小编告诉你什么是“平流雾”
平流雾 - 简介
平流雾通常发生在春季或者冬季，持续时间一般较长，范围大，雾较浓，厚度较大，有时可达几百米。
平流雾的产生与辐射雾不同，它是暖湿空气水平流经寒冷地面或水面时，因暖湿空气受冷的地面的影响，底层空气迅速降温，上层空气因离地表远降温少，这样就在近地面层形成逆温，这种逆温气象学上称为平流逆温。在逆温层以下，空气冷却而达到饱和，水汽凝结而形成平流雾。
平流雾 - 气象特征
1、日变化不显，年变化较明显(春夏多、秋冬少)海陆温差与冷暖洋流的季节性变化;
2、海上平流雾持续时间长，有时可持续几天。陆上往往是平流辐射雾，即先暖湿平流后辐射冷却;
3、平流雾的垂直厚度可从几十米至两千米，水平范围可达数百千米以上，平流雾的强度也比辐射雾大;
4、伴随出现的天气：出现平流雾时常伴有层云、碎雨云和毛毛雨等天气现象，一般天气较稳定。
平流雾 - 形成条件
平流雾形成的条件有两个：
1、是暖湿空气与地表之间有较大的温差;
2、是要有适当的风向和风速(2米—7米/秒)。
当暖湿空气与冷地表之间有较大温差时，近地表气层的温度才能迅速降低，相对湿度不断增大而形成平流雾。同时，在近地表气层中形成平流逆温，就更有利于平流雾的形成。适宜的风向和风速不但使暖湿空气源源不断地流向冷的地面或海面，而且能产生一定强度的湍流，使雾达到一定的厚度。
平流雾 - 形成原因
1、冷高压入海后，在其西部能否形成平流雾，主要取决于系统的厚度和系统在海上停留变性的时间。一般说来，如系统越厚变性、越大，就越有利于在系统的西部区域形成平流雾。这种平流雾多见于春季，一般出现在海陆交界地区。
2、入夏以后，太平洋高压脊向西北伸展，如果这脊西缘正好伸至中国国沿海地区，则有利于沿海地区出现平流雾。由于太平洋高压脊是暖性深厚系统，维特时间较长，所以受影响的平流雾范围广，厚度大。而且持续时间长，短则1-2天，长则5-6天或超过6天。
3、江淮气旋引起的平流雾，主要出现在黄海沿岸，黄河气旋引起的平流雾;主要出现在渤海沿岸;西南低压槽引起平流雾，主要出现在珠江口以东的华东和华南沿岸。
上述三类平流雾出现时，沿海地区850毫巴和70O毫巴高度上都有暖平流。如果暖平流的厚度太薄，出现平流雾的可能性就较小。静止锋、冷锋前面或低压槽中的偏南风流场利于暖湿空气的输送，往往会有平流雾出现。
平流雾 - 消散条件
1、分析平流逆温条件：气温日变化。
2、分析风力条件：风向、风速。
3、系统影响：系统移动，锋面过境破坏了平流条件。
只要有适当的风向、风速，雾一旦形成，就常持续很久，如果没有风，或者风向转变，暖湿空气来源中断，雾也会立刻消散。
平流雾 - 预报方法
1、分析天气形势：入海变性高压的西部、太平洋高压西部以及气旋和低槽的东部。
2、分析近地面层的温湿和乱流条件：温湿条件-凝结，乱流条件-雾或低云。
3、比较本站和上游站的天气等要素。
平流雾 - 安全危害
平流雾是危及航空安全的重要天气现象之一。雾对航班飞行的影响很大，而平流雾对航班飞行的影响就更大了。主要是严重妨碍航班的起飞和降落。当机场能见度低于350米，航班就无法起飞，低于500米时航班就无法降落。如果能见度更低时(如低于50米)航班都无法滑行，处置不当极易造成飞行事故，世界航空史上都曾发生过飞机在大雾中滑行相撞事故造成严重后果。
平流雾 - 相关报道
2008年7月13日清晨，山东蓬莱市区的建筑和景区的建筑被银白色的平流雾萦绕着，雾随风漂移，时隐时现，吸引了市民和摄影爱好者驻足观看、拍照，该现象持续了半个多小时，慢慢消失。
2009年6月20日，山东省烟台市出现平流雾现象，建筑被浓雾缠绕，时隐时现。
2009年11月25日、26日上午，浙江象山半岛连续两天出现罕见的平流雾。从当日上午7时左右开始，象山半岛高楼、山脉如坠云里，部分明显，部分“隐晦”。随着太阳光线渐强，浓雾渐渐退去，整个过程持续近两个小时。
2010年1月31日6时许，蓬莱阁后海面上空突然飘起阵阵浓雾，缭绕的雾气时而将远处的丹崖山笼罩，时而又露出藏于其中的索道。
2010年12月2日清晨，贵州省安顺市出现平流雾奇观，整个市区若隐若现。
2012年3月17日，广西柳州市空气温度增加，柳江河面上出现平流雾。平流雾的到来，给柳州增添了“海市蜃楼”的景致。
2012年11月5日，安徽黄山脚下的黟县塔川雨止放晴，气温下降，黟县塔川出现2012年入秋以来首场平流雾景观。
2013年2月18日傍晚5时左右，福建厦门出现大雾和平流雾景观。
大雾瞬间笼罩厦门，雾气在鼓浪屿日光岩顶端飘荡，一会儿分散，一会儿聚拢，一会儿徐徐升腾，一会儿滚滚向前，烟雾缭绕的鼓浪屿宛若神话中的仙岛，美不胜收。让在厦门居住多年的市民也感叹从没见过这么美的鼓浪屿。
