上海张江有轨电车不倒吗-张江有轨电车的介绍

不倒。上海张江有轨电车，是服务于中国上海市浦东新区的现代有轨电车系统，其类型为导轨电车，截止2022年11月10日，该电车发展好，是不会倒的，其类型为导轨电车。这种方式不同于“现代有轨电车”，也让张江有轨电车难以实现快速化。

张江有轨电车的介绍

上海首条现代化有轨电车线路（亦称导轨电车，实际使用车辆和线路与天津滨海新区的导轨电车相同）——张江有轨电车于2009年八月份中旬投入试运营，2009年12月31日正式运营。线路全长约9.8公里，起点与地铁2号线张江高科站“零换乘”，终点为张江集电港的金秋路，设15座车站，串起张江高科技园区内产业、科研、大学和生活区域。车型采用由法国劳尔公司生产的单轨导向、胶轮驱动、750伏直流供电的新型有轨电车，核定载客167人。全线共配置8辆运营车辆，营业时间为每天5:45～23:00。

上海，张江有轨电车怎么乘的问题。

张江有轨电车单一票价2元，有固定站台，而且上下车要自己开门的（车门上有个按钮）而且我记得只有中门可以上车。

上海张江有轨电车的介绍

上海市首条现代化有轨电车线路——张江有轨电车一期工程在2009年五六月份建成通车。一期线路全长约10公里，起点与地铁2号线张江高科站“零换乘”，线路位于张江功能区的核心区域——高科技园区范围内，总投资6亿元，张江有轨电车沿线覆盖了张江工业园区内主要产业基地、科研院所、医院和生活区域。在地铁2号线张江高科站站外的商业广场之间已经留出大片空地作为将来的车站。从张江高科地铁站出站到未来的有轨电车车站，仅需一分钟。线路一期配有9辆车，试运营期间先投入4－5辆车。全线共设15个站点，平均站距600米左右。