乐山犍为今天有台风吗-成都温江到犍为看嘉阳小火车路线
成都到乐山最方便的交通不是火车，而是汽车。周五下午出发如果新南门或北站成都乘汽车当天一定可到犍为。
新南门成都旅游集散中心新开一条成都———乐山嘉阳的旅游班线。该班车行驶时间为4个小时，途经沙咀和五通小西湖。每天8∶00、12∶30和16∶50各发一班车，执行车型为中型高级客车，单程票价为47元。
乐山嘉阳由于有着工业遗产蒸汽小火车而闻名。距英国人史蒂芬森发明蒸汽机车近200年世界上最后一辆仅存的史蒂芬森式蒸汽小火车仍在乐山嘉阳运营，这种小火车车厢是墨绿色的，每节车厢短的只有6米，最长的也不超过10米，车厢之间互不相通。车厢没有玻璃窗，而是从下向上拉起的铁制窗户。这一仅存的蒸汽小火车令当地居民为之自豪，也有不少旅游者慕名前往。
如果你执意要乘火车去比较两个火车的差异，那我接下回答：
1、成都坐火车在夹江下好，因为夹江要近些，节约钱和时间。夹江到犍为有班车。但6：30后到你再到汽车车站有一个时间差，也许就七点后了，不能保证当天走哦。打的就贵了，大概到犍为包的要100元。
2、小火车终点站是巴焦沟老矿站，沿途站点名字记不得了，有十来个，不容易记，意义也不大。嘉阳小火车每天发车四趟：6:00、9:30、14:00、17:30。终点食宿都不怎么好，属于未开发达标地区，建议不在终点食宿。随当次车返回。很多游客都是这样选择的。你如果一定要在终点住一晚，那里可能有个煤矿的招待所什么的，不太好。
3、犍为当地天气与成都差别不大，属于丘陵气候。
夹江住宿没有问题。舒适及经济型的都有。
罗城是犍为的一个镇，用一个下午就看完了。也不要在罗城住，到了罗城可以买点那的特产：罗城牛肉。味道不错，回去让大家分享一下你的旅游喜悦！
乐山火车站就是夹江站！确定。
乐山犍为今天有台风吗？
乐山犍为今天没有台风，乐山犍为位于四川省，位于犍为县隶属四川省乐山市，位于川西平原西南边缘，台风基本到不了这个地区。
犍为县地处岷江江中下游，位于四川省乐山市东南部，29°1′2″至29°27′47″东经103°43′35″至104°11′48″。键为县东北与荣县交界，东南与宜宾县为邻，两南与沐川县相交，两北与五通桥区、井研县毗连。县城玉津镇在岷江两岸，距乐山市58千米，距成都市183千米，由国道213线连接。江水环流其东北面，城南为平坝，城西为丘陵。
台风的形成：
台风发源于热带海面，那里温度高，大量的海水被蒸发到了空中，形成一个低气压中心。随着气压的变化和地球自身的运动，流入的空气也旋转起来，形成一个逆时针旋转的空气漩涡，这就是热带气旋。只要气温不下降，这个热带气旋就会越来越强大，最后形成了台风。
台风的分类：
国际惯例依据其中心附近最大风力分为：
热带低压(tropicaldepression)，最大风速6~7级，(10.8-17.1m/s)；
热带风暴(tropicalstorm)，最大风速8～9级，(17.2～24.4m/s)；
强热带风暴(severetropicalstorm)，最大风速10～11级，(24.5～32.6m/s)；
台风(ty-phoon)，最大风速12~13级，(32.7m/s~41.4m/s)；
强台风（severetyphoon），最大风速14~15级（41.5m/s~50.9m/s）；
超强台风（supertyphoon），最大风速≥16级（≥51.0m/s）。
台风好处：
在我国沿海地区，几乎每年夏秋两季都会或多或少地遭受台风的侵袭，因此而遭受的生命财产损失也不小。作为一种灾害性天气，可以说，提起台风，没有人会对它表示好感。然而，凡事都有两重性，台风是给人类带来了灾害，但假如没有台风，人类将更加遭殃。科学研究发现，台风对人类起码有如下几大好处：
其一，台风为人们带来了丰沛的淡水。台风给中国沿海、日本海沿岸、印度、东南亚和美国东南部带来大量的雨水。
其二，靠近赤道的热带、亚热带地区受日照时间最长，干热难忍，如果没有台风来驱散这些地区的热量，那里将会更热，地表沙荒将更加严重。同时寒带将会更冷，温带将会消失。我国将没有昆明这样的春城，也没有四季长青的广州，“北大仓”、内蒙古草原亦将不复存在。
其三，台风最高时速可达200公里以上，所到之处，摧枯拉朽。这巨大的能量可以直接给人类造成灾难，但也全凭着这巨大的能量流动使地球保持着热平衡，使人类安居乐业，生生不息。
其四，台风还能增加捕鱼产量。每当台风吹袭时翻江倒海，将江海底部的营养物质卷上来，鱼饵增多，吸引鱼群在水面附近聚集，渔获量自然提高。
台风除了给登陆地区带来暴风雨等严重灾害外，也有一定的好处。
台风灾害：
