无人机航拍拍到-航拍疫情下的郑州

最近网上有人说曾在广东东江地带利用无人机拍到巨龙，这在网络上掀起了一波热潮，各个领域的的人都纷纷加入进来，联系上我国从古至今关于龙的传说，各种猜测也是层出不穷，但是最终却是一个与传说毫无关联的结果，原来是目前在建的连接惠城仲恺的城市主干道。300米高空拍摄，金恺大道像一条巨龙一样！有些路段已经铺完了两边车道的路基。

虽然说改造后的仲恺大道路况好了很多，但架不住上下班高峰期车辆太多，而往来惠城仲恺的主干道只有仲恺大道这一条，期待金恺大道、惠新大道、四环路南段完工消息，一直在市民口中呼声很高最先完工的将是金恺大道。

金恺大道起于金榜路万林湖公交站，与仲恺惠风七路相接，全长约3.1公里，设双向6车道，设计时速为60公里/小时。这么一项宏伟的工程，据工作人员说，预计在今年的年底就会完工，到时候我们就可以看到真正的“巨龙”了。这无疑是一项伟大的工程，也是当地人民的骄傲。

虽说以这样的说法结尾，不符合大多数人的猜测，但是我们还是要相信科学，以后遇到这样的事情不要妄加猜测，这样会引导其他人想到错误的方向上，但是最重要的是我国的发展，为了造福我们，给我们提供便利的交通，无论我们怎么想，都是代表了我们对祖国的美好期望。

航拍疫情下的郑州，郑州的疫情情况怎么样了？

航拍疫情下的郑州，郑州的疫情情况怎么样了？作为河南省的省会，郑州的人流量无疑是挺大的，在5月3号晚上，郑州市市民全部都进入了居家隔离居家办公的状态，现在郑州的疫情得到了有效的抑制，郑州的疫情能够有效的得到控制，主要是得益于两个严格的防控措施。

第一，郑州市所有居民都进入居家隔离居家办公的状态，非必要情况不外出。5月3号晚上，郑州市发布了一则文件，要求郑州市所有的居民都必须要进行居家隔离，居家办公。面对疫情，郑州市疫情防控中心迅速采取措施，实行居民的封控管理，在很大程度上控制了郑州的疫情。现如今居民都居家隔离，居家办公，每天每户可以派出一个人外出采买食物，但是采买的时间不能超过一个小时，而且需要凭借出入卡出入进小区需要扫健康码，刷门禁卡进入，一层一层的防控措施，使居民的人身安全得到了充分的保障，现如今郑州的疫情得到了有效的控制，被封在小区里的居民心态平稳，开开心心的享受隔离生活，因为他们相信国家，相信党，相信疫情很快都会过去的。

第二，地铁公交等公共乘车工具的班次减少。为了有效的控制疫情，郑州市采取了地铁公交等公共乘车工具的班次减少的措施。现如今郑州的主道路上，很少能够看到车辆，无论是私家车还是公共交通工具，都很少上路。这在一定程度上也对疫情的控制起到了很大的作用，因为疫情是我们看不见摸不到的东西，我们无法阻挡它的到来，但我们能做的就是注意好自身的防护，减少外出的次数。现如今郑州的疫情得到了有效的控制，相信在不久的将来，郑州就可以恢复到往日。

就是我对航拍疫情下的郑州，郑州的疫情情况怎么样了这个问题的回答。

1993年我国第一条高速公路是哪一条？

1993年我国第一条高速公路是北京—天津—塘沽高速公路，其于1993年9月25日全线通车。京津塘高速是连接北京、天津和塘沽的高速公路，全长142.69公里，于1987年12月开始动工，并在1993年9月25日全线通车。

北京—天津—塘沽高速公路被简称为京津塘高速，它是连接北京、天津和塘沽的高速公路，这条高速公路就在1993年全线通车。京津塘高速是我国首条采用国际通行的菲迪克条款进行国际招标建设的高速公路。

京津塘高速全长142.69公里，其中北京段35公里，河北段6.84公里，天津段100.84公里。京津塘高速在1987年的12月开始动工，并在六年后全线通车，其通车时间是1993年9月25日。

京津塘高速公路是中国国内第一条利用世界银行贷款，按照国际标准兴建的现代化交通工程。京津塘高速是双向八车道、全封闭、全立交的高等级公路，它的全线竣工打开了首都直达天津港口的快速通道，加大了地区经济发展和对外开放的步伐。

