台风为什么会移动 台风运动的动力哪来的

　　导语：自台风胚胎出现的那一刻，它就不是静止的，而是不断的在运动中，虽然有些移动速度非常缓慢，但它仍会不断按照某些路径向前。那么，到底台风为什么会移动呢?台风运动的动力哪来的?下面我们一起来了解台风移动的原因。

　　台风为什么会移动 台风运动的动力哪来的

台风移动的原因

　　决定台风移动的动力可分为内力与外力两种。内力主要是由与台风本身的旋转、气流辐合和上升运动相联系的地转偏向力引起的。外力则主要有环境(平均气流)的气压梯度力和地转偏向力以及摩擦力等。

　　台风大致可分为三类：西移型、登陆型、转向型。造成台风路径多种多样的原因，主要是台风在大气运动过程中，受到复杂大气环境等因素的影响。

　　西移路径：台风从菲律宾以东洋面生成后，周围的基本气流很弱，这时候台风中心的移动主要是内力运动，方向往西北。由于遭受高空的副热带高压的影响，深厚的偏东气流会引导台风一直向偏西方向移动。一直到广东西部沿海、海南岛或越南一带登陆，沿此路径移动的台风，对我国海南、广东、广西沿海地区影响最大，经常在春、秋季发生。

　　西北移路径：台风在菲律宾东部海域生成后，会遭遇一股轴线是西北向东南的南风，台风在这股深厚气流的引导下，从菲律宾以东洋面向西北方向移动，经巴士海峡登陆台湾省，再穿过台湾海峡向广东东部或者福建沿海靠近，在台湾省、福建、广东等一带沿海登陆。如果台风的起点纬度较高，就会穿过琉球群岛，在我国浙江、上海、江苏一带沿海登陆，甚至到达山东、辽宁一带。沿此路径移动的台风对我国台湾省、广东省东部和福建省影响最大，这类台风多见于7月下半月到9月的上半月。

　　转向路径：台风从菲律宾以东洋面生成后向西北方向移动，在海上遇到西太平洋副高或西风槽的阻挡，就会转向东北，向朝鲜半岛或日本方向移去。这种转向台风又可以分为三类：东转向、中转向、西转向。其中的西转向类，特别是到了近海才向西转的台风，在我国沿海地区登陆后，转向东北移去，路径呈抛物线状，这也是最常见的路径。沿此路径移动的台风对我国东部沿海地区影响最大，这类台风多发生于夏、秋季节，只是转向点的纬度因季节而异，盛夏在最北，春季在最南。

　　关于台风的能量与结构：

台风结构能量

　　台风在低层主要是流向低压的流入气流。由于角动量平衡，在内区可产生很强的风速，在高层是反气旋的流出气流。上下层环流之间通过强上升运动联系起来，这是台风环流的主要特征。

　　台风中最暖的温度是由下沉运动造成的，它正出现于眼壁内边缘以内，这里有最强的下沉运动。在台风低层最大风速半径处，辐合最强，最大风速值半径的大小随高度变化甚小，并位于眼壁之中。另外台风结构的不对称性也是近年来人们注意的特点，分析表明，无论是在台风内区和外区都有明显的不对称性，这种不对称性对于台风发展和动量及动能的输送等有重要的作用。

　　天气尺度的台风是大气中很强的动能源，因而从能量上台风对大气环流的变化和维持应有重要的影响，这个问题已经引起了人们的注意。在能量问题上近年来有人还指出，角动量的水平涡旋输送在台风外区很重要;在外区动量的产生和输送也很重要，它们在台风能量收支中不应加以忽略，这些都与台风的不对称性有关。

　　台风在水平方向上一般可分为台风外围、台风本体和台风中心三部分。台风外围是螺旋云带，直径通常为400-600公里，有时可达800-1000公里;台风本体是涡旋区，也叫云墙区，它由一些高大的对流云组成，其直径一般为200公里，有时可达400公里;台风中心到台风眼区，其直径一般为10-60公里，大的超过100公里，小的不到10公里，绝大多数呈园形，也有椭园形或不规则的。

　　台风在垂直方向上分为流入层、中间层和流出层三部分。从海面到3公里高度为流入层，3-8公里高度左右为中间层，从8公里高度左右到台风顶是流出层。在流入层，四周的空气作反时针(在北半球)方向向内流入，愈近中心风速愈大，把大量水汽自台风外输入台风内部;中间层气流主要是围绕中心运动，底层流入现象到达云墙区基本停止，尔后气流环绕眼壁作螺旋式上升运动;中间层上升气流到达流出层时便向外扩散，流出的空气一部分与四周空气混合后下沉到底层，一部分在眼区下沉，组成了台风的垂直环流区。台风气温愈到中心愈高，气压愈到中心愈低。