印度一列火车能拉一万多人-为什么印度的火车能够挂满人

他们的人身安全基本靠自身保障，因为在印度火车行驶的比较慢，在印度有些人为了剩下一笔钱，就直接挂在了火车上面，人们的安全不能靠火车去保护，因为火车只是一个交通工具，他并不能起到保护的作用。

我们知道印度的铁路是世界上最大的铁路网。现在印度的也有火车博物馆的称号，因为在印度有很多老式的火车，其他国家都已经淘汰了的，但是印度还在服役。蒸汽机车、柴油机车和电力机车都在铁路线上奔驰，铁路线路陈旧，年久失修，管理不善，导致印度成为列车事故高发国家。印度铁路被称为世界上最不安全的铁路。

有一个事故就是发生在印度的泰伦加纳邦一辆火车和一个校车发生了严重的碰撞。因为在火车路口没有人在看守，而且也没有装防护栏。所有汽车停下来等待时，唯有该校车冲了过去，当场酿成大祸，造成15名儿童死亡。印度中央邦希沃布里，一列货运火车驶入错误轨道，迎面撞上一列停靠在站台的特快客运火车，这次的事故造成了多人死亡和受伤，肇事的司机已经找不到逃逸了。

在我们看来，印度现在很多过车都是以前中国80,90年代的绿铁皮火车，火车的调配水平非常的低下，也没有专门的机构进行检查，而且在轨道上面的路线图还是员工自己画上去的，这对于我们来说，不就是拿生命去玩儿吗？最高时速160公里，还不到中国高铁速度的一半。而竟然有铁路的工作人员这样说“：“火车只要能开出站就行。行车安全只能靠神来保佑了。

为什么印度的火车能够挂满人？

事实上，印度有两种火车。一种是可以吊死人的普通列车。另一种是印度富人乘坐的豪华火车。豪华列车的规定也更加严格。所以在这样的火车上没有所谓的票。印度普通火车上的乘客需要乘坐有人驾驶的火车。但与挂在火车上的乘客相比，他们的经济能力要高得多。

现在我们的国家嘲笑印度挂在火车上的乘客，说他们已经买票了。事实上，在印度的火车上的乘客没有支付任何费用。也就是说，这些乘客没有买票。不是他们不想要舒适的座位。更不用说在印度，火车内部没有空间。虽然印度的交通不是很发达，但通常的交通压力是可以解决的。但这些乘客连买便宜火车票的钱都没有。所以我选择把它挂在火车上。

很多人会这么说，因为他们甚至不买票。挂在火车上很危险。很容易死。那么，印度政府怎么能忽视这些事情呢？其实，并不是印度政府不想管这样的事情，而是当地的情况太复杂了。印度的人口也处于世界前列。穷人占大多数。在这种情况下，如果不让他们挂在火车上，也许这些人就没有机会去他们想去的地方。

据当地群众了解，原来的“挂车”只出现在农村的慢车上，在城市很少见。印度是一个有许多节日的古老文明。每到假日，火车都要缓慢地穿过这个国家。许多村民会不自觉地跳起来填补火车上的每一个缺口。如果他们到了车站，他们就会自己跳下去。后来，为了照顾村民，印度没有取消慢车，让村民上下跳。

印度火车通常上车时不检票，也没有安全设施。当火车满员时，工作人员将检查车票。印度的火车和中国的火车大不相同。一般来说，火车只是晚点，但印度的火车总是早点。而且，当火车早到时，它将直接离开，而不是在站台上等候。

印度的火车，外面真的挂满人吗？

印度的火车挂满人只出现在印度比较落后的乡镇。在我们的印象里，印象是一个比较落后的国家，我们对于他们的交通还停留在火车外面都挂满人的印象当中。其实这种现象是在经济比较落后的时候才有的，还有比较落后的乡镇上，因为印度人口太多，而且乡镇的火车开的比较慢比较安全，所以外面才挂满了人，其实随着这几年经济的发展，印度已经慢慢的改变了。

现在随着印度经济的发展，火车挂满人的现象已经慢慢没有了。现在印度的经济发展比较好，交通业也开始变好了，以前的那种挂票现在也开始取缔了。虽然印度的发展暂时还不如我国，但是在与东南亚的其他国家相比，印度的交通业发展的非常不错，挂票也渐渐的没有了。火车外面挂满人的现象是以前比较落后的印度，我们要随着经济的发展去看待印度，它们也在时刻的进步发展当中。

现在火车外面挂满人的情况已经不是印度了。虽然印度的人口仅次于我国人口，由于印度的面积比较小，所以印度人民生活的比较拥挤，可想而知交通肯定负担也很大，但是随着印度经济的发展，现在的印度已经不出售挂票了，而现在我们能看到的火车外面挂满人的情况，是印度的邻国孟加拉国。

印度现在的火车环境已经很好了，除节假日的时候还会有空位出现。现在的印度，火车数量很多，虽然每辆火车的长度没有我国的长，但是数量跟我国的差不多，除了在节假日的时候比较拥挤以外，平时的时候车上还会出现空位，而且车上的卫生也很干净整洁。现在的印度已经不像是十几年前一样了，他们也在随着时代而改变，一步一步走向国际化。

印度的火车上爬了那么多人，是不是不用买票了？

提到“超载”，立马就会想到印度火车。但是即便超载，也还是要买票的哦~

印度的火车不像我们一样进站检票，而是任何人都可以上车然后会有专门的检票员来检票。印度铁路不售挂票,加之主要路线均已完成电气化改造,想挂上去相当危险且基本不可能。

现在网上许多图片都是孟加拉，孟加拉的现状就是印度的过去。从网络公布的图片分辨出，头顶小白帽众多，这是***教民众的典型装扮。印度人民80%印度教，仅15%为***教信众，孟加拉国恰恰颠倒，***信众比例90%，而且，人口密度世界排列最高。

所以不了解的人，不可轻信当今网络盛行的传言哦。

不过有一点倒是要说一下：印度火车的确是不关车门的。原因无非是经济落后，维护差，根本没有门。而且确实太热，站在门口凉风，很爽（很多去过印度旅游的笔者证实）。

印度的火车文化真的是非常精彩的！大家去印度一定要好好体验印度火车！

你不知道的印度火车铁路系统：

1、蓝白车皮，有点像中国**车，车厢等级繁多，豪华车座有空调（但是也很闷热），sl以下都是没有空调，只有摇头风扇。

2、即便车上真的脏乱差，但是在印度是没有人逃票的。

3、火车两侧门的开关，是由客人把控的。所以开不开门取决于，车上的人热不热……不过这种情况多出现于sl等级以下车厢。站在火车门口赏风景的体验的确独一无二。

4、火车一般直接从村庄穿过，牛羊群和捡垃圾流浪者经常出没在铁轨，但即使是这样，轨道两侧也极少有绵延护栏，想想真的太危险了。

对于未来有计划去印度旅行的人，重要提醒：建议乘坐sl等级以上的，sl等级以下的人满为患，相当拥挤。

好啦，哦~