自驾去西藏的注意事项_超全自驾进藏路线建议收藏
自驾去西藏的注意事项
西藏,是自驾游难度最大的地区,选择自驾进藏旅行的话,应该准备好充分的时间,还有要知道一些特别的注意事项,下面我就来为大家介绍一下那些注意事项吧!
注意事项一
最重要的就是生命安全。因为在西藏的气候气压全然不同,身体会因为高原反应引发不适,
当大脑发生高原缺氧时,影响人的大脑,最低级错误都可能发生。需要在途中坚持吃抗高反的药氧健能,再搭配一些红景天等,来预防高原反应和对抗高原反应、高原缺氧,可以减少不必要的失误,可以确保车辆和人生安全。(非常重要。)
注意事项二
行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外,还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面,穿越烂泥路,秘诀就在于它们加固过的底盘。
注意事项三
车速不能太快,尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快,以致来不及避让大坑与石块,甚至滑出公路。
注意事项四
尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做,或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流,这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。
注意事项五
学习一些野营知识,并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性,遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时,携带必要的物品药物等也是必须的。
注意事项六
尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应,而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔,一旦迷路恐怕连人都看不到,更不用说找人引路了。
注意事项七
一旦陷入泥潭不要惊慌,下车仔细观察四个车轮的情况,想办法自己努力脱身,或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中,司机试了大约半个小时才脱身而出,所以小心加耐心是司机必备的素质。
注意事项八
驾驶化油器车辆在格尔木可以适当增加点火提前角,用降低浮子室油平面等办法减小混合气浓度。另外可以准备一块旧毛巾,遇到燃油管路发生气阻时浇湿,给汽油泵降温用(电喷车不用)。
注意事项九
途中停车时注意检查**气压,虽然海拔变化引起的**内外压差变化在**承受能力之内,但**出问题的.机会还是比平原高。
注意事项十
到达拉萨最好将车辆做一下全面检修调整,如果一时找不到修理厂,可以到金珠西路卖吉普车配件的地方求助,这里经常为驾车进藏的朋友提供帮助。
延伸阅读:五条房车进藏线路
一、滇藏线
进藏最美的线路。由昆明至拉萨,全长1930公里。一路上,山峰(梅里雪山)、湖泊(然乌湖)、峡谷(雅鲁藏布江)、温泉(盐井)、花海、喇嘛寺和教堂伴随左右。
滇藏线美景丰富,但路况复杂,自驾游需谨慎。
二、青藏线
感受大自然的沧桑。由青海西宁至拉萨,全场1937公里。如果说滇藏线是水乡姑娘,那青藏线就是西北汉子。苍凉、雄伟贯穿了整条青藏线。
青藏公路一路的柏油路面,路况良好,对车辆要求低,非常适合自驾游。
三、川藏南线
也就是我们常说的318国道。由成都至拉萨,全长2000多公里,这是一条艰险与美景并存的线路。新都桥、贡嘎雪山、墨脱、鲁朗小镇等沿途风光带给你无限的震撼与感受。
川藏南线的路况较为险峻,对驾驶技术要求较高。建议自驾游的朋友们组队前行。
四、川藏北线
最具宗教韵味的线路。由成都至拉萨,全长2412公里。道孚民居、德格印经院带你感受最地道的藏地文化。高原湖泊、雪山温泉带你感受最原始的高原景色。
