美利达时光的设计理念_美利达时光的基本配置

选手的目标很清楚：超越对手，超越自己。无论是长短距离的铁人三项比赛，或个人/团体的计时赛，这类选手所使用的车款除了构造上的相似处之外，对于性能丝毫不容妥协的要求也是一样的。恰巧，美利达的r&d设计总监juergenfalke本身就是个顶尖的226k超级铁人三项比赛的运动员，因此透过juergen的回馈，我们开发出了一部时光赛车timewarp：一款可供铁人三项与计时竞赛两用的竞赛车款。美利达的timewarp(时光)整合使用hm/uhm/im等不同模块碳纤材质所制成的车架设计，搭配高框惯性轮组，而使拥有三项铁人车与高科技计时赛车的所有特质：最佳的空气力学结构。美利达的时光还胜过其它竞争品牌的是更高层次的附加价值：更实用而美观的智能型模块化头管设计—一个突破传统，为个人提供把手高度与座垫位置调整的方案。这意味着可针对不同的骑乘需求找出最佳的设定，并且在长期的训练中渐进地提升选手表现。关于空气阻力，最大的阻力通常来自于运动员本身。因此三铁或计时赛选手通常会试着尽量压低身体以突破风阻。这样极端低风阻的骑乘姿势对短距离的计时赛选手还好，但若是180公里之类的超级铁人赛那可就累人了。在禁止使用休息把的赛事中，车手会采用更低的骑乘姿势，相对地，也就更容易感到不适。头管堆垫圈一直是解决这类问题的传统方式，但缺点是不仅外观问题，还有垫高的把手会影响头管的刚性，造成操控的不稳定，特别是在下坡路段会有相当的风险。怎么办呢?更聪明的解决方案：modularhead模块化头管此为美利达的智能型解决方案，不仅提供视觉上的调和，也提供高度的安全性：20mm与40mm的系统延伸组件，可以在不使用任何垫圈之下，提供头管三段不同的高度设定(0,+20,+40mm)。头管上半部的碗组盖整合于各自的延伸组件，这样的设计甚至可以加强提升头管的刚性表现！美利达timewarp的座管角度还可以在75°与79°之间变化，加上模块化头管的调整功能，形成一套具有强大可调性的系统，提供每一位运动员在任何时间、在不同的赛事与赛道中，都有完美的骑乘姿势设定。满足所有需求：美利达2011年时光系列，战胜对手，成功挑战自我的终极武器！

美利达时光的基本配置

时光team2011版
颜色白/黑/绿时光
速别20车架timewarpcarbon-triathlon
车架尺寸50s
前叉timewarpcarbon-triathlon
刹车握把visionaerolever
链条shimanocn-5600
齿盘曲柄fsaneonprotr54-42mega
变速器(前/后)sramred/redss
手把visiontrimaxsemiflatwing-r
手把竖管fsast-os-15
车圈srams60/s80wheelset
车头碗fsais-2c
前后夹器tektrot925/r725-2
花鼓(前/后)srams60/s80wheelset
天心互通碗attached
飞轮srampg-107012-25
座垫fizikarionecxkium
座管timewarpcarbon-triathlon
变速控制杆(前/后)sramsl-aerott
外胎(前/后)vittoriadiamantepro23

美利达时光公路车是不是赛车型的？多少钱？

有5个型，分别是勇士，公爵，挑战者，维多利亚，公路车，价格从勇士300（868元）到r907（17800）元不等，有卖进口的，北京上海有吧，求采纳

美利达有没有铁人三项的公路自行车，型号是什么

有，美利达时光
颜色白/黑/绿时光
速别20时光车架timewarpcarbon-triathlon
车架尺寸50s
前叉timewarpcarbon-triathlon
刹车握把visionaerolever
链条shimanocn-5600
齿盘曲柄fsaneonprotr54-42mega
变速器(前/后)sramred/redss
手把visiontrimaxsemiflatwing-r时光正面照
手把竖管fsast-os-15
车圈srams60/s80wheelset
车头碗fsais-2c
前后夹器tektrot925/r725-2
花鼓(前/后)srams60/s80wheelset
天心互通碗attached
飞轮srampg-107012-25
座垫fizikarionecxkium
座管timewarpcarbon-triathlon
变速控制杆(前/后)sramsl-aerott
外胎(前/后)vittoriadiamantepro23