郑州地铁1号线的乘车指南|北京地铁的乘车指南

一、搭乘地铁基本安全常识
1.请勿吸烟；
2.小心照顾同行的老人和小孩；
3.留意告示和广播，并遵守指示；
4.切勿在地铁范围内嬉闹、推撞或奔跑；
5.严禁擅自进入轨道、隧道或者有其他警示标志的区域；
6.正确使用安全和紧急设备，非紧急情况严禁动用紧急或者安全装置；
7.如有需要，可向工作人员求助；
8.如遇紧急事故，立刻通知工作人员；
二、禁止携带下列物品和动物进站乘车
1.易燃易爆物品，有毒有害、腐蚀性、放射性等危险品；
2.非法持有的枪械弹药和管制器具；
3.畜禽和猫、狗等宠物或者其他可能妨碍城市轨道交通运营安全的动物（有识别标志的服务犬除外）；
4.易污损设施、有严重异味、无包装易碎和尖锐的物品；
5.充气气球、铁锯、铁棒、锄头、扁担、压力容器、自行车（含电动自行车，已折叠的自行车除外）等可能危及乘客人身安全或影响地铁设施安全的物品；
6.重量超过30公斤，体积超过0.15立方米，长、宽、高之和超过1.8米的行李物品；
7.影响公共安全、运营安全、公共卫生的其他物品。
三、乘车安全指引
（一）出/入闸机
1.请站在黄线外，初次乘坐地铁的乘客请右手持票，验票进站，出站时单程票请投入回收口；
2.请勿奔跑通过闸机；
3.成人带不超过1.3米小孩通过闸机时，请照顾好小孩，确保安全；
4.携带大件行李和婴儿车的乘客，请从宽闸机通过；
5.请勿在闸机通道停留或往返行走。
（二）乘坐扶梯
1.踏上手扶电梯前：
（1）先看清楚运行方向；
（2）踏入时请加倍小心；
（3）避免衣物靠近电梯边缘；
（4）切勿在入口范围逗留；
（5）使用轮椅、携带大件行李和婴儿车时，请勿使用手扶电梯。
2.使用手扶电梯时：（梯级上黄色线）
（1）紧握扶手，面向前方；
（2）站稳，切勿来回走动；
（3）禁止坐在梯阶或者依靠在扶梯的扶手上；
（4）如遇紧急情况，立即按压电扶梯的紧急停止按钮，并及时联系车站工作人员;非紧急情况，严禁擅自按压紧急停止按钮；
（5）禁止三人及以上挤站在同一梯级上；
（6）如不慎摔倒，应双手十指交叉相扣，护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。
3.离开扶手电梯时
（1）小心及时踏出；
（2）尽快离开出口范围。
（三）乘坐无障碍电梯
1.无障碍电梯优先给以下乘客使用：
老人、小孩、残障人士以及使用轮椅、携带大件行李和婴儿车的乘客。
2.使用无障碍电梯注意事项：
（1）请让有需要的乘客优先使用；
（2）先下后上，请勿超载；
（3）禁止强行阻挡无障碍电梯门的开闭；
（4）如在电梯内发生故障，请保持镇静，按照电梯内应急指引操作，等待救援。
（四）站台候车
1.请在候车区排队候车；
2.请勿手扶或倚靠屏蔽门；
3.列车开门后，请先下后上，上车后往车厢中部走；
4.灯闪铃响时，屏蔽门和车门即将关闭时，请勿上下车；
5.小心列车与站台之间的空隙和高度差；
6.如遇紧急事故，请按下紧急停车按钮并通知工作人员；