川藏北线是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路,自驾爱好者一定不要错过。
五、唐蕃古道
亦称丝绸南路。由陕西西安至拉萨,全长3000多公里。唐蕃古道就是文成公主远嫁吐蕃王松赞干布的路线,被称为中国古代三大通道之一,是汉藏友好的历史见证。
唐蕃古道路况好,车辆少,非常适合房车自驾游。
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有生之年一定要去一次西藏
都说人的一辈子,一定要去一次西藏
有的人是为了虔诚的朝圣
有的人是为了逃避城市的喧嚣
有的人是想净化自己的心灵
有的人是想探索这个与天空最近的世界的神秘
……
但不管出于什么目的,踏上这条进藏之路
就开启了一场人与自我、人与自然的对话之旅
所有感官体验,所有欢喜哀愁的情绪,在这里得到碰撞、升华或者宣泄、释放
冰川雪山
纳木措湖
林芝桃花
布达拉宫
圣象天门
怒江72拐
开车进行高原穿越有着无限的吸引力
西藏美景遍布各地,更适合长线陆路自驾旅行
但是海拔较高、气候、车况较于内地来说更加恶劣
离开主路以后,依然是没有柏油的土路与砂石路面
所以越野车依然是在藏区使用的最理想的车型
一、新藏线自驾:秘境穿越
难度系数:
自驾国道:新藏线的起点为叶城,途径麻扎、多玛、狮泉河、仲巴、萨嘎、日喀则,终点西藏拉孜。全程走219国道,期间交会318国道。
里程线路:叶城243km麻扎180km三岔口183km铁隆滩98km界山达坂172km多玛113km日土117km噶尔(狮泉河)300km门土222km马攸木拉236km仲巴206km萨嘎58km22道班182km昂仁53km拉孜157km日喀则213km曲水49km堆龙德庆11km拉萨(全程:2793km)
行程概况:新藏公路是几条进藏路线中海拔最高,路况最艰苦的一条。该路1956年3月开工,1957年10月6日通车,全长1455公里,最高海拔5433米。新藏线贯穿新疆叶城至西藏阿里地区,虽然新藏公路沿线有冈仁波齐(神山)、玛旁雍措(圣湖)、班公湖和札达古格王朝遗址、土林及日土岩画等名胜古迹,随处可见成群的藏羚羊、野驴、野牛等国家级保护动物,让人向往不已,但是高海拔加路况不佳是对身体适应能力的大挑战,是几条进藏路线中最危险的;若是高原经验不足,建议还是选择低难度线路。
二、青藏线自驾:路况最好
难度系数:
自驾国道:青藏线起点为青海格尔木市,终点西藏拉萨。全程走109国道,期间交会317、318国道。路线图为西宁走京藏高速到格尔木,格尔木走109国道到拉萨。
里程线路:格尔木158km**山口446km唐古拉山口91km安多140km那曲163km当雄75km羊八井75km堆龙德庆12km拉萨(全程:1160km)
行程概况:青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路,被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”,全线平均海拔在4000米以上。一年四季通车,是进藏线路中最繁忙的公路,也确实是路况最好的路线。很多人都说进藏难,其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。需要注意一点,从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的**山口,很多人自驾到这里都会有一些高原反应,但只要多喝些水,好好休息就没有大问题。但总体来说,青藏公路还是最好走的进藏线路。不过虽然青藏线路车多,但由于车速快,交通事故也最多,所以走青藏线更应小心才是。
三、唐蕃古道自驾:迎佛之路
难度系数:
自驾国道:唐蕃古道起点青海省西宁,终点西藏拉萨。西宁出发走214国道,在西藏类乌齐县走317国道至那曲,走109国道至拉萨。
里程线路:西宁50km湟源93km共和342km玛多183km清水河150km玉树200km囊谦214km类乌齐143km丁青196km巴青260km那曲164km当雄153km拉萨(全程:2150km)