航拍中国新疆篇观后感

看完一部作品后，想必你有不少可以分享的东西，这时候，最关键的观后感怎么能落下！是不是无从下笔、没有头绪？以下是我为大家整理的航拍中国新疆篇观后感（精选11篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

航拍中国新疆篇观后感篇1

《航拍中国》是一部以空中视角俯瞰中国整体风貌，立体化展示中国自然地理风貌、人文历史景观以及城市**变化的纪录片。纪录片以“一集一个地方”的进度，逐步呈现中国34个省级行政区的整体风貌，全集计划在5年内播完。

这是一次真正意义上“烧钱”的拍摄过程。节目组要求，为了尽可能完美地达到拍摄效果，画面全部使用载人机和无人机拍摄，且将高空与低空之间相互补充。不管是飞行器还是摄影器材，团队都要使用最高规格的设备。

看过纪录片的人都被航拍角度下的中国大地深深震撼。而“新疆篇”，其独特的异域风貌，广袤而野性十足的自然环境，丰富多层次的人文元素，更是令人惊叹折服。

新疆是第一季中，最先确定下来的拍摄地。余乐说，2016年3月，《航拍中国》纪录片立项时，就设定要做六集，当时，确定通过东西南北中大的方位选择，来体现祖国不同地域的地理和人文风貌，而新疆作为中国西部最具代表性的省份，首先作为第一季里重要的内容，正式立项了。

“因为是第一季，我们也希望把最精彩的内容放在里面，新疆的地理特点很明显，面积很大，从空中看地貌看山川看河流，都特别合适，拍摄新疆是一个总体的考量。”他说。

新疆地域广阔，地貌复杂，制作团队对此早有准备。节目组也因此为新疆制定了较其他拍摄省份更高的预算。

240天的拍摄过程中，前后共计派出5个无人机组，50多人参与拍摄，仅在新疆本地，就租用了9辆车，加上节目组自带车辆，共计十余辆车，在新疆浩浩荡荡的大地上，往返前行。

正是这样庞大的摄制团队和预算，支撑了“新疆篇”几近完美的全方位呈现。连绵不断的库木塔格沙漠沙丘，壮观的福海捕鱼，开阔的哈萨克牧民转场，在航拍视角下，熟悉又新鲜的图景呈现出人与自然的完美契合。

航拍中国新疆篇观后感篇2

全程参与指导拍摄的“新疆篇”总导演王连明，也是《航拍中国》“海南篇”的总导演。两地拍摄下来，王连明最大的感受是，新疆太大了。

实际上，早在十余年前，王连明的锐智九洲就已经与新疆电视台纪录片拍摄团队有过多次合作，拍摄新疆，于他和他的公司而言，已相当熟悉。

但此次“新疆篇”的拍摄，仍成为他职业生涯中的一次挑战。“新疆体量是全国最大的，这也注定，拍摄新疆是难度最高的。”他说。

要解决气候与天气问题。2016年3月底4月初，摄制组计划在鄯善拍摄一组航拍库木塔格沙漠的镜头，一行人在鄯善呆了整整一个星期，只有两天下午的时间真正开始工作，其余时间，都在，等风停。

“风沙太大了，根本没办法开设备。”王连明说。这一次拍摄以失败告终。直到7月下旬，摄制组拍摄到了尾声，才再一次前往鄯善重新拍摄。

“那时候，一天里最热的时段地面温度能达到70℃，可那个时间段，正是摄制组拍摄前期准备时间，大家实在热得受不了，苦中作乐，干脆试着在沙漠里煎鸡蛋，真熟了！”他说。

再来，就是地形带来的潜在危险。有一次，摄制组从巴音布鲁克往库车转场，直升机在飞越天山达坂时，前方遇到雷阵雨，但返航已不可能，只能硬着头皮往前赶，直到安全降落，大家才松一口气。

无限风光在险峰。而新疆的美，是山东人王连明拍不够的动力。

“每个季节，每一个地方，都有不同的魅力，这里太大了，每到一个新的地点，就会发现新的不同。比如，我们在古尔班通古特沙漠，在半空中，看到沙漠，特别像人的心脏剖面的血管，特有冲击力；4月的江布拉克，从半空看，那种只有高山草原才有的奇美，麦田吐新绿，一片深情。而到了8月再去时，时值初秋，风吹麦浪，漫无边际，两个季节，两种巨大的反差。太美了。”王连明感慨道。

