请问一下大行sp8跟所谓的本田sp8有什么区别捏_大行sp8的产品简史
原版的sp8和本田赠送版的sp8有很大区别滴！！！首先--原版是sramx7专业型变速器,本田版是普通6速变速器，还有就是原版是大苹果车胎schwalbebigapple，本田版是普通的建大车胎~~~还有很多呢，不然你以为原版sp8卖2680（我买的价格，估计全国的均价在2700左右，本田版才1700啊，相差1000块就少了很多好零件了~~）
大行sp8的产品简史
2005年，升级了更结实的车架，强度更大的把立和能够快速旋转并且极舒适的schwalbebigapple**，专门定制的sramx58速动力传动系统能够释放出极为宽广的变速空间。2007年，我们又将变速系统升级到sramx7、座管内加装隐藏式biologicpostpump气筒，并将车座更换为更舒适的biologicairflo车座。2008年，我们再次更新了第二代隐藏式biologicpostpump气筒，并使它更安全更可靠。2009年，我们又将原有传动系统中的kinetih滚珠更新为台湾（久裕）novatec培林轴承，并为它换上了新的涂装。2010年，我们将原有的变速系统中的sramx7变速器更换为2010年sramx7新款变速，并装配了更加强劲耀眼的dahoncnc轻量牙盘。2013年，更新了第三代隐藏式大行sp8座管气筒升级为可为美式和法式气嘴**充气。
大行sp8的配置参数
颜色法拉利红亮光黑水银灰珍珠白橘黄变速范围:8gearinches33"-96"距离：座管至车把最小：620毫米（24.5”），最大：690毫米（27.25”）距离：座垫至脚踏最小：700毫米（27.5”），最大：940毫米（37”）折叠尺寸33*64*81厘米（13”*25”*32”）重量11.6公斤（25.5磅）折叠时间15秒骑乘者高度建议142厘米–193厘米（4’8”–6’4”）最大承重量105公斤（230英镑）车架k车架系列，superlite4130铬钼钢材质，特制double-buttedsonus管材处理，含锻造latice车架接头，专利visegriptm车架锁技术，锻造后叉片。前叉一体式前叉，专利熔接技术竖管radiustelescope™adjustable,大行一体式专利fusiontm技术，内嵌式锻造锁，专利内置inside牙车把6061-t6铝，可转动直把。车把竖环可调节头管（组件）大行熔接技术，精密加工头管（组件）上下碗，acb筒管轴承，密封副把手n/a座垫biologic™velvet,专利技术座管第三代！帕尔罗技zorin打气筒座管，超大口径，刹车器锻造铝材质v型刹车器刹把avidfr5刹车线和线套大行livewire,jagwire刹车外套，slick刹车线，lubetube密封。前车轮kinetixcomp,novatec花鼓，niobium铝质，sapim镭雕辐条，双辐条技术后车轮kinetixcomp,novatec公路培林花鼓，doublebutted辐条，niobium材质车圈，单边镭雕花边前花鼓kinetixneutron,kinetixneurtron，轴承式，超轻58克设计后花鼓久裕novatec培林花鼓，密封防水，8变速，卡式铝质，花鼓快拆辐条14g，不锈钢，铜头rimskinetixcomp,doublewall,cncsidewalls,wearlineindicator**schwalbebigapple,20”*2.0”，70压强，67tpisilica外胎，kevlar防刺破保护功能旋把sram3.0comp，srs技术，8变速变速器2013款sramx7（风暴涂装）卡套式飞轮8变速，11-32齿曲柄组大行特制版cnc护盘，冷锻6061铝曲柄，7075铝cnc53齿链轮五通管密封中轴链条kmcz51，半银，金色魔术扣脚踏suntour折叠脚踏边支架铝，dacromet螺丝锁扣系统magnetix™磁性扣钩系统accessory
想买一辆20寸的折叠车，大行的sp8 和美利达的 飞翔50，大家说哪个好
大行sp8确实是20寸折叠车中经典的性价比车型，外观、性能和可升级性俱佳，单片牙盘8速，粗胎，美利达飞翔50和oyama
cr16都是借鉴sp8的设计，车架外观几乎一样，配置略作改动，均为两片牙盘16速，细胎。都是大品牌，质量上应该都令人放心，是买原型sp8还是买另外两款，就看你个人喜好和预算。个人觉得，cr16在2200左右价格上性价比还是不错的，算是近几年sp8较有力的竞争者，配色很漂亮，性能也比较够用，飞翔50是新出车型，美利达在折叠车上发力，后续还会不断改进，值得期待。个人意见，非托。