7.如有物品跌至轨道，请联系工作人员拾取，任何情况下，严禁擅自进入轨道。
（五）乘坐列车
1.请留意列车广播和显示屏信息；
2.严禁依靠车门，远离车门与车身之间的空隙；
3.请勿让任何大件物品阻塞上下车通道；
4.如非紧急情况，切勿随意触动车上的应急设备；
5.如感到身体不适，尽可能在下一站下车向车站工作人员求助。
四、车站应急设备使用指引
（一）火灾紧急报警器
每个车站的站厅、站台墙上安装有“火警手动报警器”，发生火灾时请击碎玻璃。
（二）自动扶梯紧停装置
车站内所有自动扶梯两端都安装有“电梯紧停”装置。当发生紧急情况，按压紧停按钮停止电梯运行。
（三）车站站台紧急停车按钮
站台每两侧墙上各设有2个“紧急停车按钮”，当发生紧急情况时，击碎玻璃按压按钮4秒即可。
（四）站台紧急电话
每侧站台设有“紧急电话”当发生紧急情况时，按一下“通话”键，工作人员应答后可通话，再按一下“通话”键结束通话。
温馨提醒：非紧急情况不得擅动以上设备，否则依法给予处罚。
五、列车紧急设备使用指引
1.紧急开门装置
列车每个车门旁都设有“紧急开门装置”，当发生紧急情况，待车停稳后，人工打开车门时使用。
重要提醒：紧急情况下，限车停稳后操作，严禁非法操作。
2.紧急呼叫装置
每个车厢均有2个车门旁设有“紧急呼叫装置”，发生紧急状况，乘客可按压按钮与司机对话。
3.屏蔽门手动解锁装置
每个车门对应的屏蔽门上均安装有手动解锁装置，当列车进站后屏蔽门无法自动开启时使用。
4.屏蔽门应急门
按下推杆，推开应急门。
重要提醒：紧急情况下，限车停稳后操作，严禁行车时操作，否则依法给予处罚。
六、列车灭火器
1.每节车厢设有2个灭火器，放置于座椅下方。当车厢内发生火警紧急情况时使用。
2.灭火器位置：根据标识指引找到灭火器
3.常用灭火器使用方法：
七、区间疏散
紧急情况下，需要区间紧急疏散的，乘客按照工作人员的指引，有序的从打开的车门离开车厢，进入疏散平台，步行到就近车站。
八、安全乘车“三字经”
1.客流满：勿推搡、听指挥、找出口。
2.火警烟雾：捂口鼻、看向导、弯腰行。
温馨提醒：（1）切勿顾及贵重物品；（2）切勿在火警发生后使用电梯。3.不明气体：快报警、勿接近、速撤离。
温馨提醒：吸入不明气体，应尽快就医。
4.无主箱包：切勿动、快报告、待清理。
温馨提醒：切勿触动无主箱包。
5.落物轨道：快报告、勿捡拾、待处理。
温馨提醒：切勿擅自捡拾。
九、警方提醒
1.防拎包盗窃提醒
乘车拥挤时刻，务必警惕扒手
保管随身拎包，切忌离开视线
不要轻信他人，谨防拎包盗窃
2.防骗提醒
莫食小，当心背后有陷阱
别大意，个人信息不能露
常警惕，天上不会掉馅饼
3.防扒提醒
上车拥挤别争抢，小心小偷在身边
他人被窃要帮忙，小偷身影无处藏
各类包袋胸前放，偷窃行为无希望
小偷碰撞使伎俩，离他远点是良方
十、温馨提示
当地铁车站出现大客流情况时，地铁公司会根据实际情况采取客流限制，请乘客留意广播和临时指引，并听从工作人员指挥。