航拍中国新疆篇观后感篇3

作为《航拍中国》的总导演，余乐坦言，直到看到网上观众评价，他才松口气。毕竟，这是一个以80后为主体的新鲜团队，能够给观众带来多大的惊喜，还是取决于团队是否提供了清新的语言，与观众是否保持了平等沟通的姿态，并且最终节目本身是否呈现出了该有的质量。

6集纪录片中，最令人关注的，除了航拍下的美景外，人文因素贯穿其中，也成为一大看点。在“新疆篇”中，绿洲文明的特色，驼队、登山队、转场的牧民、城市的繁华都成为一部纪录片中令人惊艳的成分。

“人文的部分必须要关注。如果只拍风景，没有人类参加，就太孤单太冷艳了，人文跟自然是密不可分的两个部分。在新疆，自古人类逐水而居，绿洲文明是我们看新疆的总体方向。而且，新疆位于内陆腹地，亚洲中心，与多个国家接壤，与多个文明在历史上有交融，在大部分人眼里，新疆这种独特的人文特点，给人带来新奇的感受。这是一个很好的机会，向全世界介绍新疆。”余乐说。

拍人文纪录片并不容易，更何况，还是一个50分钟航拍的片子，要让观众有耐心地看，并心生喜欢，更加不易。毕竟，社会发展已令大部分人被新型的生活模式划分到不同空间，要从空中看，无法施展手脚，而室外的航拍，只能大部分还是以农业文明为主。

“所以在新疆，我们尽量以农牧业文明来展示人文环境。比如哈萨克牧民的转场，非常适合于航拍，他们经历了很长的路线，每个路段又有不同，整体拍摄下来，壮观震撼。”他说。

而对于王连明，更大的感受是遗憾：“没拍够，还是有很多镜头没有呈现得太理想。比如沙漠、戈壁，应该加入一些更有生机的元素，比如人，以及更能体现新疆野性的元素。”他说，“新疆篇”只是一次预演，自己的公司已打算拍电影版新疆，真正想把新疆的魅力拍出来，还得是在大银幕上：“虽然航拍中国得到较好的反映，

但我觉得，新疆魅力只释放了一半。还要再下点功夫，会更美，更震撼。”王连明说。

航拍中国新疆篇观后感篇4

《航拍中国》除了颜值外，拍摄思路更有魅力

要说中国今年比较火的纪录片，其中一部必然是《航拍中国》。

《航拍中国》的每一帧都能截图做桌面，从文案到配乐到画面都是惊艳到没朋友。除了这几样外，其拍摄思路更是让人折服。

以航拍为主题的纪录片，首先得有颜值，这点《航拍中国》做到了，精致的画面，每一帧都是视觉的极致体验，再加上文案和配乐，看得你内心激昂澎湃。

有种中国的大好河山就是为航拍而生的感觉。

这不是人物纪录片，也不是动物纪录片，“航拍”主题大而难捕捉，第一次看到《航拍中国》这个名字时，我大脑静止了好几秒，如果这个主题扔到我手上，我还真的无从下手。

用航拍的形式，将一个拥有960万平方公里的大好河山的国家展现在人们面前。如果只是仅仅将航拍的景物展现出来，那未免显得单调，也枉费了人力物力，也称不上是一部走心的纪录片。

所以《航拍中国》的走心，不仅体现在画面、音乐与文案上，还有贯穿整部纪录片的拍摄思路。

《航拍中国》的拍摄路线囊括34个省，4个直辖市，5个自治区和2个特别行政区。主要以省份展开，再从省份深入到具有代表性的地区，再从地区继续深入到代表性的江河湖海等自然景观，再从自然景观顺其自然地过渡到人文历史文化，这便是《航拍中国》整体思路。

