台风来临时航船应该怎么办 台风来了海上的船怎么办

导语：台风来临之际，海上是最先受到影响的，所以渔船们必须实时关注台风消息，以及相关部门通知，以便及时进行预防措施。那么，一般台风来临时航船应该怎么办呢？一般台风来临前，相关部门会通知渔船及时回港避风，但还是有些渔船没法及时回港。那台风来了海上的船怎么办呢？一起来了解。

台风来临时航船应该怎么办

台风来临时航船防范

1、台风来临前，船舶应听从指挥，立即到避风场所避风。

2、万一躲避不及或遇上台风时，应及时与岸上有关部门联系，争取救援。

3、等待救援时，应主动采取应急措施，迅速果断地采取离开台风的措施，如停（滞航）、绕（绕航）、穿（迅速穿过）。

4、强台风过后不久的风浪平静，可能是台风眼经过时的平静，此时泊港船主千万不能为了保护自己的财产，回去加固船只。

5、有条件时在船舶上配备信标机、无线电通讯机、卫星电话等现代设备。

6、在没有无线电通讯设备的时候，当发现过往船舶或飞机，或与陆地较近时，可以利用物件及时发出易被察觉的求救信号，如堆“SOS”字样，放烟火，发出光信号、声信号，摇动色彩鲜艳的物品等。

台风来了海上的船怎么办？

海上遇台风

在海上航行的船舶遭遇台风时，为了避免被卷入台风中心或中心外围暴风区，一般采取避航方法。船舶可根据台风的动态和强度不失时机地改变航向和航速，使船位与台风中心保持一定的距离，处于本船所能抗御的风力等级的大风范围以外。

台风右半圆的风向和台风的移动路线接近一致，右半圆风速比左半圆大；而且绝大多数台风都是向右转向，容易把处在右半圆的船舶卷入台风中心。因此在航海上把台风的右半圆称为“危险半圆”，把左半圆称为“可航半圆”。

船舶在海上遇到台风时，应根据台风的情况和动态预报以及现场观测的风力、风向和气压的变化情况判明本身所在位置，以便采取适当的航行方法，尽快远离台风中心。

判断船位的方法和应采取的航行措施如下：

1、风向顺时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的危险半圆的前半部，即危险象限，应以船首右舷顶风全速航行。

2、风向逆时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的可航半圆的前半部，应以右舷船尾受风全速航行。

3、风向不变，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的进路上，应以右舷船尾受风全速航行。

台风来之前的预兆：

台风前兆

1、海、陆风不明显：平时日间风自海上吹向陆地，夜间自陆地吹向海上，称为海风与陆风，但在台风来临前数日，此现象便不明显。

2、高云出现：在台风最外缘是卷云，白色羽毛状或马尾状甚高之云， 当此种云在某方向出现，并渐渐增厚而成为较密之卷层云， 此时即显示可能有一台风正渐渐接近。

3、能见度良好：台风来临前两三天，能见度转好，远处山树皆能清晰可见。

4、骤雨忽停忽落：与当高云出现后，云层渐密渐低，有时候下大雨，有时又没有雨，意味着台风将逼近。

5、雷雨停止：原本该有雷雨的时候却突然没有了，说明台风要来了。

6、风向转变：例如台湾夏季常吹西南风，也较和缓，当转变为东北风时，即表示台风已渐接近，并已开始受到台风边缘的影响，此后风速并将逐渐增强。

7、特殊晚霞：台风来袭前1、2日，当日落时，常在西方地平线下发出数条放射状红蓝相间的美丽光芒， 发射至天顶再收歛于东方与太阳对称之处，此种现象称为反暮光。

8、气压降低：根据以上诸现象，如果再发现气压逐渐降低，显示将进入台风边缘了。