行程概况:
唐蕃古道,今天的214国道,也叫馒头岭(古)驿道。也就是1300多年前唐**公主远嫁吐蕃王**干布走的那条大道,藏族称其为“迎佛路”。这条大道的起点是唐朝古都长安(今西安市),终点是吐蕃都城逻些(今拉萨市)。
唐蕃古道是我国古代历史上一条非常著名的交通大道,也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。唐蕃古道的形成已有1300多年的历史,被称为中国古代三大通道之一。从唐蕃古道形成的那天开始,汉**民便开始了不断地文化交流与融合。唐蕃古道像一条长虹,将藏**民紧紧连在一起。
四、川藏南线自驾:景观大道
难度系数:
自驾国道:川藏南线起点四川成都,终点西藏拉萨。全程走318国道,期间交会108、214国道。
里程线路:成都147km雅安168km泸定49km康定75km新都桥74km雅江143km理塘165km巴塘36km竹笆笼71km芒康158km左贡107km邦达94km八宿90km然乌129km波密89km通麦127km林芝19km八一127km工布江达206km墨竹工卡68km拉萨(全程:2140km)
行程概况:川藏南线被喻为人文景观大道,沿途景观最多、景点无数,二郎山的雄伟、大渡河的波涛、跑马溜溜的康定、摄影爱好者天堂的新都桥、世界高城理塘、毛垭大草原、最后的香格里拉—稻城亚丁、巴塘的弦子舞、宁静的然乌湖,还有巴松措、长青春科尔寺、具柏林、尼洋河、每一处都能让人驻足不前,每一处都荡漾着心灵的尘埃。只希望这里的一切永远保持这样一份纯净,让我们的心灵有一处可以寻求沉醉的地方。
五、川藏北线自驾:越野极品
难度系数:
自驾国道:川藏北线起点四川成都,终点西藏拉萨。全程走317国道,期间交会213、214、109国道。
里程线路:成都48km都江堰335km丹巴160km道孚72km炉霍97km甘孜106km马尼干戈112km德格24km金沙江大桥85km江达228km昌都290km丁青232km巴青260km那曲164km当雄153km拉萨(全程:2360km)
行程概况:川藏公路北线,是进藏五大路线中,除新藏线外,最难行的一条路线,由于客货运车辆稀少,因此这段路面比较差,基本都是沙土路段,而且经常被塌方和泥石流所破坏,轿车基本上无法通行,最好使用高底盘的四驱越野车来通行。川藏北线多半有点挑战的意味,沿途高原湖泊、雪山、温泉密布,极少有旅游者涉足,是越野探险者推崇的极品线路。而且也是想对神秘藏文化、藏传佛教深入了解的绝好线路,可以看到全国最大的佛学院、最大印经院、最密集的藏式寺庙等。
六、滇藏线自驾:风光最美
难度系数:
自驾国道:滇藏线起点为云南大理市下关,终点为西藏芒康。昆明出发走320国道至大理,沿214国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。
里程线路:昆明422km大理183km丽江136km香格里拉184km德钦103km盐井119km芒康158km左贡107km邦达94km八宿90km然乌129km波密89km通麦127km林芝19km八一127km工布江达206km墨竹工卡68km拉萨(全程:2361km)
行程概况:滇藏公路,是风光最美的进藏线路之一,也是古时商旅人士走的茶马古道。作为入藏公路海拔最低的通道,海拔攀升较慢,对于内地驴友来说,有更多时间适应高原气候和海拔。另外可以顺便穿越美丽的云南大理、香格里拉,所以也成为热门的自驾游线路,但滇藏公路仍有不少路段路面情况较差。轿车行驶滇藏线有一定的难度,同时也对车辆有比较大的损耗,所以如果准备走滇藏线的话,最好是驾驶四驱越野车。
开车进行高原穿越有着无限的吸引力
西藏美景遍布各地,更适合长线陆路自驾旅行
但是海拔较高、气候、车况较于内地来说更加恶劣
离开主路以后,依然是没有柏油的土路与砂石路面
越野车依然是在藏区使用的最理想的车型
d90pro川藏公路越野suv
诗与远方不止于心开启即刻行动
博格华纳电控分时四驱硬核越野能力无惧任何路况
中大型suv让越野路上不再孤独
百变灵活的宽大空间装得下越野梦想
滇藏线自驾游需要注意些什么?