台风是一种破坏力很强的灾害性天气系统，但有时也能起到消除干旱的有益作用。其危害性主要有三个方面：
①大风。热带气旋达台风级别的中心附近最大风力为12级以上。
②暴雨。台风是带来暴雨的天气系统之一，在台风经过的地区，可能产生150mm～300mm降雨，少数台风能直接或间接产生1000mm以上的特大暴雨，如（间接）1975年第3号热带气旋登陆后倒槽在河南南部产生的特大暴雨，打破了部分地区的降雨记录（河南75.8事件）。
③风暴潮。一般台风能使沿岸海水产生增水，江苏省沿海最大增水可达3m。“9608”和“9711”号台风增水，使江苏省沿江沿海出现超历史的高潮位。
台风过境时常常带来狂风暴雨天气，引起海面巨浪，严重威胁航海安全。台风登陆后带来的风暴增水可能摧毁庄稼、各种建筑设施等，造成人民生命、财产的巨大损失。
防台
居民
1.及时收听、收看或上网查阅台风预警信息，了解政府的防台行动对策。
2.关紧门窗，紧固易被风吹动的搭建物。
3.从危旧房屋中转移至安全处。
4.处于可能受淹的低洼地区的人要及时转移。
5.检查电路、炉火、煤气等设施是否安全。
6.幼儿园、小中学校应采取暂避措施，必要时停课。
7.露天集体活动或室内大型集会应及时取消，并做好人员疏散工作。
海上
1、台风来临前，船舶应听从指挥，立即到避风场所避风。
2、万一躲避不及或遇上台风时，应及时与岸上有关部门联系，争取救援。
3、等待救援时，应主动采取应急措施，迅速果断地采取离开台风的措施，如停（滞航）、绕（绕航）、穿（迅速穿过）。
4、强台风过后不久的风浪平静，可能是台风眼经过时的平静，此时泊港船主千万不能为了保护自己的财产，回去加固船只。
5、有条件时在船舶上配备信标机、无线电通讯机、卫星电话等现代设备。
6、在没有无线电通讯设备的时候，当发现过往船舶或飞机，或与陆地较近时，可以利用物件及时发出易被察觉的求救信号，如堆“sos”字样，放烟火，发出光信号、声信号，摇动色彩鲜艳的物品等。
成都温江到犍为看嘉阳小火车路线
成都到乐山最方便的交通不是火车，而是汽车。周五下午出发如果新南门或北站成都乘汽车当天一定可到犍为。
新南门成都旅游集散中心新开一条成都———乐山嘉阳的旅游班线。该班车行驶时间为4个小时，途经沙咀和五通小西湖。每天8∶00、12∶30和16∶50各发一班车，执行车型为中型高级客车，单程票价为47元。
乐山嘉阳由于有着工业遗产蒸汽小火车而闻名。距英国人史蒂芬森发明蒸汽机车近200年世界上最后一辆仅存的史蒂芬森式蒸汽小火车仍在乐山嘉阳运营，这种小火车车厢是墨绿色的，每节车厢短的只有6米，最长的也不超过10米，车厢之间互不相通。车厢没有玻璃窗，而是从下向上拉起的铁制窗户。这一仅存的蒸汽小火车令当地居民为之自豪，也有不少旅游者慕名前往。
如果你执意要乘火车去比较两个火车的差异，那我接下回答：
1、成都坐火车在夹江下好，因为夹江要近些，节约钱和时间。夹江到犍为有班车。但6：30后到你再到汽车车站有一个时间差，也许就七点后了，不能保证当天走哦。打的就贵了，大概到犍为包的要100元。
2、小火车终点站是巴焦沟老矿站，沿途站点名字记不得了，有十来个，不容易记，意义也不大。嘉阳小火车每天发车四趟：6:00、9:30、14:00、17:30。终点食宿都不怎么好，属于未开发达标地区，建议不在终点食宿。随当次车返回。很多游客都是这样选择的。你如果一定要在终点住一晚，那里可能有个煤矿的招待所什么的，不太好。
3、犍为当地天气与成都差别不大，属于丘陵气候。
夹江住宿没有问题。舒适及经济型的都有。
罗城是犍为的一个镇，用一个下午就看完了。也不要在罗城住，到了罗城可以买点那的特产：罗城牛肉。味道不错，回去让大家分享一下你的旅游喜悦！
乐山火车站就是夹江站！确定。
犍为自助游
在成都石羊车站有从成都直接到犍为的汽车，四五十块钱，到达犍为大约3个小时左右；
至于油菜花，4月份有点悬，我去年回家，过年后不久油菜花就开了；
蒸汽小火车是在犍为县石溪镇，所以去的话要从犍为县城坐公交去石溪镇，你坐车的时候跟卖票的讲要去坐小火车，他会告诉你在那里下，而且挺多人都在那里下车，一天好几趟，一般的票价就几块钱，看你到哪儿，或者是不是要坐专门的旅游车厢，那个比较贵些，至于时间嘛，好几个车站，看你到哪儿了；
犍为有文庙，有桫椤沟等等，这个你上犍为县的网站上有详细的介绍，你可以先了解下；
天气是很不错的，应该比较热了已经，没什么特别的忌讳，很随意，你一个人几百块钱足够了，街上到处有很多小吃，反正县城什么的也不大，你自己去了看到想吃的就可以吃啊，一般就几块钱，很便宜。
祝你吃好喝好玩好o(∩_∩)o哈哈~
