西太平洋台风路径分类 西太平洋台风的三条主要路径

2024-11-25 02:53:38 来源:天气频道

导语:台风路径,即台风在移动过程中所形成的轨迹,它受到多种因素的影响,包括大气环流、海洋温度、地形地貌等。在西太平洋地区,台风路径的分类通常基于其移动方向和影响范围进行,下面就一起去了解了解西太平洋台风路径分类和西太平洋台风的三条主要路径吧!

西太平洋台风路径分类

台风

历史上从来没有两条完全相同的台风路径。但可以根据一定的标准,概括出几类典型的、有代表性的路径。这里根据1884—1974年的台风路径资料,结合台风移动过程的环流特点,将西太平洋台风路径分为七类。

其主要特点如下:

第I类为远海转向。

第Ⅱ类为低纬转向。冬季副热带高压位置偏南,如果在我国东部海面有长波槽发展并延伸到较低的纬度,则台风常出现这类路径。这类路径的转向点很偏南,转向很急,转向后立即受到冬季南移的西风牵引,加速向东北方向移去。这类台风在转向之前或转向点前后一般影响我国台湾省和菲律宾一带。第II类为近海北上。这类台风出现在副热带为经向环流的时期。副热带高压位于日本海或日本诸岛,势力较强。而我国沿海一带有长波槽的强烈发展,这个槽与东部的高压脊之间形成强南风带,牵引台风向偏北方向移动。

还有一个现象很值得注意,就是在这类台风过程中,东亚往往建立阻塞形势,其作用在于使我国沿海的长波槽加强并阻挡和减慢这个槽的东移速度。台风在槽前南风牵引下移动,故路径在转向点附近曲度很平缓,甚至出现两个转向点,我国预报员称之为方头路径。台风在北上的后期,绝大部分向东北方向移去(III₂副类),影响一带;有一小部分折向西北方向移去(ⅢI副类),登陆我国的辽鲁沿海。第IV类登陆华东。这类台风在较低的纬度生成,以后稳定地向西北方向移动。一般强度较强、范围较大,而副热带高压处于由弱变强的西伸过程。基本上是内力和牵引两种运动的合成。这种路径事后看很稳定,但预报有时很困难,在副热带高压尚未加强西伸的时候,很可能预报成转向的路径。

这类台风登陆以后有两种可能性,在陆上消失或转入黄海、东海。对我国台湾省和华东各省有较大威胁。第V类为西行进入南海。这类路径发生在强太平洋副热带高压的稳定期或由弱变强的时期。一般在亚洲西部或中部建立阻塞形势,阻塞的下游环流平直,没有长波槽的经向发展。或者在台风环流东北方的西风带里有槽的发展。因此台风稳定地受到副热带高压南侧偏东气流的牵引。这类路径在南海的中部或北部也有两种情况,绝大多数为继续向偏西移动(V₂),有少部分折向北移,华南预报员称之为路径北翘(V₁)。这类西行台风对我国广东、广西威胁较大,但当西行纬度比较偏南时,对我国华南基本无影响,而威胁越南。

第VI类登陆华南。这一类与IV类相似,但生成位置远较IV类偏西,一般生成在菲律宾中部或南部群岛附近的低纬海面上。这时南海高压较弱,台风主要受太平洋高压一支东南气流的牵引,其运动基本上是内力和牵引的合成。这类台风主要影响我国华南地区。第VII类为倒抛物线路径。这类台风一般生成在较高纬度(25°N—30°N);或生成在较低纬度,但有一段偏北移动的路径,以后成倒抛物线向偏西方向折回。这类路径一般发生在太平洋高压比较偏北而强烈西伸的阶段。对我国台湾省及浙闽沿海有较大的威胁。

在不同季节,东亚和西太平洋地区大气环流的特点差别很大。因此不同类型的路径在各月出现的频率也很不相同。表8.1是各类台风路径的频率表。这个表说明,全年I类路径最多,VII类最少。其次是Ⅲ₁和V₁也很少,ⅢI类中Ⅲ₁仅占37%,V类中V₁仅占15%。ⅢI₁和V₁是路径预报中很关键的问题。另外还可以看出,西太平洋每年平均生成台风29.2个,其中6.7.8.9.10五个月,占了总数的75%左右。登陆我国的台风几乎集中于此时段。II₁,IV,V₁,VI,VII五类对我国威胁较大的路径几乎都出现在这五个月。I,IⅡ和II₂这三类路径有一个共同的特点,它们都是转向台风,一般都有一个转向点。转向路径所占的比重在各月也不一样。

在此期间758个台风中转向的有382个,占50.3%。可见,秋冬季(11.12月)的台风,西行占明显优势,春季台风转向占优势。7月是夏季台风转向最少的月份。转向台风的转向点随大气环流的季节变化出现了很有规律的变动。表8.3统计了1949—1974年所有转向台风转向点纬度的逐月变化,可见盛夏7.8.9三个月转向纬度最偏北。2月是转向点最偏南的月份。转向点变动与太平洋高压南北进退是很一致的。我们在分类的过程中,发现有一部分为数不多的台风路径很奇特。这些路径要把它们分为一定的类型是不可能的,也根本不可能把它们归并到上述七类中去。这些奇特的路径以及出现概率很小的II₁,V₁和VII类路径都将在异常路径一章中专门讨论。剩下的可以认为是正常路径(即常见路径),也是本章讨论的重点。

台风

西太平洋台风的三条主要路径

西太平洋台风的主要路径包括西移路径、‌西北移路径和转向路径。‌

西移路径:‌台风从菲律宾以东海面生成后,‌由于周围的基本气流很弱,‌台风中心的移动主要是内力运动,‌方向往西北。‌受到高空的副热带高压的影响,‌深厚的偏东气流会引导台风一直向偏西方向移动,‌直到广东西部沿海、‌海南岛或越南一带登陆。‌沿此路径移动的台风对我国海南、‌广东、‌广西沿海地区影响最大,‌经常在春、‌秋季发生。‌

西北移路径:‌台风在菲律宾东部海域生成后,‌会遭遇一股轴线是西北向东南的南风。‌在这股深厚气流的引导下,‌台风从菲律宾以东洋面向西北方向移动,‌经巴士海峡,‌再穿过台湾海峡向广东东部或者福建沿海靠近。‌如果台风的起点纬度较高,‌就会穿过琉球群岛,‌在我国浙江、‌上海、‌江苏一带沿海登陆,‌甚至到达山东、‌辽宁一带。‌沿此路径移动的台风对我国台湾地区、‌广东省东部和福建省影响最大,‌这类台风多见于7月下半月到9月的上半月。‌

转向路径:‌台风从菲律宾以东洋面生成后向西北方向移动,‌在海上遇到西太平洋副高或西风槽的阻挡,‌就会转向东北,‌向半岛或日本方向移去。‌这种转向台风又可以分为东转向、‌中转向、‌西转向三类。‌其中的西转向类,‌特别是到了近海才向西转的台风,‌在我国沿海地区登陆后,‌转向东北移去,‌路径呈抛物线状,‌这也是最常见的路径。‌沿此路径移动的台风对我国东部沿海地区影响最大,‌这类台风多发生于夏、‌秋季节,‌只是转向点的纬度因季节而异,‌盛夏在最北,‌春季在最南。‌