冬天车打不着火怎么回事 冬天车打不着火怎么解决

导语：冬天开车，有很多需要注意的事项，例如冬天开车前要预热等。但是，很多车在冬天很难打着火，这便让很多司机犯难。那么，到底冬天车打不着火怎么回事呢？一般冬天车打不着火怎么解决好？下面我们小编就为您介绍冬季车打不着火原因及解决办法。

冬天车打不着火怎么回事  

冬天开车

1、电池老化或没电

要想发动机运转正常，必须同时具备几个条件：燃油、空气、启动能量。

最重要的是启动能量。是因为火花塞要有能量点火，而起动机也要有能量运转，带动发动机做功，而它们的能量都是——电。

所以我们时常碰到汽车不能正常点火的故障，多数情况下是由于没有电引起的，即：电瓶亏电了。

蓄电池长时间不用，会自行放电，时间过长电瓶就会没电，还有就是在汽车发动机停止工作后，也就是我们所说的熄火后，要避免使用车内电器。没有发动机的电源供给，长时间使用电器如车内音响设施，或汽车大灯等，会消耗电瓶内部的电量。

2、点火系统出现了故障

由于气缸内进气气温低，燃油在汽缸内雾化不好，如果再有点火能量不足，很容易导致淹缸现象，也就过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。

PS：着火极限浓度是个范围哦，可不是一个值，在这个范围内才能着火，高了低了都不行呢。

出了这个问题，可以看看火花塞电极间有没有油污，若有清理装回后即可着火。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

3、排气管冻结

这种情况比较容易发生在冬天，天气比较冷，温度比较低的时候。

那些家与单位之间距离比较近的车主，他们的汽车使用频率比较低，发动机燃烧后产生的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途行驶的热量不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰，循环往复时间一长，就会对车辆的启动和排气产生影响了。

所以车不能省着开，不要一直放在角落里吃灰，这样车况会越来越不好。

4、其他原因

冬季打不着火的原因还可能是添加了水或劣质防冻液，造成水路被冻住甚至发动机被冻裂，汽车水泵无法工作而打不着火。

冬天开车

冬天车打不着火怎么解决？

1、检查蓄电池状态

一般冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。

冬天车辆不要长期停放，一般停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。

蓄电池的标称使用寿命一般是2-3年时间，免维护电瓶一般2-3年必须更换；而加水电瓶在维护好的情况下甚至可以使用6-7年，经常检查加水电瓶电解液的容量，如果电瓶未漏液但是电解液缺少时请及时补充蒸馏水。

2、更换合适的机油

冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。

机油标号包括分级和黏度规格两部分。目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如5W-40中，“W”表示Winter（冬季），是指的机油的低温粘度等级，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

“-”号后面的数字是润滑油的高温粘度等级，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。如果你原来使用的机油是5W-40的那么可以考虑冬季换用5W-30，或者0W-40的机油，降低机油粘度，使启动更容易。

3、及时更换火花塞

火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。