自驾青藏线、川藏线全攻略第一篇-青藏线旅游攻略是什么

青藏高原，是世界上隆起最晚、面积最大、海拔最高的高原，因而被称为“世界屋脊”，因也被视为除南极、北极之外的“地球第三极”。
这里有着全世界最蓝的天空，也有着1500多个大小不一、景致各异的湖泊错落镶嵌于群山莽原之间。亚洲的主要河流-黄河、长江、澜沧江以及印度的恒河、印度河等皆发源于此。这里是中国的水龙头，更是亚洲的水塔。它集雪山-湖泊-森林-瀑布-牧场-文物古迹-名胜古刹于一体，是远处蓝天、雪山、冰川，近处村落、河流、原始森林，远近交相辉映，是“云蒸霞蔚、大气磅礴”的最好注释。如果你的资金不怎么充足，但是又想着来一场说走就走的旅行，义无反顾的去一次青藏高原，去一次西藏，还想开着车去，那么这个合集请您收藏好。你目前在看的这个视频只是为整个系列的第一集，全系列共16集。从西宁出发，青藏线入，川藏线出，途径青海湖、茶卡盐湖、格尔木、昆仑山口、可可西里、唐古拉山、那曲、纳木错、拉萨、羊卓雍措、日喀则、珠穆朗玛峰大本营、林芝、波密、八宿、左贡、芒康、理塘、甘孜、雅安、成都，历时15天，全程约6000公里。这里有你要的超全攻略、各种注意事项，还有作者发自肺腑的旅行感悟。更有你的诗与远方。带上这个合集，你就可以直接出发了。（整个旅行下来，我做的最后悔的一件事，就是曾经我看到一个非常优秀的旅行攻略，但是忘了点收藏，后面想找的时候再也找不到了。如果人生有再来一次的机会，我一定会关注这个作者，并对他说：兄弟，速更！）
在开始讲整趟青藏高原的旅行之前，我先解决五个出发前的问题。
第一，有人问，什么季节最适合西藏旅行？3-4月，是林芝桃花盛开的季节，相对也是最容易看见南迦巴瓦峰的季节，但是此时的纳木错湖面还是一片冰封的世界。5-6月，纳木错的冰雪逐渐融化。7-8月，应该是气候温度最适合的月份，同时也是西藏雨水最多的季节，此时植被长得最好，氧气也是一年当中最浓的时候，此时进藏游客最多，但是各种物价和旅行成本都是最高的时候。9-10月，看秋景的月份，十月有个国庆节，旅游高峰，可以等十月中下旬。11月-3月，西藏可能会大雪，导致交通不畅或者大雪封路。单从舒适性说，七八月份可能是进藏最适宜的季节，却不一定是西藏最美的季节。每个季节各有特色，仁者见仁，智者见智。话说回来，就算你想在氧气最充足的七八月份去，你也不一定在那个季节就能说走就走。一切随缘，除了可能大雪封路的季节，其余时间都是合适的。
第二，自驾进藏是不是一定要SUV。是不是一定要四驱。我的回答是，不一定！此处我必须要为国产车先点个赞，现在的国产车真的是越做越好。我当年进藏的车是吉利远景小轿车，2015款，手动1.5L，前驱。照样在大雪纷飞的三月初进藏，全程跑下来，除了缺氧动力不佳，某些坡陡的路段，需要挂上壹档慢慢爬，全程没撂过任何挑子。现在的青藏线川藏线全程柏油路，不像之前坑坑洼洼，需要底盘高一点的SUV才能hold住，所以不一定要SUV，你如果考虑舒适度等问题那就另当别论了。但是，两驱的车会更容易在雪地或者结冰的路面上打滑，四驱相比驱，因为前后轮同时抓地，稳定性相对较强，相对来说不容易空转打滑。无论是青藏线还是川藏线，都是双向单车道。往返西藏的大货车，大多走的是青藏线，满载进藏，空车出藏。这就导致了一个问题，青藏线长期被大车这样压过后，入藏右半边的路某些路段是会向下倾斜的，再加上路面结冰，四驱的车照样会侧滑出去，更何况是两驱。没有雪地胎的话，唯一的一个解决方法就是上防滑链。