《昆明西山游记》作者主要表达了什么情感|昆明动物园云通山游记600字

到昆明，游西山。宛如品韩愈的《听颖师弹琴》：
“昵昵儿女语，恩怨相尔汝。划然变轩昂，勇士赴敌场。浮云柳絮无根蒂，天地阔远随飞扬。喧啾百鸟群，忽见孤凤凰。跻攀分寸不可上，失势一落千丈强。嗟余有两耳，未省听丝篁。自闻颖师弹，起坐在一旁。推手遽止之，湿衣泪滂滂。颖师尔诚能，无以冰炭置我肠！”
西山位于昆明市西郊15公里，由华亭山、太华山、罗汉山等组成。它峰峦连绵40多公里，海拨1900米至2350米。相传古时有凤凰停歇，见者不识，呼为碧鸡，故也称碧鸡山。又因形状像卧佛，也叫卧佛山。
西山森林茂密，花草繁盛，清幽秀美，景致极佳，在古代就有“滇中第一佳境”之誉。从昆明城东南一眺望，西山宛如一位美女卧在滇池两岸。她的头、胸、腹、腿部历历在目，青丝飘洒在滇池的波光浪影之中，显得丰姿绰约，妩媚动人，所以又叫睡美人。西山现已辟为一座森林公园，景点较多。每年阳春三月，昆明人有“三月三，耍西山”的习俗，届时四方士民云集聚会，唱山歌，对小调，耍龙舞狮，野餐赏景，热闹非凡。
换缆车，跨滇池，向西岸。
一到空中，辽阔平静，一片碧绿的滇池就呈现在眼底下。左边是昆明城，有许多彩色的建筑与绿树，在阳光下十分明丽；右边是郁郁苍苍的高崖峭壁，那就是西山。前边涟漪万顷，远处没有阳光，烟波万里，隐在一片灰茫中。这就是让人从小神往的隐藏着许多神奇故事的滇池！那眼波迷茫处不会还有神女吧？脚下一艘快艇劈浪飞驰，是去追赶仙女还是运送游客？那白浪之间一片片绿块是什么？请教同缆车的本地人，他说那是藻，滇池被污染了，长了不少绿藻。他指着下面的一片木排说：“看，木排上的那些设备就是抽取绿藻的。”国家花了不少钱治理滇池污染，可还没达标。污染容易治理难！
缆车着陆了。西山满眼的绿树，一些红墙黄瓦、飞檐斗拱点缀其间。最美丽的是龙门一带的陡崖，上达天际，下临深渊，背靠绿树满坡，面对碧波万顷。明代学者杨升庵说是它“苍岩万丈，绿水千寻，月印澄波，云横绝顶”，十分精当。眼前没有月，但那一层层的石坊、佛龛、庙宇、亭台横挂空中，高临水面，雄奇无比，不由人不登阶而上，去攀登它的高峰。从山脚到龙门，1333级的石阶，九层十一阁的石窟群都是什么人打造出来的？流传有许多动人的故事。
刘长卿有：“泠泠七弦上，静听松风寒；古调虽自爱，今人多不弹”，王维有：“松风吹解带，山月照弹琴”，李商隐有：“欹冠调玉琴，弹作松风哀”，宋词有：“松风涧水杂清音，空山如弄琴”，松、风、流泉，在耳边、在想像中交合，在山中回旋……
这石阶石窟是十八世纪道人吴来清以及十九世纪的云南名士杨汝兰父子等人千锤万凿开掘出来的，历时七十五年。慈云洞以下则是吴来清一人经过十五年的艰辛的劳动挖掘成的。清朝彝族诗人那文风有题壁诗记述：
万钻千椎显距才，悬崖陡处劈仙台。
何须佛洞天生就，直赛龙门禹凿开。
紫竹荫书心里出，慈云霭露掌中来。
昆池恰似观南海，不负当年梦几回。

