**火车是什么字母开头|**车是什么
**火车是k、l、n开头。
**火车，是指二十世纪九十年代之前运营的火车，是一种即将被淘汰的火车，速度因车型而异，但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型**车带有空调），价格和票价也因此而极其便宜。外表是墨绿色，故名。典型的有25b型客车、23型客车、22型客车等系列的车底。
**火车的涂装回归
从2014年年底开始，京、沪、郑局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的"**车"将回归大众视野。与老"**车"不同，此次粉刷的车比之前更舒适，且电力供应和速度也有较大改变。内部设施基本达到动车化。
区别列车等级：外皮：将所有客车外皮油漆颜色主色统一为军事橄榄绿色。细节：腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快速和普快等级的客车。设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”，最终拿出了5套方案待选。
经过比选，南京的一套方案以“简洁、清新”隐蔽，美观获胜。记者也了解到，浦镇车辆有限公司在竞标成功后，并不意味着全国的列车都要到南京来“换色”，铁路总公司将换色方案下发给不同的渠道，不少列车都可以在当地进行换色。如何区分速度黄星数量多，意味着速度等级高。
以上内容参考：百度百科——**火车
**车是什么
**火车主要指的是中国铁路第二代铁路客车（中国铁路第一代客车比较混乱，是**开放时期进口国外的，型号杂乱，早就退出客运不知多少年了，除了博物馆其他地方看不到）。
还能看到的**车车型有22型、22b型、22c型。它们都没有空调、没有电气化车底、可以开窗、每节车厢都有一个小锅炉房烧煤取暖。
历史特征：
“**车”大多为20世纪90年代之前建造的，大部分设计都不科学：列车长时间不保养，车窗打不开；有的车厢内服务设施不全，配件丢失，电管路不通，洗漱池、便器破损，地板塌陷；
车体外皮窗不擦，积满污垢。有的卧具破旧，洗涤不净，厕车茶炉不及时烧水，旅客喝不上开水，有的甚至连洗漱用水都难以保证。炎炎夏日，有的车厢因电扇配置不齐或无法使用，成了名副其实的“闷罐”、“桑拿房”；“三九”严冬，车厢内感觉透风，车厢成了“冰箱”。
**火车是什么字母开头？
平常情况下，**火车以k、t、z、l开头，它们分别代表普快、特快、直达、临时客车。有时候也能够从数字的方面看，4位数数字车次：1开头的表示是跨3局的普快，大多数是**，有少许红皮。5、6开头的是平常不跨局的普快，多为25b的**车厢，内部设施比较好。
7、8、9开头的是慢车，不过如今，都升级成普快了，加挂了卧铺车厢，基本上是**了。字母开头的a为按需临时客车，**多。l为临时客车，**。y：旅游专列，有些是旅行团包车，有**。
其他火车字母
火车字母代表的是不同的车次。高速动车组列车（g字头）、城际动车组列车（c字头）、动车组列车（d字头），直达特快旅客列车（z字头）、特快旅客列车（t字头），市郊列车（s字头）。
进港直通列车（z字头），快速旅客列车(k字头），行包快运列车（x字头），普通旅客快车（跨局1001-3998，管内4001-5998），临时旅客列车（l字头），旅游列车（y字头），普通旅客列车（6001-7598）、通勤列车（7601-8998）等，折返列车在车次前加“f”。
我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用***数字表示，客车车次还要在***数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
**火车是什么？
**火车，是指二十世纪九十年代之前运营的火车，是一种即将被淘汰的火车，速度因车型而异，但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型**车带有空调），价格和票价也因此而极其便宜。外表是墨绿色，故名。
