位于兰州的中山桥是哪个国家的人设计的或建造的_兰州中山桥导游词3篇
位于兰州的中山桥是德国人建造的。
州中山桥一般指兰州黄河铁桥。兰州中山桥，在光绪年间由德国商人承建，由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式，再加上清末洋务运动的历史条件、政府和民众的积极参与的社会背景，使兰州黄河铁桥在中国的建筑历史上占有独特的地位。
兰州黄河铁桥是中国近代史上兰州市、甘肃省乃至整个西北地区第一座引进外国技术建造的桥梁，这一特殊的建设背景及建设年代使兰州黄河铁桥变成了研究近代历史的钥匙。同时，桥梁所需物资的运输过程也创造了近代运输史上的奇迹。
兰州中山桥的法律史：
兰州中山桥作为晚清甘肃地方政府第一项自主与外国公司合作完成的重大工程，从动议、磋商、确定，到施工建设、纠纷解决，一直到后来的使用和维修，处处都有法律同行。
铁桥的百年历史，不仅见证了百年前中国人民现代法律意识的萌发成长，对现代契约精神的身体力行，而且印证了法律之于秩序的强大力量。
黄河铁桥之所以能历时百年而雄姿依旧，与德国工程质量和信守合同的信誉有关，更离不开兰州人民对铁桥的一以贯之的珍爱与保护。铁桥的修成，也推动了甘肃法制建设向前迈进。
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兰州中山桥导游词3篇_兰州中山桥景点路线导游词
兰州中山桥导游词篇一欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。
它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念***先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元1907年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7。5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥。是兰州境内历史最为悠久的古桥。有[天下黄河第一桥"之称。
中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年)。宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年(1376年)。卫国公邓愈将此桥移至城西10里处。称为[镇远桥"。明洪武十八年(公元1385年)。兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置--白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨。长5。8米的铸铁浮桥柱3根。人称[将军柱"。柱上铸有[洪武九年。岁次丙辰。八月吉日。总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南。系铁缆一百二十丈"的字样。
当年的黄河浮桥。用24只大船。横排于黄河之上。船与船之间相距5米。以长木连接。铺以板。围以栏,南北两岸竖铁柱4根。大木柱45根。有两根各长50米的粗铁绳。将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除。春季则又重搭浮桥。[伫看三月桃花冰。冰泮河桥柳色青"的诗句。就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的[降龙锁蛟"也是指这种景色。
光绪三十三年(公元1907年)。清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下。动用国库银30。669万两。由德商泰来洋行喀佑斯承建。美国人满宝本。德国人德罗作技术指导。将浮桥改建为长233。3米。宽7。5米的黄河第一座铁桥。初名[兰州黄河铁桥"。1942年改为[中山桥"。
铁桥承建时。喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年。即1949年。铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行。但人行桥上桥面晃动不定。已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年。****对铁桥进行了全面的整修加固。增加了弧形钢架拱梁。使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用。而且还威风凛凛。绚丽壮观。
随着时间的流逝。兰州市区已架起了10多座造型美观。结构新颖。工艺先进。气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此。人们还是敬仰它。观赏它。因为它象一部史诗。飧刻着兰州古往今来历史的变迁。展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。
兰州中山桥导游词篇二欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。
提起兰州的桥，人们首先会想到那座令兰州人骄傲自豪的桥，它就是号称“黄河天下第一桥”的中山桥。
中山桥位于兰州市金城关，横跨黄河，毗邻白塔。中山桥始建于清光绪年间，1908年2月开工，1909年6月竣工。它是由美国人设计，德国人承建而成的，建桥花费白银306600余两。中山桥长233。5米，宽8。36米，是黄河上第一座公路桥，所以有黄河天下第一桥之称。后来为纪念****先驱***先生，该桥于1942年改名为“中山桥”。中山桥是全钢构造的五拱桥，造型美观大方，气势磅礴，北面有郁郁葱葱、高高耸立的白塔山，南面高楼大厦拔地而起，桥下滔滔黄河水日夜不休地奔流而过。
夜晚的中山桥是黄河岸边最美的一景了，璀璨的花灯给中山桥平添了一份雍容华贵，远远望去，中山桥就像一条威猛的金色巨龙横卧在黄河之上。临河观看，中山桥与水中倒影交相辉映，花灯闪烁，真是美轮美奂!
