澳洲航空在2020年共亏损多少钱,几乎零差评的澳航头等舱
船公司介绍(中):澳大利亚国家航运公司英文全称为：anlcontainerlineptylimited,简称澳航（anl）或澳国航运（anl)。1998年，法国达飞（cma-cgm)收购了澳航（anl）的干线业务，而将偏港和支线业务交由万荣航运打理，这一收购方式，被业界评价为"只吃肥肉，不啃骨头",通过此收购，显示了cma-cgm的在收购和资本运作上面的实力。澳航(anl)在被法国达飞（cma-cgm)收购后，通过母公司法国达飞（cma-cgm)在全球主要航线上的优势，澳航(anl)将全球服务覆盖到包括欧洲，地中海，北非，太平洋岛屿，北美洲，亚洲和许多其他地方。澳航(anl)历史：澳航(anl)的历史可以追溯到1956年，由于澳大利亚沿海航运委员会成立。1998年12月，mr.johnlines被任命为澳航(anl)第9任董事总经理。1998年，法国达飞收购澳航(anl)获得澳大利亚政府批准。澳航(anl)官方网站：
澳洲航空在2020年共亏损多少钱？
时间已经到了2020年的8月份，2020年差不多已经过去了大半，在时间过半任务过半的年初的规划之下，许多公司都开始了半年的大盘点，不过由于受到新型冠状肺炎的影响，似乎许多公司的情况并不是太好，澳洲航空就是其中之一。
一、澳洲航空亏损金人民币100亿
当地时间8月***，澳洲航空公布的2020年财报显示，截至目前，公司已损失19.64亿澳元（约合人民币100亿元），净利润同比下降333.8%，这是澳航近6年来首次亏损。对此，澳航首席执行官表示，这是公司创办100年以来经历的最大困境。
二、亏损原因
澳洲航空之所以造成这样大的亏损，主要就是因为新型冠状肺炎的影响，今年3月，由于疫情蔓延，澳洲政府对所有国际访客实行入境禁令，只有澳洲公民、永久居民及其**属可以入境，澳洲公民也不准出境。疫情初期，澳航宣布将停飞国际航班至7月底；6月，由于疫情尚未稳定，澳航宣布将停飞措施延长至10月底；7月，由于疫情的反复，澳航又一次宣布，暂停航班的决定将延期至明年3月底。
三、自救措施，
在亏损严重的情况下，澳洲航空不得不开启了自救。首先是裁员以缩减运营成本，6月，澳航便宣布计划裁员6000人，目前该公司仍有2万人在家待岗；未来一年停飞100架客机。据说，这些举措将节省100亿澳元的开销。
节流的同时，澳洲航空还努力开源。澳州航空想出了一个“南极观光航班”的主意。即带着澳洲本土乘客到南极上空观光，但飞机不会在南极降落，而是绕一圈后就飞回澳洲。
澳航还推出了护理包出售业务，将一个包含商务舱睡衣、timtam饼干及多余的舒适用品套装的护理包以25澳元（约合人民币124元）出售，以清理多余的库存，筹集急需的现金。
几乎零差评的澳航头等舱，他们到底有哪些美食？
其实澳航头等舱几乎零差评，并不是依靠自己华丽的装修或者强大的财力达到的，而是依靠他们独具特色的餐饮服务以及美味的食品，还有面面俱到的服务而做到的。
如果你购买了澳航的头等舱，你就可以享受到真正的vip待遇，航空公司的服务人员真的很勤快会隔一会儿就来问你要不要吃点东西，隔一会儿就来问你要不要有什么服务，他们觉得坐飞机算是一种长途旅行，而在这样的旅行中，必然要保持住客户愉快的心情而吃东西和周到的服务，就是保持客户营业可以给好评的重要手段。
购买过澳航头等舱机票，去过头等舱休息室的，你就可以发现在休息室大约有一半的面积都是餐饮区，他会给你详细的列着早餐菜单，午餐菜单有哪些食品来供你挑选，并且会准备机器显示屏和电子菜单以及书面菜单几种形式任你挑选，以一种你可以接受的点餐方式为你提供美食。在这里你可以享受到全国各地的美食，比如你可以吃到茄子炖牛肉也可以吃到哈密瓜配西班牙火腿。
并且在公务共用的小吧台，还贴心的为客户准备了各种饮料面包以及各种小零食和甜品。在大多数航班旅程中，航空公司会为顾客提供一顿正餐和一顿简餐，顾客可以通过他们具有辨识度的印刷品或者是电子网站来点餐，在常规条件下虽然不是一对一服务，但绝对不会让你有怠慢的感觉，尤其是在如今疫情期间，航空人员较少，更是可以享受空姐1对1的服务。他们会为你准备好芹菜煮菜以及饭后甜点和水果，比如其中一个菜单就是三文鱼作为前菜，主菜则是烤的恰到好处的牛排，在肚子微微有了一点饱腹感便会为你呈上饭后甜品，再之后会让你就着夕阳享受新鲜的水果。甚至贴心的空姐还会为你捧出香槟酒，满足一下那些喜欢喝酒的人的需求。
不管怎么说，美食只是澳航头等舱的一种手段，真正让澳航头等舱可以零差评的是面面俱到的服务。
澳洲航空公司的澳航机队
（截至2014年3月）
空中客车a380-80012架
空中客车a330-20012架
空中客车a330-30010架
波音737-80067架
波音747-40017架
波音747-400er6架
波音767-300er16架
空客380——澳航现已订购了4种以上不同配置的20架a380客机，首架客机于2008年交付。a380客机的采购是我们斥资数十亿元计划来打造世界最先进和最高效的机队。
波音787——波音787客机已被选为国内与国际机队更新计划的主力机型。根据新的机队计划，澳航集团将采购多达115架波音787客机。
波音737-800——我们将继续借助新型的737-800客机强化我们的机队，以便在提高飞机利用率、可靠性与准时性的同时，为旅客提供更高质的产品。
庞巴迪q400——澳航在2006年已采购了7架全新的庞巴迪q400涡轮螺桨飞机，2007年又新增2架。这一新型飞机可容纳72个客位，能极大改善旅客的舒适度，其飞行速度堪与喷气式飞机媲美，且减低运营成本，开创了区域航空运输的新纪元。达2亿澳元的巨资投入，这是澳航为提供区域服务的涡轮螺浆机队上单笔投资之最。
基于市场的各种利好形势以及qantaslink持续的高效运营与可观盈利，澳航还批准通过了新增12架飞机的配置与采购计划。
波音717-200——qantaslink拟将其波音717-200机队原来的8架增加至11架，从而增加其在西澳、北领地与昆士兰省北部的航班频率与载客量。
新增的首架115座位飞机于2007年8月被纳入珀斯机场编队；而另外2架飞机则于2007年10月正式投入使用，运营航线待定。