《昆明西山游记》作者主要表达了什么情感,简要写出让你印象深刻的地方？

《昆明西山游记》表达了作者被贬永州后寄情山水、聊以忘忧的心态以及其高洁的人格和傲世的情怀。
原文节选：自余为僇人，居是州，恒惴栗。其隟也，则施施而行，漫漫而游。日与其徒上高山，入深林，穷回溪，幽泉怪石，无远不到。……

昆明动物园云通山游记600字

圆通山动物园是我最喜欢去的地方。每次周末有空，我都要爸爸妈妈带我去。
走进公园门口，两侧都是鲜艳的花朵。每个花坛中间，都立着一块牌子，上面写着：绿草茵茵，足下留情！
再往前走一段小路，就到了猴山。猴山是两座7米高的小山，每座小山上有一个亭子，亭子之间连接着一条铁链，猴子可以在铁链上爬来爬去，你不用担心它们会摔下来，它们都很灵巧。再看猴子们，个个精力旺盛：有的在替对方抓虱子，有的在与猴群玩耍，有的则在索道上爬来爬去。
我们来到专门用来欣赏孔雀美丽风姿的孔雀园了。孔雀园是开放的，所以孔雀们可以自由地走来走去，也让人们近距离与孔雀接触。园子里，到处是一片因孔雀开屏而惹起的赞叹声和拍照声。的确，孔雀开屏确实美丽。不过，我认为孔雀的叫声非常难听，就如猫叫般，十分刺耳。这也说明了“人不可貌相，海水不可斗量”这一深刻道理。
动物园不仅可以让人与动物接近，还能增长人们的见识