经过一百多年的风风雨雨，中山桥已经完成了它的历史使命，不能再承受更多的压力，现在的中山桥已经改为步行桥，人们在桥上拍照、休闲、娱乐……中山桥因为它的百年历史和独特造型成为兰州的标志性建筑，成为值得兰州人自豪的名片。
兰州中山桥导游词篇三兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年(清光绪三十三年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5，464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。
中山铁桥长233。33米，宽7。5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。其前身始于明洪武5年(1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥名叫镇远桥。根据清道光“兰州府志”记载，该桥以二十四艘大船贯连，浮于河面，冬拆夏设。严冬时黄河结冰，车马都可通行。至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”;明洪武18年(1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5。8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233。33米，宽7。米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，****整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
兰州中山桥简介兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，甘肃省兰州市位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。
它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念***先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥.是兰州境内历史最为悠久的古桥.有[天下黄河第一桥"之称。
1372年(明洪武五年)，宋国公冯胜在兰州城西7里处始建黄河浮桥，也就是的中山桥的前身。
1376年(明洪武九年)，卫国公邓愈将此桥移至城西10里处.称为”镇远桥"。
1385年(明洪武十八年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置—白塔山下，至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨.长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱".柱上铸有”洪武九年.岁次丙辰.八月吉日.总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南.系铁缆一百二十丈"的字样.
1906年(光绪三十二年)，总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1906年十月以16.5万两白银包工包料的总价承包给德国泰来洋行喀佑斯承建.美国人满宝本.德国人德罗作技术指导，合同规定：“铁桥长233.3米.宽7.5米，自完工之日起保固八十年”。黄河铁桥竣工后，实际耗银30.669万两。初名“兰州黄河铁桥".
1942年，为纪念***先生而改名为“中山桥”。
1949年8月26日，在解放兰州战役中，炮弹击中了过桥的两辆***军车，车上弹药爆炸，大火烧毁了桥南端18节木桥面和部分纵梁。军管会组织了三百多人昼夜抢修，抢修后虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定.已难以担负日益繁忙的运输任务。
1954年，****对铁桥进行了全面的整修加固，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
2006年，国家文物局将中山桥定为第六批国家重点文物保护单位。”
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兰州中山铁桥来历是什么?
中山桥最初叫“黄河铁桥”，民国三十一年改名中山桥，位于滨河路中段，白塔山下，是九曲黄河上最早的一座真正意义上的桥梁，黄河铁桥从光绪三十三年(1907)二月开始修建，宣统元年(1909)七月竣工，历时近两年半，黄河铁桥长233.5米，总宽8.36米，其中车行道宽6米，两边人行道各宽1米。
中山桥的前身是黄河浮桥。
1906年，总办甘肃洋务的彭英甲奏请朝廷，，批准修建黄河铁桥，并在1906年10月以16.5万辆白银包工包料的总价承包给德国泰来洋行，合同规定，铁桥制完工之日起保固八十年。黄河铁桥竣工实际耗银30.66万两。
修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，用马车运到兰州。1942年，为纪念***先生而改名为“中山桥”。
1954年，兰州市****对铁桥进行了整修，将原有的梯形公家换成了五座弧形钢架拱梁，将原来的木板桥面全部换成现在的铁桥桥面。今天，中山桥的观赏价值、历史和文物价值，已远远大于它的交通价值，成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。
兰州的中山桥夜景怎么样，还有哪些好玩的？
兰州的中山桥夜景非常的美，非常的壮观，非常适合去拍照和游玩。好玩的地方有五泉山公园、白塔山、兴隆山、甘肃博物馆等地。
兰州中山桥又称为黄河铁桥，它位于甘肃省兰州市滨河路中段白塔山下，为了纪念***先生而被改成了“中山桥”。而且这座桥它有非常丰富的历史，是由美国的桥梁公司设计，德国泰来洋行承建。到目前为止，已经有100多年了。在2006年的时候，被**********公布，为第六批全国重点文物保护单位。由于它的存在有着非常的纪念作用，所以吸引了很多的游客，慕名而来，甚至在旅游界也是有一定地位存在的。
此桥的设计简洁明了，没有过多的装饰品，所以它并不是我们中国的传统建筑类型。但是由于它项目工程比较大，而且意义也非常的深厚所以有很大的价值。值得一提的是，此处的原始生态保存得比较好，所以无论是空气环境都非常的优质，到了晚上夜景也是很好的，赢得了很多人的慕名观赏。
兰州非常值得打卡的地点之一“五泉山公园”，它位于甘肃省兰州市南侧的帛兰北麓。是一个具有2000多年历史的著名旅游胜地。此处已经成为了来兰州游玩的理想目的地，已经成为了兰州人休闲旅游的首选去处。它是国家的4a级旅游景区，非常适合5到11月份去游玩，因为此时的人群较少，而且温度非常舒服，最值得一提的是它这边是不需要门票的可以免费观光。
另外白塔山、兴隆山、甘肃博物馆等地也是非常值得打卡的，是兰州非常著名的旅游地区，所以如果你不知道兰州有哪些好玩的地方，你可以在其中选择。不仅能够让你玩的开心，还能够让你吃的开心，总之能够让你度过一段非常愉快的旅行。
