大雾天气飞机可以起飞吗 大雾天气航班会不会延误
导语：大雾天气是比较常见的天气现象，或是在清晨，或是在夜晚，大雾的出现会给人们的出现带来极大的不便，尤其交通出现会有不利的影响。那么一般大雾天气飞机可以起飞吗?大雾天气航班会不会延误?下面我们一起来了解。
大雾天气飞机可以起飞吗 大雾天气航班会不会延误
大雾天气下飞机是不能起飞的，飞机是不能起飞的，因此会取消或延误。
为什么大雾天气飞机不能起飞?
对航空影响较大的气象问题有：
云、雾、降水、烟、霾，风沙和浮尘等现象，都可使能见度降低，当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时，飞机的起飞和着陆就会发生困难。当水平能见度小于1500米时，在具有仪表着陆设施的机场，要观测跑道视距离。在具有仪表着陆系统的机场上，飞机虽然可以在低能见度下着陆，但目前世界上较大的机场，当跑道视距小于400米，判断高度低于30米时，飞机就难以着陆。
飞机难以起降。 当低层大气中的水汽达到饱和状态时，水汽凝结物悬浮在空中就形成雾茫茫的天气，并使能见度的水平距离小于500米，气象上把这种天气现象称为雾。而飞机起飞的能见度要求至少在600米以上，飞机的降落要求比起飞要求还要更高一些。因此，为了旅客安全，飞机只有在天气适航的情况下才会起飞。由于大雾天能见度很差，所以飞机难以起降，否则有可能引发事故。
恶劣大雾天气下飞机是如何降落的?
在天气恶劣或是飞行员无法用目视判断参考的情况下，飞行员可以依靠仪表着陆系统引导飞机就近着陆，即所谓的“盲降”，实质上就是仪表着陆系统。
盲降分为：一类盲降、二类盲降、三类盲降。
一类盲降：
最低标准下的盲降，天气标准为前方能见度不低于800米或跑道视程不小于550米，着陆决断高度不低于60米;
二类盲降：
能见度为400米或跑道视程不小于350米，着陆最低标准的决断高度不低于30米;
三类盲降：
三类A级：能见度200米、云比高15米;决断高度15米，若在此高度飞行员能看清跑道可降落，如不能则复飞。
三类B级：能见度50米、云比高0米;无决断高度，飞行员视情况决定是否降落，如不能则复飞。
三类C级：能见度和云比高均为0米。
飞机起降的最高标准是三类盲降，在肉眼什么也看不见的情况下，完全依靠仪器就能实现飞机起降。