航拍中国新疆篇观后感篇5

在新疆这广阔大地上，冰川雪岭与戈壁瀚海共生，高原山水景观蕴含在天山、阿尔泰山、**山等世界名山之中，有着众多的雪域冰川、叠嶂雄峰、飞泉瀑布、珍奇异兽……

小飞机下的大美新疆，你一定没有见过！

当我们惯看平面的新疆后，换个角度，把我们的眼球置于云端，把我们的视线俯投到这片大地时，除了惊叹，剩下的就只有震撼了……

航拍中国新疆篇观后感篇6

夤夜看完《航拍中国》第一集新疆，真的很震撼，太美了，美哭了，也学到很多知识。看了第一集新疆，瞬间改变了对新疆沙漠戈壁和干燥荒凉以往的印象，感叹生命奇迹和大自然的鬼斧神工。突然想起，奇葩说第三季中，史航老师的一句引用霍金的话，遥远的相似性让人感动。万水千山，毫不相关的两个地方，出现你未见过的相似，特别让人感动。也彻底明白了，无知源于不了解这句话。当我们静下心，愿意去了解并接触，那份我们不熟悉且陌生的历史文化。自然奇观与社会背景，我们才能真正互相理解，相互包容。

否则，那个地方，纵使是我们的国土，在我们的心中也永远是异域。回首过往，注意到每个省份和它们的'人民在我们内心形成的固化形象，正是因为我们对他们的不了解，这份不了解造成我们对彼此的偏见。所以，我们要真正做到互相了解，形成我们的世界观，我们就必须跟随镜头，或者身临其境，出去多看看。

当然，也特别希望，高铁建设能够联通新疆与祖国各地，缩短我们的时空距离，真正拉近我们彼此想互相了解和理解的心。

航拍中国新疆篇观后感篇7

3月8日，**9套纪录片频道播完《航拍中国》（第一季）最后一集。节目播完，但观众的热度仍然未减退――近日，超过3500名网友在豆瓣上给它的第一季打出9。4的高分。

这部被海外华人盛赞为“每一帧都美到想唱国歌”的纪录片，是中国有史以来航拍规模最大、单集投资金额最高的大型航拍纪录片。在第一季里，海南、陕西、新疆、黑龙江、江西、上海六地，成为纪录片拍摄对象。其中，“新疆篇”于第三集呈现。“新疆篇美哭了，是真哭了。”网友这样评价。

实际上，在2017年春节期间，《航拍中国》就已经播出了前4集。3月下旬，这部激起观众强烈反响的纪录片，一气将6集全部播出，难以置信的航拍场面、美轮美奂的中国大地，令所有观众折服，并给出口碑一致的高评价。

要知道，第一季的6集内容，虽然每集只有50分钟，但整整一年的拍摄过程中，摄制组共动用了16架载人直升机、57架无人机，总行程近15万公里，相当于环绕赤道4圈。

“得到大家的认可，我们整个团队都很欣慰。其实，我们的初心，就是将创作模式和最终呈现出来的状态，让更多的大众能够无差别地介入到这个片子里来。这一点，我们做到了。”日前，《航拍中国》总导演余乐在微信中这样回复。

“我觉得新疆的美，只释放了一半，我还想再拍一次新疆。”新疆篇总导演、**合作单位锐智九洲公司总经理王连明如是说。

航拍中国新疆篇观后感篇8

新疆，一个充满魅力的地方。蓝天、草原、高山、流水，在新疆是最常见的，但也是最美丽的景色。水果、舞蹈和音乐，是新疆最有特色的东西。

远远望去是一块辽阔的平地，两边似乎没有了界线。黄土、绿草、布满这片平原。绿色的青草是一块又一块的平铺在平原上，没有突然凸起的地方，也没有坑地。像是一块块绿色的地毯，延伸开来，最末一端，便消失在茫茫苍穹和边缘大地的那一条地平线上。一些没有青草覆盖的地方，裸露着黄土。那土并不是干的，一脚踩上去，是又软又有弹性，但是若一不小心，便会摔在上面。可是当你爬起来的时候，身上不会有泥土，而是一滴又一滴的水珠。平原一直摊开至那条横在平原上的小河。远看，就像一条反射着银光的丝带。那河水并不是银色的，而是青色的，青中透蓝，就像是一块碧蓝色的玻璃，在阳光下闪烁着。在河流的中间，一块突起的岩石挡在了中间。河水抽打在石头的上面，分开成了两股水流。拍打出来的水花就从石头的边缘溅了起来，大片的水花，形成了两条仿佛在流动的丝绸。

被河流分割出来的高山，一直屹立在那儿。从平原开始拢起，越来越高，越来越崎岖，一直到顶峰，没有一处不是被青草覆盖的，也没有一处不是被阳光照得闪闪发亮的。山太高，虽然看不见山的背面，但能望见顶峰上方的天空。一望无际的天穹只飘着几株散开的白云，稀疏的白色云团在悠闲地飘着，一直飘到那条银丝般的地平线。

