三峡工程存在哪些问题_修建三峡大坝都经历了哪些困难

1，早期对抗洪能力的预估过于乐观
三峡工程上马之初，宣传的首要功能，是能一劳永逸地解决长江中下游的洪患问题。当年的口号是“三峡工程峻工之日，就是长江告别洪患之时”。
但从媒体宣传来看，这个口号在建成以后越来越低调，03年建成时号称“三峡大坝固若金汤，可以抵挡万年一遇洪水”，而08年就变成了“三峡大坝可抵御百年一遇特大洪水”。而去年则宣称“今年抗洪还不能全都指望三峡大坝”。
2，解决泥沙淤积也不如预期顺利
大坝淤沙是水利建设一大难题，据报道，三峡水库采用“蓄清排浑”的方法来处理排沙问题，即在汛期时加大排水量使浑水出库，在枯水季节大量蓄积清水，便可以减少泥沙在水库内的淤积，这被认为是水利史上一大创举。但最近又有报道指出，从水库运用初期的监测来看，这种方法仅能排出70%左右的泥沙。据监测，蓄水以来，2003～2007年，每年入库2亿吨泥沙，约有1.3亿吨淤在库内。
3，调水与发电尚需协调
水利工程的最大特点就是削丰补枯，调节水旱平衡。但对三峡公司来说，发电是他们的收益来源，与调水之间存在一定矛盾，长江水利委员会防汛抗旱办公室副巡视员王井泉关于今年旱灾接受采访时表示，由于此前出现的“淡季用电高峰”让三峡用去大量水体发电，加剧了下游旱情。南京水利科学研究院水资源研究所水文基础理论研究室主任王银堂也认为，由于三峡工程兼具水利、水电的枢纽作用，其大体量发电用水客观上会造成下游“缺水”的现象。
二，环境影响：可能被夸大，仍然很严峻
旱灾被认为与三峡工程有关
1，“影响气候”的指责缺乏依据
近年来，中国南方频现异常气候，四川和重庆等地出现酷热、大旱以及暴雨等异常天气，三峡时常成为矛头所指。而国家环保总局审查通过的《长江三峡水利枢纽环境影响报告书》的基本结论是：三峡建库后，对库区及邻近区域温度、湿度、风和雾的影响范围一般不超过10公里。全国政协委员、中国气象局局长郑国光则表示，有人认为三峡库区对三峡周边广大地区的气候产生了严重影响，并把一些极端天气气候事件归结为三峡工程的影响，这是没有科学依据的。
2，库区环境治理任务艰巨
根据2007年由中国科学院、世界自然基金会、长江水利委员会等单位共同发布的《长江保护与发展报告2007》显示，三峡库区的污染问题形势严峻，2003年三峡库区蓄水至135米监测结果显示，三峡在135米蓄水过程中和蓄水后局部时段，香溪河等12条支流出现不同程度的水华（藻类过度繁殖）现象，回水区水流减缓，使库周围近岸水域及库湾水体纳污能力下降。同时大批移民开垦荒地，也加剧了水体污染，并产生水土流失的现象。报告称，地面污染源是三峡库区的主要污染源，占到总体污染的60%—70%，主要来自库区的农药和化肥使用。
3，比起地震，山体滑坡是更值得重视的地质影响
三峡工程曾被指责为库区地震的原因之一，其实大坝与地震的关系以目前的观测手段尚无法证明，但山体滑坡已经是一个值得引起重视的问题。据新华社记者报道，重庆库区的统计显示，截至2009年3月18日，受试验性蓄水及退水影响，重庆库区巫山、巫溪、奉节、云阳、开县、万州等14区县发生166处地质灾害灾(险)情，崩滑体总体积约6024万立方米，影响人数11535人，已造成土地损失约2380亩。值得注意的是，166处灾(险)情点中，新生突发性灾(险)情点达到121处。三峡水库每年从145米蓄水至175米，再消落回145米，所产生的30米消落相当于百年一遇的长江洪水，对库岸边坡的考验就可想而知。
三，航运作用还需要长期开发
重庆并未迎来万吨巨轮
1，“巨轮直航重庆”目前难以实现
三峡设计和论证过程中，曾经提出“万吨轮直达重庆”的诱人蓝图，但实际上，长江中下游一座座跨江大桥早已形成百桥锁江，巨轮无法从桥下通过，进入长江上游。
对于“巨轮入重庆”的构想，三峡的出现理顺了上游航道，而下游要不要拆桥让船，已经引起了持续的争论。
2，航运效率需要进一步改善
据公开的信息，三峡船闸设计之初确定单向通过能力每年为5000万吨，双向运行为1亿吨，而实际上，三峡船闸的五级船闸启用后至今，双向船闸的通过能力到5000万吨就已经出现饱和。而且，由于永久船闸分为五级，因此通行速度较为缓慢，理论上过闸要2小时40分钟，在目前实际运行中，往往需要3.5个小时以上才能通过。重庆市交通部门提出要尽早论证、规划并最终在三峡大坝上建设第二座双线五级船闸或第二座升船机，并称“这才是打开长江通航瓶颈的根本办法”。

