强对流天气对失事飞机有影响吗 强对流天气会影响失事飞机吗

　　导语：大家在乘坐飞机前，可以提前关注天气预报预警信息，为出行做好准备。有些朋友想来了解一下强对流天气的相关内容，那么，大家知道强对流天气对失事飞机有影响吗？强对流天气会影响失事飞机吗？今天小编就为大家分享一下，感兴趣的朋友可以来好好看看。

　　强对流天气对失事飞机有影响吗

失事飞机

　　有影响。在影响航班正常性的所有因素里，天气可以说占70%-75%，世界范围内的航班延误有七成以上都可能是天气造成。据官方航线指南和国外进行的20年灾难数据统计，自上世纪50年代至2010年的所有空难事故中，超过50%是完全因为飞行员操作失误造成，其中在天气影响下导致飞行员操作失误的占15%。还有12%的飞机失事纯粹由天气影响导致。

　　有哪些气象因素会影响航班？

　　台风、大雾、暴雨、雷雨大风、风切变、冰雪甚至高空急流，都会给航班造成不同程度影响，轻则颠簸、延误，重则机毁人亡。各类天气具体影响如下：

　　低能见度大雾、寒潮、暴雨天气可导致能见度较低。起飞时若能见度非常差，飞行员很难判断飞机与跑道之间的相对关系，有可能导致飞机偏离跑道。跑道有积冰或积雪，是绝对不允许飞机使用的，否则会产生飞机偏离跑道的危险。偏离跑道时，如果飞机速度很快，会对飞机结构造成损伤，导致机翼擦地甚至飞机解体，造成人员伤亡。

　　雷电对航空活动最大的威胁是强对流天气，其次是闪电。在雷雨云团里，空气对流非常剧烈，可使飞机上下近百米范围内不断颠簸，造成极大过载，损害飞机结构，严重时可使飞机解体。

　　飞机遇难

　　暴雨一般情况，下雨不会影响航班起降，但如果是遇到伴随雷电的强对流暴雨，或者持续时间长致使机场积涝严重，则可能影响航班起降。

　　当降水导致（1）跑道视程达不到最低值；（2）跑道面积积水超过3厘米；（3）有强烈的低空风切变；（4）有雷暴、下击暴流或者积雨云等重要天气直接影响机场环境。就可能导致航班延误。

　　案例：2013年昆明“7.19”，造成市区通往昆明长水机场的多条道路拥堵或无法通行，截至19日16时已累计造成2000余名出港旅客晚到，出行受到严重影响，因暴雨伴随强雷暴、积水已成洋一片，导致昆明机场大量航班延误。

　　航空飞行不是目的地天气好就能飞，除了关注出发地、目的地还有航线空中天气、气流（如晴空急流引发的晴空颠簸）都会对飞行造成影响。

　　不与天斗不与地斗，就是规避、不飞。

　　飞机

　　强对流天气介绍

　　这是指伴随雷暴现象的对流性大风（≥17.2m/s）、冰雹、短时强降水（≥20mm/h），是具有重大杀伤性的灾害性天气之一。强对气流天气发生于中小尺度天气系统，空间尺度小，一般水平范围大约在十几公里至二三百公里，有的水平范围只有几十米至十几公里。其生命史短暂并带有明显突发性，约一小时至十几小时，较短的仅有几分钟至一小时。

　　强对流天气是指出现短时强降水、雷雨大风、龙卷风、冰雹和飑线等现象的灾害性天气，它发生在对流云系或单体对流云块中，在气象上属于中小尺度天气系统。

　　这种天气的水平尺度一般小于200公里，有的仅有几公里。这种天气破坏力很强，它是气象灾害中历时短、天气剧烈、破坏性强的灾害性天气。世界上把它列为仅次于热带的气旋、地震、洪涝之后第四位具有杀伤性的灾害性天气。

　　强对流天气是气象学上所指的发生突然、移动迅速、天气剧烈、破坏力强的灾害性天气，主要有雷雨大风、冰雹、龙卷风、局部强降雨等。强对流天气发生于中小尺度天气系统，空间尺度小，一般水平范围大约在十几公里至二三百公里，水平尺度一般小于200公里，有的水平范围只有几十米至十几公里。其生命史短暂并带有明显的突发性，约为一小时至十几小时，较短的仅有几分钟至一小时。它常发生在对流云系或单体对流云块中。强对流天气来临时，经常伴随着电闪雷鸣、风大雨急等恶劣天气，致使房屋倒毁，庄稼树木受到摧残，电信交通受损，甚至造成人员伤亡等。