北京地铁的乘车指南

1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，单程票价被定为0.10元，而且只有拥有工作单位介绍信的人才能参观乘坐。
1987年12月28日，地铁单线票价被提高到0.20元，两线转乘票价则是0.30元。北京地铁在1988年年输送旅客量达到了3.07亿人次。1990年，地铁日客流量首次突破100万人次，而全年总客流量达到了3.81亿人次。在1991年票价上涨至0.50元后，年客流量下降了1000万人次。
除了1991年票价上涨的影响之外，北京地铁的客流量快速攀升，在1995年达到年客流量5.58亿人次的历史新高，但次年因票价上涨到2元，年客流量下降至4.44亿人次。
在2000年票价再次上涨到3元后，年客流量从1999年的4.81亿人次下降到了4.34亿人次。
在5号线开通当天，地铁票价从3元至5元不等降至单一票价2元，且可以随意转乘任何线路。低票价使得北京地铁在2007年亏损6亿元。北京市政府通过补贴地铁运营公司的方法填补亏损，以鼓励市民乘坐地铁，减少交通拥堵和空气污染。2007年北京地铁共运载旅客6.55亿人次，北京市政府平均每车次要补贴0.92元。
1、乘坐地铁须照章购票、刷卡，接受验票，凭票乘车。对使用伪造、涂改、冒用、过期、无效票证者，依据《北京市地下铁道列车车票使用办法》执行。
2、携带物品面积超过一个座位面积的，需另加购一张同程等额车票；身高达到1.2米的儿童需购票进站。
一卡通：全称市政交通一卡通，可在北京市的公共交通和出租车刷卡乘车；还附带消费功能。
单程票：北京使用新型afc检票售票系统。乘客可通过自动售票机，采用拍卡入闸、插卡出闸方式，出站时车票回收，重新发售。
自助购票：支持1元硬币，5元、10元、50元纸币。
购卡充值点：绝大部分地铁站售票亭的人工充值窗口均可购卡充值（但每个站大多只有一个人工充值口，请注意）地铁站的自动售票机一般也可负责充值，接受10元及以上全部面额纸币，不能找零（但1、2号线很多站没有自动充值设备）北京常见的便利店、超市也可充值，并可用公交卡小额消费。
退卡点：要求余额不超过100元，不能有欠费，卡不能有磨损损坏，数据可读，贴膜卡要把膜揭掉，退卡网点非常有限。北京一卡通退卡点（公交车站）信息城区地址朝阳区五路居104路总站、东大桥28路总站西城区阜城门335路总站、展览路电车公司门口、动物园枢纽站15路总站、北京市政交通一卡通公司西单客服中心民族宫东侧、北京市政交通一卡通公司金融街通泰大厦b座18层东城区安定门西328总站、北京站东街403路总站石景山区衙门口客六分公司丰台区草桥300内环顺义区交通局（顺义区南法信镇双清街3号）北京一卡通退卡点（地铁车站）信息线路站点1号线古城南厅、四惠西厅2号线西直门西北出入口、建国门c口5号线雍和宫北厅、东单南厅、宋家庄西厅8号线北土城站厅9号线七里庄站厅10号线芍药居站厅、知春路站厅13号线立水桥站厅北端、东直门上行进站15号线望京西站、花梨坎站大兴线义和庄站昌平线生命科学园站、沙河高教园站房山线良乡南关站、大葆台站亦庄线万源街站、荣昌东街站机场线3号航站楼售票厅
在北京奥运年，为了维护奥运会和残奥会的安全，北京地铁于2008年6月29日启动了安全检查。在奥运结束安检的措施被保留下来。
1、严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危险品（如雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等）以及其它危害公共安全的物品。
2、严禁携带超长（1.8米以上）、易碎（如玻璃及易碎玻璃制品等）、笨重（如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等）、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。
3、2014年12月6日起，携带物品超过0.25㎡将不允许乘坐地铁。主词条：北京地铁车站列表
截至2015年12月，北京地铁拥有转乘站53个，其中有3个三线转乘站（西直门站为2号线、4号线、13号线转乘站，东直门站为2号线、13号线、机场线转乘站，宋家庄站为5号线、10号线亦庄线转乘站），其余均为双线转乘站。
转乘方式基本分为：地上站和地下站的转乘（如知春路站）、平行同站厅转乘（如四惠站）、平行工字型转乘（如三元桥站）、岛岛丁字节点转乘（如建国门站）、岛岛十字节点转乘（如西直门站）、上侧下岛十字节点转乘（如惠新西街南口站）和跨月台转乘（如国家图书馆站）、三线跨月台转乘（如宋家庄站）。特殊的是东直门站，东直门站转乘机场线需要重新购票。
北京地铁早期线路之间的转乘问题是较为被人诟病的地方。相比于广州地铁、港铁及台北捷运从月台一侧到另一侧即可转车的跨月台转乘模式，北京地铁乘客的转乘距离较为遥远，早期线路之间转乘距离平均有128米。1号线与2号线转乘的复兴门和建国门两站，从1号线转2号线需步行很长的转乘通道。2号线转13号线的两站是目前转乘最为不方便的，一度要步行15分钟。在西直门站，乘客甚至曾经需要出站才可以转乘。不过在2008年6月9日，西直门站200米长的转乘长廊启用后，已不再需要出站转乘；2011年又在2、4号线地下部分修建了一条从13号线通往2号线、4号线的转乘通道，长约170米，转乘距离较原来大为缩短。一些其他转乘距离较长或转乘条件较差的车站如东直门站等也计划进行改造。
2007年起，北京地铁新开通线路中，转乘问题得到重视，较以往大为改善，东单和崇文门两站转乘通道内增设了自动步道（其中东单站自动步道由于影响客流通过能力，已于2010年拆除），其他车站设置了转乘楼、扶梯，改善了转乘条件。
