威尼斯水城下雨可以去吗_大连威尼斯水城好玩吗

可以去，但是不建议去。
水城威尼斯遭逢雨季游客如果愿意的话是可以去的，但据不少游客反映，雨季的威尼斯美丽大打折扣不说，被雨水冲刷而来的垃圾却臭气冲天，影响游客体验。
威尼斯（venice）是意大利东北部著名的旅游与工业城市，也是威尼托地区（威内托大区）的首府。威尼斯曾经是威尼斯共和国的中心，被称作“亚得里亚海明珠”。

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提起威尼斯水城，人们总会想到世界上最著名的意大利威尼斯。 117条水道相互交错，使整座城市被水环抱。在中国的海滨旅游城市大连，也有这样的威尼斯。水城，打造属于东方的浪漫水韵。威尼斯水城首先是按照意大利风格。无论是水路还是这里的建筑，都能感受到浓浓的异国风情。这些建筑有的是餐厅，有的是服装店，还有咖啡店和婚纱摄影工作室。

威尼斯为什么叫水城？

原因：整个城市由于地面下沉已被水包围。威尼斯是一个美丽的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方-水上。

威尼斯外形像海豚，城市面积不到7.8平方公里，却由118个小岛组成，177条运河蛛网密布期间，这些小岛和运河由大约350座桥相连，整个城市只靠一条长堤与意大利大陆半岛连接。因此叫水城。

威尼斯的风情总离不开“水”，蜿蜒的水巷，流动的清波，她就好像一个漂浮在碧波上的浪漫的梦，诗情画意**挥之不去。

这个城市，有一度曾握有全欧最强大的人力、物力和权势。威尼斯的历史相传开始于公元453年，当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。

扩展资料：

威尼斯人经过了长期的摸索和多种尝试总结出了一种方法：他们先把木桩埋到土中支撑地面，再用石材和砖等原料在木桩上砌起房屋。

利用这种方法来建造房屋的话，首先要清除地表的淤泥，然后在黏土中打下木桩，为了使木桩能够与岩石层的河床直接接触，木桩的深度不能超过4米。

这样，土地的承载能力在用木桩加固以后就变得很强大，而后再铺上石块，进行夯实作为基础，就可以在上面造房子了。

在土中或者在水下不接触空气的情况下，木桩的耐腐蚀能力很强，所以中世纪的木桩一直到现在仍然发挥着重要的作用。

木材的韧性也很强，在一定压缩变形的情况下不容易被损坏，所以，这种地基由黏土和木桩共同承载房屋，一旦黏土的承载力下降了，木桩支撑房屋的力量就会加强，这样就能够有效地缓解地基的不均匀沉降。

制造木桩用到的木材都是从阿尔卑斯山运过来的，因为威尼斯是一个海岛，它具有水上运输的先天优势，所以建房子的成本自然就降低了。所以，大批房子就这样建了起来，城市的规模也因此慢慢扩大了。

由于是海岛城市，所以威尼斯的建筑时常会受到海水和海风的侵蚀，如今都变得瘢痕累累，留下了沧桑的历史印迹。

但是，很多建筑物，比如圣马可教堂和总督府，直到现在还保存完好，这是因为埋在地下的千百根木桩起到了重要的承载作用。也正是由于这个原因，“漂浮在水上”的威尼斯至今仍是著名的旅游城市。

参考资料来源：新华网-威尼斯水城：难以复制的奇迹

威尼斯水城的由来

威尼斯地处一个长约51公里、宽8到14.5公里的新月形泻湖的中央，公元5世纪罗马帝国走向衰亡，伦巴第人侵入意大利北部，居民为逃避外族的征服，纷纷离开大陆到泻湖中岛屿上定居，形成威尼斯城早期的雏形。于特殊的地理位置，14世纪末，因地中海贸易的发展，逐渐成为繁华的水城。威尼斯有一条长4公里、宽30～60米的主运河，与177条支流相通，全城由118个小岛组成，城市共有2300多条水巷。威尼斯的房屋建造独特，地基都淹没在水中，像从水中钻出似的，故成为水城.
威尼斯位于意大利东北部的亚得里亚海滨，四周被海洋环绕，仅有西北角的铁路、公路桥与4公里外的陆地相连，纵横交错的177条水道将全市分割成118个岛屿，素有“水都”、“百岛之城”的称号，岛与岛之间有400多座造型各异的桥梁连接。威尼斯是一座具有1500多年历史的古城，亚得里亚海岸的重要港口，风光旖旎，古迹众多，尤其是那独特的水城风光充满着迷人的魅力，一年四季，游人如潮，每年接待来自世界各地的数百万游客，是举世闻名的旅游观光胜地。威尼斯还因是世界上独一无二的水上城市，具有宝贵的历史文化价值，已被联合国教育、科学及文化组织列入世界文化及自然遗产保护名录。
威尼斯是世界上唯一一座不见车辆的城市，虽然人口稠密，却无车马之喧，主要交通工具是舟楫，开门见水，出门乘船。全市有轮船、汽艇5000多艘，另有垃圾船、殡仪船、远洋船、渔船、轮渡船、军舰、拖船、领港船、救护舰、海关艇等。水道上的传统行船称为“贡多拉”，是一种黑色平底、首尾尖翘的狭长小木船，历史上最多时有1万多只。现仅有一部分供游客使用，以保持水域的独特风貌。乘船漫游市区，波光粼粼，建筑物犹如漂浮在水面上，入夜，明月映沧海，灯火照碧波，宛如置身于水晶宫之中，真是妙不可言。