地区，冬半年常出现地形锢囚锋。

还有倒暖锋、缓行冷锋、快行冷锋、露点锋(干线)、副冷锋等不同类型的锋面天气。