市场上有牛皮筋防滑链和不锈钢防滑链，记住，一定要直接买不锈钢防滑链，大概也就百来块钱一副，不要为了省那几十块钱，买了牛皮筋的，牛皮筋的跑着跑着中途可能就断了。进藏，不一定要SUV，也不一定要四驱。如果不是在冬季进藏，那像我这种五万多的两驱手动小轿车都能进藏；如果是在冬季，即使遇到大雪，结冰的路面，四个轮都绑上防滑链，也还是能跑。后面走川藏线时，从拉萨至林芝路段路上遇见，一起结伴而走的东旭哥开的也是小轿车。本系列视频中的素材，比较高清的视频和照片是他提供的。天下没有不散的筵席，我们在川藏线的点点滴滴也成了我们人生中共同拥用的最美好的一段回忆，当我们要在成都分开时，我跟他说，我会把整趟旅行做成纪录片，他回去后就把途中所拍的所有的素材打包发给了我。没想到的是，这个纪录片，从2017年的三月至今，因为种种原因，整整拖了五周年。
第三，如何在资金不足的情况下，实现自驾旅行？当初我是辞了工作，自驾从杭州出发，在身上仅有一千来块钱的情况下，靠着顺风车软件接乘客一路向西到达西宁。到达西宁后，在各旅行贴吧和旅行软件上发贴，寻同形驴友。旅行其实也是不断在寻找志同道合之人的过程，这里一定要摆正自己的心态，旅行路上所有的遇见，都是一场缘分。两个灵魂相似的人，终会相逢，最终能够一起走一段的，一定是前世有特别的渊源与缘分。以一颗赤诚的心去寻找，那么你一定能够寻到。我的青藏线是从一个深圳飞过来的九零年小姐姐开始的，从西宁到拉萨，大约两千公里，当时只收了她1000块钱，你们看到我走青藏线的时候车上还有一个大哥，那是因为我和小姐姐到达格尔木后，因大雪青藏线封路，在格尔木滞留了四天。住在巴特青旅的时候，晚上大家坐在一起聊天，大家劝我俩换个季节再来，特别是巴特大哥，他有专业的团队，在青藏高原这一带，专门拍野生动物，自然景观的。常年在这一带工作，那么对青藏线的路况肯定是了如指掌。我说我有信仰为依靠，问题应该不大。在座有一个周大哥要去阿里地区，他说自己之前走过好几次青藏线，虽然驾照因为前几年酒驾被吊销，但是他会开车，中途可以帮我分担一些，大家都让我把这个“活导航”捎上，我也觉得有个经验丰富的大哥一起，整个青藏线更有安全感一些，于是两个人的青藏线，就变成了三个人的青藏线。后面抵达拉萨后，周大哥请我们在拉萨搓了一顿大餐，又带我们去酒吧蹦迪。第二天我们就分开了，而小姐姐后来也从拉萨灰回深圳了。在拉萨，继续发帖，又是深圳，这回灰过来的是一对夫妻，带他们在西藏转了一圈，去了羊卓雍措、珠穆朗玛峰大本营、纳木错，后面一起走川藏线，大概同行约5000公里，总共收了他们5000块钱。对于他们来说，再也没有比这更高的性价比了，吃的住的，我都挑性价比最高的，不用他们多费精力，最主要的是享受了自驾的乐趣，想停就停，想走就走。两个人5000块钱，将近5000公里，游了西藏，更是走了川藏线。因为青藏线和川藏线都是国道，不需要交高速费，对于我来说，加上前面青藏线的1000块钱，总共6000块钱也足够维持我在西藏的油费、住宿费和伙食费等开销了。再者，从川藏线出藏，你在沿途的路边会看到好多特产，牦牛肉、牦牛鞭、黑枸杞、羊肉、雪莲花等等。我记得一条牦牛鞭，路边卖二三十块钱，稍加包装，可以卖到100到200。你可以进一点货，出了川藏线后，后半程的旅行，你可以边接顺风车边卖，说不定凭你们的本事，转了一圈回到起点，不仅整趟旅行的开销能赚回来，说不定还能小赚一笔。
