无锡有地铁吗,无锡地铁几点开始到几点结束

2024-11-24 11:45:55 来源:天气频道

无锡有地铁

截至2022年,无锡地铁运营线路共有4条,分别是1号线、2号线、3号线一期、4号线一期,均为地铁线路,覆盖梁溪区、滨湖区、锡山区、新吴区、惠山区5个市辖区,运营里程113.53千米,共设车站85座。

无锡第一条线路无锡地铁1号线于2014年7月1日正式开通运营,使无锡成为中国内地第二十二座、江苏省第三座开通轨道交通的城市。

无锡地铁建筑风格

无锡地铁的设计,着重体现了江南水乡的特色。在列车的内部装修中,融入了“月亮门”造型的江南园林艺术风格,月台吊顶则多采用“水波纹”的设计。

无锡地铁在便民服务的同时,地铁集团积极推进传统文化宣传,弘扬主旋律。无锡地铁2号线车站主打的“道德文明主题墙”也已搭建完成,梅园开原寺至大王基站以“仁、义、礼、智、信”为主题,无锡东站至庄桥站则以“忠、贤、孝、清、廉”为主题,借以弘扬中华民族传统文化。

无锡地铁几点开始到几点结束

无锡地铁运营时间:6:00-22:41。

无锡轨道交通**苏省无锡市的轨道交通系统,由无锡地铁集团有限公司建设和运营。2014年7月1日正式通车试运营的无锡轨道交通1号线总长29.42公里,车站24座。无锡成为自深圳、苏州、宁波后第4个独立拥有地铁的非省会省辖市。

2006年6月,《无锡市快速轨道交通线网规划》通过无锡市政府批复。该规划由5条线组成,线路总长157.77公里,设车站111座。2014年开始轨道交通线网扩编深化研究,新一轮地铁线网将增至7条线,总长208公里。地铁线网扩编至7条线地铁3、4号线一期适时启建。截至2020年11月,无锡地铁总长89.43km,开通运行3条地铁。

无锡地铁车票种类主要包括:单程票、计次卡、市民卡:

单程票:适用于所有乘客。

计次卡:适用于所有乘客,不限车程,出站扣次。2016年起无锡地铁还不定期限量发售常规计次卡。计次卡分100元30次(只发行过1次)和150元50次两种,有效期为1年左右,使用时不限里程,只扣减乘车次数。

市民卡:包括2009年后发行的普通市民卡、学生卡、高龄卡和老龄卡,根据所乘车程,出站扣值。学生卡、高龄卡、老龄卡等优惠卡,需经市民卡公司年审后方可在地铁使用;未经年审,上述优惠卡无法在地铁按照普通卡使用,需前往市民卡公司营业点办理更新或换卡。

无锡地铁运营时间

无锡地铁运营时间:6:00-22:41,具体时间如下:

无锡地铁线网票价按里程分段计价:起步5千米以内2元;超过5千米至15千米,每5千米加收1元(不足5千米按5千米计价);超过15千米至29千米,每7千米加收1元(不足7千米按7千米计价);超过29千米,每9千米加收1元(不足9千米按9千米计价)。截至2020年9月,无锡地铁线网的最高票价均为8元。

扩展资料:

无锡地铁车票种类主要包括:单程票、计次卡、市民卡

单程票:适用于所有乘客。

计次卡:适用于所有乘客,不限车程,出站扣次。2016年起无锡地铁还不定期限量发售常规计次卡。计次卡分100元30次(只发行过1次)和150元50次两种,有效期为1年左右,使用时不限里程,只扣减乘车次数。

市民卡:包括2009年后发行的普通市民卡、学生卡、高龄卡和老龄卡,卡内余额不得低于2元,根据所乘车程,出站扣值。学生卡、高龄卡、老龄卡等优惠卡,需经市民卡公司年审后方可在地铁使用;未经年审,上述优惠卡无法在地铁按照普通卡使用,需前往市民卡公司营业点办理更新或换卡。

参考资料来源:百度百科-无锡地铁

无锡地铁运营时间

无锡地铁运营时间为周一至周五的早、晚高峰为07:00~09:00、16:30~18:30周末及节假日高峰为10:00~18:00列车行车间隔缩短为7分钟。

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统,中国台湾地铁称之为“捷运”。

运营方式

城市轨道交通系统的运营方式主要分为3种。

1、由政府或自治团体来营运,被称为公营,在****较常见。

2、由民营企业营运,是为民营,在亚洲除中国外的国家较常见。

3、由公营团体出资,民营企业经营,在欧洲较常见。

区别轻轨

轻轨和地铁首先是运送能力的不同,用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。还表现车辆的轴重和尺寸的不同,地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车普遍小于13吨。

地铁车宽度一般为2.8-3米,轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。地铁和轻轨车辆对路线转弯半径的要求也有所不同,地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米,困难地段不小于250米,而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米,困难地段不小于50米。

地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度等方面也存在区别。