修建三峡大坝都经历了哪些困难，出现过哪些问题呢

修建三峡大坝时经历的主要困难有三个方面，资金筹措，工程建设以及征地移民。修建三峡大坝要面对许多技术性难题，由于所要修的大坝位于两座地势崎岖的大山之间，而且大七十的左右两侧并不对称，一边是向外凸出很高的山一般是但凸出的弧形山，这些都给三峡大坝的修建增加了难度。为修建三峡大坝，需要推进浩大移民工程。无疑，这些移民今后如何安置也是一大难题。你的来说三峡大坝的建成历经心酸，汗水与眼泪，三峡大坝的修建保障了长江中下游广大群众的安全。功在千秋。

三峡大坝有哪些隐患？

可以这么说，对中国来说，三峡大坝以及在全国的八万五千座水库大坝，是中国安全的心腹之患！
无论在六十年代初的研究报告或是一九八六年后的三峡工程论证报告中，都不否认三峡大坝可能成为敌方袭击的主要目标。但是在这两次可行性研究中，都只讨论了敌国或敌方攻击大坝的可能和使用的手段，以及大坝被击溃后的灾难后果，从来没有考虑过三峡大坝或会成为kb分子的袭击目标
其一：
人的因素：战争，敌对分子，和kb分子威胁。
三峡工程论证报告认为，虽然敌方会把大坝作为进攻的目标，但是敌方最终不敢攻击三峡大坝。理由是：如果敌方胆敢用导弹或是飞机袭击大坝，必然遭到中国最坚决的还击，包括利用核武器进行还击。虽然敌方拥有比中国更大的摧毁力，但是中国目前拥有起码摧毁世界一遍的能力。要打，就打极限战，打超极限战，两败俱亡，这是敌方不愿看到的，也是无法接受的。这就是三峡大坝安全的保证。三峡工程论证报告和中国jun方的思维相一致，jun方的领导人就说过，中国的核弹可以打到美国洛杉机。
但如果是kb分子来？？在讨论大坝安全问题时，三峡工程论证报告从来没有考虑过这个问题：如果敌方是不怕死的kb分子，他们会害怕中国的战争威胁吗?他们会害怕中国的核吗?
其二：
三峡大坝结构中的弱点
三峡大坝是由近三千万吨混凝土和数十万吨钢材建成的，被大坝的建设者称为是铜墙铁壁。钢结构的纽约世贸中心，也被认为是世界上最坚固的建筑物。但是此次恐怖分子正好击中了结构中的最薄弱部份，造成两座大楼全部倒塌。
三峡大坝的设计者，正好忽视了大坝结构中的薄弱结构。三峡大坝，与国际上其他大坝（比如阿斯旺大坝）有一个很大的区别，就是其他大坝都建造在非通航河流上，而三峡大坝是建造在中国黄金水道——长江上。为了保证长江航运，三峡大坝筑有两线五级船闸和一线升船机。这样，就必须在钢筋混凝上组成的大坝中开挖三条为几十米宽的「渠道」，再用闸门来控制渠道的开关。这样，控制三峡水库中海拔一三五米以上的二六九亿立方米水量的任务，不再落在大坝上，而是落在两线船闸和一线升船机的三个闸门上。如果恐怖分子摧毁闸门，三峡水库的二六九亿立方米的水量就失去控制。这人为蓄高一百余米的几百亿立方米的库水，就具有破坏一切的能力，包括大坝本身。
其三：
大坝安全保卫的难度
由于三峡大坝结构上的特点，三峡大坝安全保护的重点将放在保护三扇控制着库水的大门上；防止kb分子用反坦克导弹摧毁大门；防止kb分子在过往的船只内安放炸弹，在利用通过船闸和升船机时炸大门；防止kb分子用船只撞坏大门：防止kb分子携带z药从大坝上跳入船闸或升船机炸毁大门。
计划中三峡水库将被开发为旅游地，人们可以在「平湖」中划船，可在岸边公园里游玩，同时也可以到大坝上去观赏这「世纪的杰作」，这样就无法保证三个大门的安全。
防止在过往的船只内安放炸弹，要比防止携带zd进飞机困难许多。后者只要加强机场的安全检查措施就基本上可以做到。前者则要对长江沿岸全线进行安全检查，这是根本做不到的事。而要对万吨船队和过往客船进行安全检查，也是不可能的。
所以，这个危险很严重！

三峡大坝负面影响是什么？

第一∶三峡大坝蓄水清水下泄，造成大坝下游长江干堤发生严重崩岸。

第二∶三峡水库蓄水后，三峡大坝阻碍长江航运的畅通。

第三∶三峡工程开工以来，三峡库区一直是****最不稳定的地区。

第四∶到2006年年初，上报批准的三峡工程移民113万人已经安置完毕，批准的400亿元人民币移民安置费已经全部用完，但是还有数十万居民要搬迁安置。

第五∶所谓的排浑蓄清措施无法解决水库的淤积问题。

第六∶三峡蓄水水流变缓，河流的自净能力大减，三峡水库水质明显变坏，特别是过去水质好的支流河段，水质恶化问题更加严重。

第七∶三峡工程的电并没有照亮半个中国，目前三峡工程的发电量不足全国发电量的百分之三。

第八∶三峡工程能达到工程效益的条件之一是未来的气象变化是可知的。

第九∶三峡水库蓄水三峡地区仪器可测到的地震次数明显增加。

第十∶三峡水库正造成血吸虫病的蔓延，从高发病的湖南、湖北向原没有血吸虫病的重庆、四川发展。三峡库区已经发现血吸虫病患者。

第十一∶三峡工程对生态环境的负面影响远超出论证报告所估计的范围和强度。

第十二∶按照目前的设计，三峡工程根本无法让北京喝到长**水。