第四，出发前做哪些准备。途中要注意什么。把你的车开去4S店来一次全方位的检查。如果是冬季进藏，在西宁-买两副防滑链。衣服，要带防风的冲锋衣；干粮这些就不多说了，自然是多多益善；第一次进藏，一定要多买点氧气瓶，也可以考虑买氧气罐。太阳东升西落，青藏线相对川藏线是背阳区，植被稀少。川藏线平均海拔4000米，而青藏线则是4500米，因此更加缺氧。所以这氧气在关键时刻-是保命的东西。出发西藏前一个星期，开始服用红景天胶囊或者冲剂，据研究，红景天所含的红景天甙-具有强心、镇静、升血压和抗疲劳等功效，通常被认为是预防高反的特效药。也可以准备一些葡萄糖冲剂、板蓝根冲剂和复方阿司匹林片(复方乙酰水杨酸片)，以便高反时应急用。其中阿司匹林片对于高反引起的头痛症状有奇效。买点红景天泡开水，在开青藏线的时候一路喝上去，我就是这么做的。说了一大堆，我还是觉得调整好心态最重要，自我暗示我不会高反我不会高反我不会高反，多看看外面的美景，慢慢去适应那个缺氧的环境，反正你到了高海拔的地方，该高反还得高反。值得一提的是，高原反应，轻者头痛欲裂，重者肺水肿、脑水肿（感冒者更容易引发），与身体强不强壮没有关系，只跟个人体质有关。随着海拔升高，身体反应会加剧。一定要量力而行，实在不行及时去当地医院或者返航。出发时一定要加满油，遇到加油站也一定要及时加油，因为下一个加油站可能距离好几百公里。
第五，个人认为最重要的一点，就是人一定要有信仰与善念，一定要带上你的信仰-与善念-再出发。在西藏，信仰是一种无穷的力量，无关身份地位，和藏民迎面，只需双手合十，道一声扎西德勒。朝圣者，沿着道路，不惧千难万苦，三步一磕，千里不遥，坚石为穿，直至拉萨朝圣。修行是极其艰苦的，但精神上的信仰，却是极大的满足。我是一名基督徒，虽然很想大家能有跟我一样的信仰，但是我还是很尊重别人的信仰，无论是宗教信仰、还是共产主义信仰或者其他，只要信仰能让你无所畏惧，有依靠，有力量，干好事，就是好的。而我相信耶和华的指引，当初携着1300元上路，坚信耶和华会像引领以色列人出埃及一样，引领我，走完这趟旅程。而善念就是，在旅途中力所能及的帮助别人。在自驾进藏的途中，有个非常好的传统，就是看到路上有车抛锚，或者侧翻，需要帮助的时候，大家都会很主动的上前询问，是否需要帮助。中华儿女一家亲，遇到困难格外亲。
解决以上五个问题，让我们下一集开始，从西宁出发，正式开始青藏高原之旅。下一集关键词：青海湖、茶卡盐湖。期待你的支持与关注！
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青藏线旅游攻略是什么？

行程安排
D1西宁—青海湖鸟岛
今天的行程比较轻松，西宁到青海湖鸟岛只有200公里，有些自驾的朋友第一天会选择从西宁直接赶到格尔木，这样行程安排的有点不合适，你要明白自驾的宗旨是享自由，而非在赶路，何况青海湖还是值得我们为它驻足停留的。出了西宁城就是109国道，车比较多，路在修修补补中，灰尘比较大，小心行驶。不多时我们就来到了湟源县城，出了湟源县城后我们左转，一路虽是缓坡，但路况非常好。快到坡顶时，右边一条路岔去日月亭，跟我们现在走的路是“殊途同归”，最终还是汇合一起的。去日月亭的那条路虽然路程远点，但路况很好，推荐走此路。经过倒淌河镇，不多时我们就就来到了青海湖鸟岛。青海湖鸟岛这一带有许多提供住宿的地方，有青海湖帐篷宾馆、鸟岛宾馆、蒙古包旅社…住宿条件都一般，所以对当地的期望值设想的不要太高。
饮食：青海湖鸟岛那一带比较有名的小吃街有水井巷、马忠小吃、名味小吃街等，建议尝尝青海湖有名的酸奶。
风景：今天途径的景点有途径的景点有塔尔寺、日月山、青海湖。