昆明自驾回沈阳，一路向北回家乡（云南游记六）

早晨清冷，街上四下无人。我来到昆明北站，这里有一趟米轨火车，顾名思义就是轨道间距只有1米。这是法国人一百多年前建造的，世界上这种铁轨只有少数几个国家还在运行。火车博物馆里还停放着一列高端定制的米其林列车。
车站上几乎没有乘客，我独自买票、候车，整节车厢空空荡荡。
在米轨小火车特有的节奏中，我徜徉着清晨尚未苏醒的城市。
不知过了多久，火车跑到了尽头。我走下车，这是一个更为清冷的村落小站。
几棵柿子树落光了叶子，光秃秃的枝条高举着火红的柿子。
不多时，列车完成了调头。我原路返回，城市已经苏醒，路过一个道口，火车窗外人声嘈杂，炊烟袅袅。
是时候离开了昆明了。
我非常抗拒送别，我没法尴尬的站在月台上向着迟迟不肯开动的列车挥手。
我和朋友送别都是道一声“再见”就转身离开，纵有万般不舍也绝不转身，也只是在脑后挥一挥手。
下午时分趁着阳光慵懒，我驾车离开昆明。一路向北，导航上显示行程3336公里。
第一站计划是贵阳，可是车开到晚上，前方雾大了起来。打开雾灯勉强可以维持安全的能见度。但我忽然发觉路面颜色变深，对面的模糊的车灯晃过时地面反射着不太正常的亮光。降低车速试探着踩一脚刹车，车轮立刻传来咯咯的卡顿，abs介入工作了，路面应该是已经开始结冰了。我急忙就近找了一个高速口行驶出来。看一眼地图应该是“贵州省的普安县”。
停好车，我才发觉这雾气更类似是一种毛毛雨。周遭潮湿阴冷，找了个路边摊对付吃了一碗面和几串烧烤，找个小店住下。
第二天早晨刻意的睡个懒觉，直等到太阳高挂，驱散了雾气，路面冰霜消融。
调整计划下一站重庆。
开上高速几个小时，前方堵车，长长的车队，一样看不到尽头。停下车向前走了快一公里，听人说前方隧道内发生5车连撞一时半会没法拆除事故现场。
我跳下高速围栏到附近村庄里转了一圈，竟然没有一家餐馆。
无奈回到车上，自己用丁烷气罐煮了一碗**，煮面时有消防车辆从应急车道驶过，一边驱散那些插队的车辆，一边缓慢前行。吃完**，我在车上小睡一会。窗外一片喇叭声响起，前方的路终于畅通了。
担心拥堵，我绕贵阳而过，方便面实在是不顶饿，路旁找了间小店，又吃了一碗大肉面。
傍晚时分到达重庆，山城路况实在是太复杂，导航仪比我还懵。一番挣扎我到达了江北机场。我的两个朋友在这里等我。黄毛和兰兰，黄毛是我在三亚的同事，兰兰是我大学同学。三人在一家川菜小馆内见面，老朋友见面也没什么拘束，推杯换盏间我和黄毛都喝大了。不知道什么时候兰兰买单离开了。我和黄毛又换了地方接着喝，依稀记得最后他老婆小璐赶了过来。
第三日早晨8点，我被电话叫醒，朵朵问我有没有出发。我环顾四周才确认是睡在酒店的客房，昨晚怎么和朋友告别、如何回到的酒店都完全没有印象。
酒场专用名词叫“断片”，其实断片并不可怕，你酒后鲁莽干过的荒唐事都完全没有记忆。通常喝完酒的第二天，昨天几个酒友会小心翼翼的聚到一起，试探着抛出昨天酒局残存的零星记忆，并且试图在众人散乱的记忆中复原昨日的种种酒后无德，这在酒场也有一个专有名词叫“续篇”。
回到正题，起来的晚，我早饭都顾不得吃就下楼开车一溜烟的奔向西安。血液中酒精含量应该依旧不低，接近秦岭时我困得睁不开眼，大声的唱歌，**抽自己两个嘴巴，盯了几分钟还是困得眼皮打架。前方服务区，赶紧停车小睡了15分钟，冷水洗了一把脸接着上路。昨天兰兰给我带了很多重庆小吃，各种麻辣的小食品口味凶悍、非常提神。
秦岭下面挖通了一条国内最长的隧道，早些年困难重重的翻越秦岭如今变成了穿越秦岭。
正值寒冬，路面却不见一丝冰雪。漫长的隧洞仿佛没有尽头一般，这样的环境让人压抑。忽然前方天光大亮，原来隧洞内修建了一处仿真森林，灯光照亮洞顶的蓝天白云彩绘。心情略微放松，出了隧洞继续向前，绕过西安。天黑时分抵达韩城，很有范的地名。路面买个肉夹馍果腹，找一家旅店睡下，这一天太困了。
第四天，一夜无语起早赶路，约了“继东”中午在太原武宿机场见面。进入山西境以后，空气变得糟糕起来，我开着车内循环，可还是被阵阵的煤烟味道熏得头昏脑涨，整个人都处于一氧化碳中毒的缺氧状态。看一眼地图，这里是临汾市，后来好友继东告诉我临汾出产焦炭，空气中弥漫的都是炼制焦炭的煤气味。中午时分到达太原武宿机场，太原的空气比临汾好很多，我依稀记得这里的小区和道路，数年之前曾经和友人一起同游五台山，借宿在“继东”家里。中午时和继东在机场饭店吃个午餐，因为还要赶路并没有喝酒，山西的面食品类繁多且非常美味。
下午再次出发，微信里向京津的朋友打了招呼，并未拜访。从京津之间穿过，夜宿秦皇岛。这一天路况很差，山西境内的公路被运送煤炭的货车压得坑洼起伏。我一路颠簸，晚上躺在床上时觉得像在船上一般，竟然有一种晕地浪的感觉。
第五天，这段路相对轻松，穿过山海关，置身关外并没有苍凉的感觉。下午两点到达沈阳，漂泊多年我又回到了东北家乡。
这一段仅做记录，写的凌乱如同流水账，赶路匆忙无暇拍照。
至此告别云南，旅居十月，结交好友数人，留下游记几篇。