福州火车南站的西1和西2这是什么意思,西二进水口的勘查

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西一的意思就是一楼西侧候车室
西二就是二楼西侧候车室
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西二进水口的勘查

早在1961年10月采101工作面首次发生八灰突水15m³/min，中心钻孔（n₁₅）八灰水位下降10m，南部相距930m的3-5孔八灰仍保持+102m的高水位，显示了八灰运动水量的巨大。为了寻找水源，打了7个水文观测孔。

1964年9月30日12121工作面发生八灰突水89m³/min，立即引起浅部1200m远的n12孔冲积层水位由+99m下降到+80m，下降了19m，形成降落漏斗，证明八灰在这里获得补给，于是进行一系列水文试验，查明该进水口的范围，流动通道和流动速度，于1965～1966年由地面打钻，注入黄土20577.7m³，完成堵截任务，堵住16m³/min，但八灰涌水量仍有50m³/min，证明八灰还有更大的补给水源。

1966年12月18日西大巷-69.9m八灰突水52.4m³/min，12121涌水量由44m³/min减为22m³/min，西部八灰水量由48m³/min增为72m³/min，大量水从西大巷流出，证明八灰主要补给口在12121工作面西边。

12121突水后，相距1000m的西侧n₁₆八灰水位由+101.6m降到+76.0m，下降了25.6m，西大巷突水后，相距***m的n₁₆孔水位由+63.9m降到-4.0m，下降了68.2m，表明涌水量已接近运动水补给量。

为了勘查水源，从1964～1966年共打水文观测孔62个，其中八灰52个，二灰和三灰串层孔4个，冲积层3个，奥灰3个。

1966年～1969年，东大巷穿八灰，水量10m³/min，降压充分，这样八灰主要水源来自西部是肯定的，但具体在何处，尚不知道。

1964年，12121突水后又通过井下4灰关闭水闸门作升压试验，配合地面水文观测孔，根据水位变化情况及水位等高线形状，确定八灰主要补给水源在西部的西二地区和韩王西区。1970年至1971年在煤炭科学研究总院西安分院协助下，在西部韩王井田内进行水源、水量、水路“三水勘查”。共打10个水文试验孔，通过地面钻孔注水方法，查清从韩王向东流入演马矿八灰水量只有8.3m³/min，证明演马矿大量八灰水来自自身西翼。

1971～1973年，两次在西大巷与12121两突水点附近的西二地区进行勘查，打3个水文试验孔（n₉₂，n₉₃，n₉₄），连同1968年进行的n91和2-4孔，对八灰、五灰、二灰、三灰和奥灰反复进行连通试验16次，上述钻孔投放二灰、三灰时，西大巷和12121两个八灰突水点都见指示剂，但西大巷总比12121早见1.5～2个小时，投放奥灰时，两突水点均未见，n₉₂孔投放五灰和n₉₃孔投放八灰，都只有西大巷见，12121不见，当时西大巷的水量是48.0m³/min，12121是9.8m³/min。两个八灰出水点各自形成水位降落中心，彼此有干扰，但最大的降落中心在西大巷。八灰的分水岭在n93孔附近，由此断定二灰、三灰和五灰在n₉₃北侧f₃补给八灰，其补给范围比较集中。

1967～1974年，为了勘查八灰水源，共打水文观测孔18个，其中八灰10个，二灰、三灰7个，奥灰1个。

1975年二水平-200m东大巷揭露八灰开始出水到1977年6月达到最大42m³/min，一水平西部八灰水量（主要是西大巷和12121）由52m³/min减到24.9m³/min，减少了27.1m³/min，整个西部八灰水量为66.9m³/min，净增14.9m³/min，这一点直接证明南部八灰来水不超过15m³/min，也间接证明西二进水口的存在。

在西二f₃截流期间，还进行一系列勘查试验工作，包括先打5个构造控制孔（后转堵水孔），6个水文观测孔，利用堵水孔进行76次注压水试验，8次大型抽水试验，二次钻孔无线电波透视和经常大量水位水量动态观测。通过上述勘查试验，完全证实西二f₃东段为八灰主要进水口。

西二驾驶证能驾驶什么车辆？

驾驶证c证是指只能驾驶小型汽车的，而c2的话，就只能驾驶c2驾照只能开自动挡的家用桥车啊。

弥勒市西2到开远市走老路有多少公里

我去过西二，如果到开远估计有140公里左右，走老路