塔尔寺位于青海省西宁市西南25公里处的湟中县城鲁沙尔镇，塔尔寺在藏语中称之为“拱本”，是我国有名的六大喇嘛寺之一，寺内的堆绣、酥油花、壁画是主要看点，门票参考价：80元。
日月山坐落在青海省湟源县西南40公里，有“西海屏风”之称，传说文成公主进藏途径此处，遥望故里长安，不见归期，心生悲伤，怀里宝镜不慎掉落一分为二，一半化为明月，一半化为骄阳，日月相辉映，照亮西去之远途。门票参考价格：25元。
D2青海湖岛—格尔木
青海湖至格尔木全程有700多公里，今天的行车稍赶而且会比较劳累。为了可以更好地引导大家，我把行程尽可能地标细。江西沟乡（K2128海拔3240）－黑马河乡（K2175海拔3214）—橡皮山（K2198海拔3817）－大水桥（K2214海拔3500）—茶卡（K2255海拔3104）—旺尕秀山（K2290海拔3672）－安固泉养路工区（K2338）－夏日哈镇（K2365）－都兰（K2388海拔3175）—香日德镇（K2445海拔3093）－乌兰山（海拔3388）－脱土山（海拔3015）－巴隆（伊克高里工区K2485海拔2971）－宗加路口（宗加乡K2535海拔2870）－诺木洪工业区（诺木洪乡K2590海拔2852）－大格勒路口（大格勒乡K2655海拔2843）－格尔木（K2735海拔2815）。途中会遇到几个岔路口，仔细看看路牌，再加上车上一般配置了导航仪，如果不是非常路痴的，一般是不会迷路的。我走青藏线得出的结论，一直往比较大的路走，一般都不会迷路。汽油记得在这里加满，机油也可以在这里换，拉萨的机油比较贵，格尔木市内93号的汽油比较少，走青藏线进外环时，三岔路口的正公路再往前进400米第一个华宇加油站有93号油。格尔木的大型超市在晚上8:30左右关门了，如需补给一些东西注意一下时间。格尔木昆仑玉是这里的特色饰品，价格实惠，可购买一些。格尔木市的酒店宾馆很多，格尔木宾馆、天龙酒店、金轮宾馆等都是不错的三级宾馆，格尔木盐湖大酒店是这里唯一的四星级酒店。
饮食：格尔木的八一广场的美食比较有名，有海鲜、烤羊肉等。八一路的昆仑文化广场对面都是烧烤档，面片和烤羊肉都比较诱人。
风景：今天途径的景点有途径茶卡盐湖、都兰、戈壁滩、柴达木盆地等地。
D3格尔木—沱沱河
格尔木到沱沱河全程有400多公里，顺着青藏公路一路南下，途径大西北悲凉苍茫的戈壁滩，经过有“一步天险”之称的昆仑桥，来到充满传奇色彩的纳赤台不冻泉，可看到常年冰装雪衣的“昆仑六月雪”（海拔6000米以上），翻过海拔高4767米的昆仑山口、天气变化莫测的风火山口，穿过沱沱河大桥最后行至沱沱河兵站住宿一晚。沱沱河是“母亲河”长江的源头，这里虽说是县城，不过只有几户藏族人家，是一座驿站式县城，就在马路旁分布了一些吃住的地方，一目了然，吃住都比较简陋，邮电宾馆是这里最好的宾馆。沱沱河海拔4547米，具有鬼门关的“美称”，有驴友戏称，“到了沱沱河，哭爹又喊娘”，在这里是比较容易引起高反的，大家活动不要太激烈，身上带些高原安等抗高原反应的药物。大家当晚一定要休息好，因为第二天要翻越海拔较高的唐古拉山，对游客、对车子都是一个较大挑战，出发前全面检查车子的“健康状况”。沱沱河有中石油加油站和汽修站，西大滩路边也有修汽车的地方，建议大家加满油，并可用油桶预存一些，因为后面的油价越来越贵，而且加油的地方也会越来越少。
美食：吃的话可以建议大家尝尝西宁餐厅”的新鲜馍馍。
风景：沿途风景主要是戈壁和荒漠为主。
D4沱沱河—那曲镇