由于北京地铁线路多为十字交叉，许多转乘站不适合修建最为便捷的同月台转乘（即跨月台转车）。然而在新线路设计中，出现了若干同月台转乘形式，例如9号线和房山线的郭公庄站（同层同月台转乘）、4号线和9号线的国家图书馆站（同层同月台转乘）、昌平线与8号线的朱辛庄站（同层同月台转乘）、6号线与8号线的南锣鼓巷站（叠落式同向同月台转乘），以及9号线和7号线的北京西站（同层同月台转乘）等。
无法建设同月台转乘的车站，也将尽量改善转乘条件，力争所有新线路之间的转乘站，转乘距离都将不超过100米。北京地铁转乘条件较好的车站有昌平线与13号线的西二旗站、5号线与10号线的惠新西街南口站、4号线与10号线的海淀黄庄站、10号线与机场线的三元桥站、4号线与2号线的西直门站和宣武门站、5号线与13号线的立水桥站、5号线与2号线的雍和宫站、8号线与10号线的北土城站、5号线与亦庄线的宋家庄站等。新线路之间转乘距离平均为63米，与老线相比缩短了一半。北京地铁早、晚高峰限流车站信息线路站点1号线四惠东站、四惠站、军事博物馆站、五棵松站、八角游乐园站、八宝山站、苹果园站5号线天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、天坛
东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站13号线上地站、回龙观站、龙泽站、霍营站八通线四惠站、四惠东站、高碑店站、传媒大学站、双桥站、管庄站、八里桥站、通州北苑站、果园站、九棵树站、梨园站
、临河里站、土桥站昌平线生命科学园站、西二旗站北京地铁节假日封站信息站点时段前门站每逢五一十一、天安门广场活动经常会封站，一般会从头封到尾（十一经常会封7天站）。天安门东站每逢五一十一、天安门广场活动经常会封站，封闭时间比前门站要短很多（十一一般封站1-3天左右）。天安门西站每逢五一十一、天安门广场活动经常会封站，封闭时间比前门站要短很多（十一一般封站1-3天左右）。和平门站如果天安门广场有重大活动会一并封闭此站，不过时间会很短。前门封站可以考虑从此站前往前门。雍和宫站每年春节由于雍和宫上香人数太多，所以本站会封站。一般到下午15-17时可以恢复。封站期间无法转乘。
由于春节雍和宫附近会有交通管制，前往雍和宫建议从地铁北新桥站下车，其它站都很远。奥体中心站如果鸟巢、水立方有重大活动经常会封站。动物园站五一十一法定节假日一般会9-16时封站，周末峰值会实行单向进出站。主词条：北京地铁调价方案
2014年，北京市发改委将召开本市公共交通价格调整听证会。方案将改变北京公交地铁的单一票制，全面实行计程票制，多乘坐多付费，使票制更加公平合理。方案将增加地铁通勤票价优惠政策，降低通勤人员的负担水平。在由北京市发改委、市交通委共同开展的“我为公共交通价格**建言献策”活动中，共收到24079人提出的40222条意见建议。先用优惠票价取消月票，之后再涨价，地铁公司是公司还是事业单位
2014年10月13日，北京发改委上午发布公交票制票价调整听证方案，其中，地面公交和轨道交通均实行计程值并按递远递减原则加价。地铁起步价分别为两元和三元，乘客均担分别为4.3或4.4元，同时对通勤族优惠。
为减轻通勤人员负担，每月，乘客乘车使用一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。2014年12月28日起，北京市地铁将正式进入计程时代。北京轨道交通（不包括机场线）调整具体为6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
同时，为减轻轨道交通通勤乘客费用负担，对轨道交通月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠，使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。
2014年12月28日起，地铁票将首次设定有效期。乘客刷卡进站后，须在4小时内出站，否则将按单程最低票价补交超时车费后才可出站，如果发现有中途换卡情况处以10倍的罚款，罚款金额最高将达90元。
2015年12月22日上午，从北京市发改委获悉，月底北京市将在八通线、昌平线一期部分车站点试行低峰票价优惠。试点车站包括八通线土桥站、临河里站、梨园站、九棵树站、果园站、通州北苑站、八里桥站、管庄站、双桥站、传媒大学站、高碑店站11座车站，以及昌平线一期的南邵站、沙河高教园站、沙河站、巩华城站、朱辛庄站5座车站。具体的试行时间预计2015年底新线开通至2016年12月31日期间的工作日。试行工作日7:00（含）前持一卡通刷卡进站票价7折优惠措施。发改委相关负责人表示，遇到车站限流、安检或者其他运营突**况，导致乘客没有享受低峰优惠，将不再弥补优惠。

北京丰台站首班车出发，有哪些乘车指南需要了解？

在乘车的时候一定要戴好自己的口罩，做好个人防护，要出示自己的健康码行程码，还有就是要做好自己的路线规划，不要乘错了车，东落客平台为限时停车区域，含通行时间限时5分钟，还有就是旅客朋友们可以乘坐公交车直接抵达该站台。

北京南站“乘车指南”

①列车开车前一分钟是可以在手机端退票的，但是到了开车时间的那一秒点提交是退不了票的，只能作废[苦涩]
②列车已开始检票是还可以在售票窗口买票的，开车前五分钟停止检票，实测停止检票前7分钟买到票[耶]
③错过一趟地铁卡点到车站是有希望赶上车的，一度以为提前十几分钟到车站是时间充裕[加油]
④进站后发现四周都是出站口，死活找不到检票口，咨询台还要排队！是一定赶不上车的！尤其是安检人特多的时候[裂开]