是那一个个美丽壮观的自然景观，造就了香甜的新疆水果。走进果园，一阵绿意扑面而来。一个个架子，攀爬着一根又一根的枝条，一根根枝条上，挂着硕大无比的哈密瓜。绿色的哈密瓜垂直得挂在枝条上。一条又一条翠色的花纹爬满了这一个个哈密瓜。在瓜架边，堆着一堆又一堆的蓝色哈密瓜。一个个黄得发亮，黄得透光。架子上还挂满了葡萄。走入了葡萄的天堂，一个个还未成熟的小葡萄多得就已经把枝条给压弯了，可是那树葡萄看上去还是长不够，深紫色的葡萄就像一个个美丽的珍珠，没有阳光的照射，但还是晶莹剔透，闪闪发亮。

壮丽的景观，充满魅力的风土造就了新疆的舞蹈。一名名中年男子，长着较短的黑胡子，颇有绅士风度地握着女子的手，另只手高高举起，弯曲着，摇动着。又把左手放在胸前，专注得忘记了周围的所有人，仿佛世界只有自己一个人在跳舞，脸上充满着欢快的笑容，是在自享受。

新疆，果真是一个充满魅力的地方！

航拍中国新疆篇观后感篇9

从上帝视角看新疆，真的被震撼了，天地有大美而不言。

新疆真是块宝地，高山，草原、湖泊、峡谷、沙漠、盆地，地貌竟然如此丰富多彩。从航拍看来，大气苍茫，融自然与人文景观融为一体，令人叹为观止。

强烈建议地理老师播放，感觉高中地理课本上的知识又活了。

看到了纪录片摄制组的用心，许多的场景需要在特定的时间才能捕捉到最美的时刻，比如杏子沟的杏花花期只有短短一周而已。要记录下新疆的四季轮转，背后的心血可想而知。

一边赞叹造物主的鬼斧神工，一边感到很幸运，生在拥有如此多壮丽景观的中国。

新疆已加入本人旅行必达豪华礼包，以下本片海量截图为证。

航拍中国新疆篇观后感篇10

刷了《航拍中国》第一季最后两集，有点失望…江西这么一个物华天宝的地方，自然风光竟然只有这么点，而人文也并没有很大的可观性…

大魔虽然除了崇明岛没啥风景可言，可高楼大厂也是特色，比较适合超级工程这种题材…

第一季完整看下来，新疆第一。除了海洋，湖泊、雪山、峡谷、沙漠、盆地，应有尽有。不到新疆，不只中国之美，很可惜只能拍一集。

黑龙江中规中矩，最东跟最北还是给这个省份带来了很多独一无二的美景。

陕西有些小惊艳，颠覆了原来课本上的满目疮痍的印象，地图上满满的绿色真是有点不敢相信。

海南美中不足的是没能完整呈现海洋之美，三沙有可能是政治限制，并没有花大笔墨介绍，可惜了。

航拍中国新疆篇观后感篇11

今天，我看了老师推荐的《航拍中国》之新疆，看过以后，我觉得太震撼了！我们的祖国竟然这么美！我们的祖国有着960万平方公里的辽阔！有300万平方公里的澎湃！

新疆是我国陆地面积最大的省，南面有**山，北有阿尔泰山，中部有天山，今天我乘坐着“飞机”从天山开始旅行，天山上有近万条冰川，有美丽无比的山峰，飞行到天山中部，一个美丽的大草原呈现在眼前，蜿蜒的河流在太阳的映射下，神奇地出现了九个太阳。

我又“乘坐着飞机”来到了乌鲁木齐市，这里是世界上离海洋最远离冰川最近的城市。9月，是石河子的棉花采摘的季节，采摘下来的棉花要九千量卡车才能装完。新疆的番茄、辣椒，让我看到了一个火红的新疆。

再向西飞行，来到了安集海大峡谷，真是一幅美丽的图画。4月，伊犁河谷的杏花，漫山遍野，有白色的，有粉色的，加上草木的绿色，形成了彩色的杏花谷！6月，薰衣草盛开了，我又看到了紫色的新疆。穿过气势雄伟的果子沟大桥，来到了赛里木湖，新疆之旅结束了。

我迫不及待地想进行下一个航空旅行，妈妈说今天太晚了，明天再继续旅行吧！