沱沱河兵站到那曲，全程约420公里。翻过海拔5300米的唐古拉山口，进入安多高原牧场，来到藏北重要城镇—那曲。为了更好地指引大家，我把今天行程详细地列出来。沱沱河镇（K3154海拔4547）—开心岭（K3171海拔4795）—雁石坪镇（K3244海拔4713）—唐古拉兵站（K3296海拔4861）—唐古拉山口（KM3343海拔5231）－天下第一道班（十四工区K3352海拔5070）—头二九山（小唐古拉山口K3382海拔5167）—安多（K3428海拔4706）—申格里贡山（K3445海拔4881）－札仁镇（K3470海拔4637）—无名山头（K3493海拔4827）—果组乡（K3511海拔4700）—那曲（K3562海拔4534）
那曲海拔较高，有4543米，要注意预防高反，看到美丽的藏北草原风光也不要太激动啊。那曲作为一个地区的省府，已有一般城市的规模，街道纵横交错、商店林立，有那曲饭店可提供吃住，那曲早晚的气温都比较低，要做好防寒工作，不要感冒。如果你是八月左右来到那曲的话，那曲的赛马节可是非常热闹的一个节日，遇到了就千万不要错过。可以在那曲逗留几天好好感受这盛大的节日狂欢。那曲给我的感觉比拉萨更有藏族风情和特色，集市的空气里都飘着酥油的味道。
美食：那曲镇饮食风格以清真居多，高海拔地区气压低米饭不容易做熟，所以以面食为主。
风景：藏北八塔，草原八塔相传是格萨尔王为自己战死的大将夏巴修建的，八座塔大小一样，挂满风马旗和经幡。每到藏历月十五、三十，有很多草原的信徒赶来这里祈福、朝拜和转经。票价：免费，自驾川藏北线的朋友沿途可以看到。
D5：那曲镇—纳木错。
今天的行程相对比较轻松，自驾青藏线的许多朋友会选择在纳木错留宿一晚，而非在当雄县，因为观赏纳木错的日出日落绝对是一种难忘的体验。从那曲出来，经过罗玛镇、谷露镇、藏北八塔、当雄县，最后来到纳木错。当雄到纳木错这一段路在雨雪天路面较滑，请小心行驶。在湖边观赏日出日落是非常惬意享受的一件事情，湖边有提供住宿的帐篷，约30元一个床位。纳木错海拔较高，风大，有时还会下起大雪，预防高反的同时切记要做好防寒工作。
饮食：纳木错的饮食比较简陋，物价又贵，由于海拔高的缘故，饭吃起来像夹生饭。
风景：纳木错，纳木错位于拉萨的当雄县和那曲的班戈县之间，是西藏有名的三大圣湖之一，每年都有很多虔诚者来纳木错转湖，传闻纳木错能洗涤人的灵魂。纳木错还是世界上海拔最高的咸水湖，湖水蓝的清澈，仿如一块蓝宝石镶嵌在雪域高原的大地之上。纳木错已成为许多游客热衷的景点。门票价格120元。
D6纳木错—拉萨
今天的心情想象大家都是比较惬意的，因为不久就要到达圣城拉萨了，再次提醒下朋友，纳木错到拉萨虽然只有250公里，但因为多处设置限速路段，也要四五个小时的行车时间，大家记得领限速卡，切记不要超速。从纳木错出来翻过那根拉山口，当雄出发后不久，远远就可看到雄伟的白雪覆盖着的唐古拉山脉。经过羊八井时可以去羊八井温泉泡泡温泉，当你躺在温暖的水池里，远处就是皑皑的白雪，一路上的舟车劳顿在这一刻得到放松，对于幸福的享受大家可不要太贪哦，在高原不适宜泡太久的温泉，不然起来时你会很头晕，容易引起高反。然后沿着一路秀美的农村风光，有雪山、有草甸、有羊群，还有那不知名的野花…不多时坐落在红山上的布达拉宫就映入我们的眼帘了，这一刻，我们欢呼吧，拉萨我们来了！
饮食：拉萨市内饮食风格主要以川味为主，拉萨当地的美食有青稞酒、酸奶、酥油茶、甜茶、糌粑、牦牛肉、藏式牛肉饼、藏包子等。拉萨吃美食的好去处：玛吉阿米、雪域餐厅、冈拉梅朵…