滇藏线自驾游整体需要的时间是比较长的,不过最初的一段路途还是非常轻松的,可是将要靠近西藏的时候路途将变得非常惊险,不仅仅上坡非常多,而且坑洼路面也是场面,特别是拐弯的路也是很多的。所以司机一定要注意不要疲劳驾驶,否则很容易出现安全方面的问题。为了旅途更安全,最好随行者轮流驾车。
对于各位游客而言,关注滇藏线自驾游过程中,游客还应该注意旅途中很可能会存在高原反应,所以必须的药物需要准备妥当。如果需要中途休息的话,车辆一定要停放在安全地带,在旅途中牛羊群也是需要注意的,因为很可能会出现拦路情况的发生。游客还应该注意拍照不要在军事地区,否则照相机的安全也会成为问题。
由于整体路途比较长,而且路况也非常复杂,所以滇藏线自驾游出发之前车辆的自身检查工作必不可少。为了能够给予整体旅游安全方面更全面保障,各位自驾游游客不要忽视旅游的投保,只有这样才能为各位游客提供更为全方位的安全保障,自然投保过程中一定要将高原反应以及具体路途安全全方位关注起来。
如果各位朋友马上要开启滇藏线自驾游的话,那么希望各位朋友都能做好相关方面的准备工作,只有这样整体自驾游的效果才能够更为美好。当然各位朋友也应该注意,投保是很重要的,不仅仅内容要科学,而且保险公司也非常重要,平安保险口碑好、权威性高,各位朋友不妨可多多了解,为整体自驾游旅游提供更全面保障。
自驾滇藏线,传祺gs4(1.5t,自动挡)能去吗?
太能去了,我去时就是1.5排量的力帆汽车,差你点,不是也走了吗。况且现在的路很好,没有问题的。
没问题,一定能去。
可以负责任的告诉你,你的车自驾滇藏是绝对没有问题的。前提是有一定的驾龄,驾驶技术过关,主要是应对坡道,急弯和高海拔有可能出现的冰雪路面情况。前几天朋友滇藏线拍了一段视频,各地小破车拉萨集合,包括了奥拓、北斗星、奇瑞qq、比亚迪f0和羚羊。所以,传祺还是带t的,就放心的开着它出发吧!
滇藏线一般指从昆明出发走214国道,经过大理,丽江,香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里,10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛,但沿途风景如画,是旅游爱好者的自驾天堂。
从昆明出发到拉萨,一路经过的景点非常多,所以时间充足的情况下,可以根据自己的爱好选择中间景点住宿。
昆明至大理全程300公里多,全程高速,路况良好。
大理至丽江全程196公里,全程高速,路况良好。也可以选择国道,柏油路面,路况良好。
丽江到香格里拉全程170公里,柏油路面,路况良好。
香格里拉到芒康全程409公里,全程水泥路,上山下山,弯多慢行。
芒康到然乌全程445公里,全程水泥路,上山下山,弯多慢行。这一天路程较长,轻松的可以在八宿住宿。
然乌到鲁朗全程285公里,主要是柏油路,路况良好,一路上景观较多。
鲁朗到巴松措全程198公里,路面较好,弯道较多。
巴松措到拉萨全程351公里,路面状况良好。
你好我是小凉哥,很高兴回答这个问题,
不是看去得了去不了,而是看你想不想去,只要你想去,就能去,不要说是汽车,别人骑自行车都能去,走路徒步和推车也能去。
建议换五菱神车
完全没有问题可以去,qq,奥拓都去了,去吧每个人都有一个想去西藏之旅,来一次说走就走的旅行,去体验一下西藏的人俗风情体验一下西藏的美,去了你会有意想不到的收获。
什么车都行,主要是看驾驶员的经验和应变能力。
六十年代,新疆的兵团职工把***拖拉机改装四个轮子,从河南开到新疆。走了两个多月!
我骑摩托已在路上,已游玩2个多月
当然能啊,众泰t600路过,1.5t手动档,就是前杠磕掉一块、不影响
可以,但车况一定要好,要不容易出故障。