什么是“铛铛车_什么是铛铛车

“铛铛车”是老北京对有轨电车的称呼。因为在车头下面挂着一只铜铃铛，司机踩脚下的一个踏板，铃铛便发出“铛铛”的声响。这算是北京第一代现代化交通工具。铛铛车”靠两根轨道一根“辫子”供电，一般为两节车厢，在马路的当中开。车开动时，车身上下颤动，前后左右摇晃，司机不时用脚踩铜车铃，发出“铛铛”的响声，“铛铛车”的名称也由此得来。但从1956年起，所有有轨电车的铁轨都被拆除了。

什么是铛铛车

“铛铛车”是老北京对有轨电车的称呼。因为在车头下面挂着一只铜铃铛，司机踩脚下的一个踏板，铃铛便发出“铛铛”的声响。这算是北京第一代现代化交通工具。
1921年，北洋政府组建电车公司。经过三年的施工，第一条有轨电车线路于1924年12月18日正式开通。这条路线从西直门经新街口、西四、西单、天安门到前门。全长约9公里，后来延长到天桥。
这趟电车开通时曾遭到众多人力车夫的抵制，经过一番波折才得以平息。以后又陆续开通了几条有轨电车。为了方便不认字的市民乘车。那时的路牌分别使用不同的颜色。最先开通的1路是红牌。以后陆续开通的2路是黄牌，从天桥、前门、东单、东四至北新桥。3路是蓝牌，从东四、东单、中山公园、西单至西四。4路是白牌，从北新桥、地安门至太平仓。5路为绿牌，从宣武门到中山公园，最后到崇文门。6路是黑牌，经过崇文门、磁器口、水道子、过街楼、珠市口、虎坊桥至和平门，后改至菜市口。车辆最多时超过100辆。
虽然当时电车行驶的速度只有每小时15—20公里，但比起当时在马路“纵横驰骋”的马车来还是快得多。
复古“铛铛车”免费请您坐
根据改造方案，改造后的前门大街路面将换铺青白石路面，再现昔日御道风采，留存在老北京人记忆中的五牌楼、有轨电车（铛铛车）、广和查楼大戏台也将重新出现在人们的视野中。
改造后的前门大街将重铺铁轨，恢复有轨电车，并在商业街两端和大栅栏、鲜鱼口等处设站。曾在前门地区风行一时的“铛铛车”将成为整个步行街唯一的交通工具穿行在前门到珠市口之间，并免费向市民开放。
“铛铛车”靠两根轨道一根“辫子”供电，一般为两节车厢，在马路的当中开。车开动时，车身上下颤动，前后左右摇晃，司机不时用脚踩铜车铃，发出“铛铛”的响声，“铛铛车”的名称也由此得来。但从1956年起，所有有轨电车的铁轨都被拆除了。
开街当天，乘坐“铛铛车”重游焕然一新的前门大街，相信是个不错的选择。

有轨电车“铛铛车”是什么时候出现在中国的？

1921年，北洋政府组建了北京电车公司。1924年12月18日，北京第一条有轨电车正式运营。这条线路从前门到西直门，全长7千米，配有10辆电车。后来，有轨电车线路发展到了6条，并以红、黄、蓝等颜色来标识，就像今天的地铁线路。北京的有轨电车叫“铛铛车”，是因为电车开过来时，司机踩踏脚下的铜铃，发出“铛铛铛”的声音，提醒行人闪躲，所以人们给有轨电车起了“铛铛车”的名字。北京的铛铛车只有一节车厢，人多时就要多牵引一节车厢。铛铛车内非常拥挤，有些人挤不上去，只能一只脚站在车的边缘，双手拉住电车的边框，这种行为被人们戏称为买“挂票”。

青岛铛铛车在哪里坐

可以在青岛火车站、极地海洋世界、栈桥、海水浴场、五四广场、奥帆中心等青岛知名景点坐。铛铛车是老北京(北平)对有轨电车的称呼。铛铛车的车头挂着一只铃铛，如果司机踩脚下的踏板，铃铛就会发出“铛铛”的声响。
青岛铛铛车在哪里坐
青岛铛铛车共有g1、g2、g3三条观光路线，g1路线是以青岛火车站和极地海洋公园为始发站和终点站。
铛铛车g1线路途径：银海游艇俱乐部、东海西路福州南路、五四广场、少儿基地、武胜关路、鲁迅公园站、广西路浙江路等地。
铛铛车g2线路属于季节性线路，运行时间为每年的4月1日至10月31日。