风景：大昭寺，大昭寺始建于647年，是藏王松赞干布为纪念尺尊公主入藏而建，它具有唐代建筑风格，也吸取了尼泊尔和印度建筑艺术特色。大昭寺在藏传佛教的信徒们心中的地位是如此的神圣，里面不但奇珍异宝无数，而且殿内还供奉着释迦牟尼12岁时的等身金铜像。票价：85元。
布达拉宫：布达拉宫屹立在市区西北的红山上，红色的宫殿依山而建，在这蓝天白云之中，它的巍巍壮观，它的大气典雅，你会感慨布达拉宫的庄严和神圣。它里面还收藏了数不尽的奇珍异宝，堪称是一座艺术的殿堂，1994年被列为世界文化遗产。票价100元（2012年6月1日至10月底涨价为200元）。
实用信息
交通路况
西藏交通路况咨询电话：96230（不用加区号）。查询青海境内的路况可致电青海省公路咨询服务热线：0971——6155657（24小时）。
青藏线的路况是所有进藏公路中最好的，全程几乎都是宽敞的油柏路，自驾青藏线一般的小轿车都可以应付。不过由于天气问题，有些路面龟裂了，会有点坑洼，不要掉以轻心。
过路费：在西藏地区，机动车辆是不需要交纳过路费的，不过西藏的油价比内地要贵好多，即过路费分摊在了油价上。
住宿
青海湖鸟岛：青海湖帐篷宾馆，标间240元∕间，三人房90元∕人，在晚上的20：30—23：00限时提供热水，电话：0974—513520。
格尔木：格尔木宾馆，地址：青海省格尔木市昆仑路219号，标间150元∕间，当地比较好的一家三星级宾馆。电话：0979-8424288。
沱沱河：邮电宾馆是沱沱河镇最好的一家宾馆，标间100—150元不等。
那曲镇：那曲饭店，地址：那曲镇浙江中路23号，电话：0896—3822424。
纳木错：神湖纳木错客栈，三人间100元∕人，电话：0891—6964312。
拉萨：大美西藏青年旅舍是大美西藏的大本营。地址：拉萨市城关区拉鲁居委会三组693号。房间装修的比较高雅，木质地板，全部带独立卫生间，每个房间配有数字电视和电热水器，有吹牛瞎侃的客厅，客厅里的水果瓜子和台式电脑任驴友享用。楼顶设有布达拉宫观景台，可看到布达拉宫绝美的倩影。Wifi全楼覆盖，还为驴友们提供便捷的线路策划，参团、包车、票务、艳遇、小吃等旅游一条龙服务。订房电话：13889080446；0891—6226766。

从四川到西藏怎么玩最合适？

川藏线是陆路进藏风景最美的路线，但这条线也是最危险的一条线路，路况基本以砂石或石子路面为主，危险主要来自自然条件，此线路横穿横断山脉，雨季多泥石流，冬季多大雪封山，途中四季变幻无常，住宿和餐饮条件很简陋，比较适合旅游探险者或深度旅游爱好者，建议初次进藏的游客不要选择这条线路。青藏线为进藏路况最好的线路，虽然每年都在不停的修路中，但大部分的路段为柏油路面，基本上没有危险，住宿和餐饮条件也比其它进藏路线齐备，只是风景较平淡、单调，比不上川藏、滇藏的秀丽天险风光，并且沿途要翻越几座海拨5000米左右的山口（昆仑山口、唐古拉山口），可能会有一定的高原反应，适合初次进藏又不想乘飞机的旅游者。

青藏线最佳攻略图。

青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏拉萨，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”。
从西宁一路到格尔木，多数入藏的车辆都由格尔木开出，翻越四座大山：昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，穿过藏北羌塘草原，全程1000多公里，大约需要一天车程到达拉萨。