上海的马卡龙哪里最正宗|微型到旗舰全覆盖

sunflour安福路店的马卡龙还不错
la
maison
du
macaron
差不多是非常少的只卖马卡龙的店吧。。在浪了路和乌鲁木齐路路口

微型到旗舰全覆盖！2021上海车展重磅新能源车型前瞻

明日便是开年以来的首个国际车展——上海车展，作为国内最大规模的车展，向来是汽车厂商必争之地。但随着时代的变迁，即使是作为传统燃油车天下的车展也在向新能源行列靠拢。没错，"电动化"是近两年汽车领域出现最多的词，在电动化浪潮的推动下，各大车企纷纷加码新能源汽车市场，而此次车展的主题“拥抱变化”为新能源“迸发”时刻埋下了伏笔。

有些品牌为了博得更高的关注度，在车展前便已率先“抢跑”；这样也好，一定程度上减轻了我们汽车从业者的工作负担，而且也能让我们有足够的时间将车展新车更全面的展现在大家面前，接下来我们就如同拆盲盒般，看看有哪些重磅新能源车型到来，记得别错过。

五菱宏光miniev敞篷版

新车状态：首发亮相

在传统燃油车时代，国内车企很难有与国外汽车品牌抗衡的条件和能力，更别说豪华品牌了。但是在新能源车这条汽车业新赛道上，有这样一个品牌尚可与之一战，确切的说是一款车型，那就是五菱宏光miniev。

要知道从去年开卖便稳稳做到月销榜单的首位，而在三月新能源销量榜中更是以29431辆的销量蝉联销冠的位置，不得不感叹五菱品牌是真的会“玩”。近期马卡龙系列车型登场，多种配色选择让人眼前一亮，但五菱会“玩”的步伐不止于此，在即将开幕的上海车展，五菱宏光miniev带来了敞篷版车型。

从曝出的官图来看，敞篷版保留了现如今miniev的造型以及设计并对细节进行了调整与优化。车身四周增加了与车身不同色的装饰条，车头采用了银色徽标。整车采用双门两座造型，看起来萌感十足。

内饰布局也一样简洁大方，但与在售的五菱宏光miniev有所不同，敞篷版内舱采用灰白主色调的环绕式设计，采用双10英寸联屏设计，并且空调区域提供了常规的实体按键，并在中控区域设置了一键升降电动折叠软顶，方便用户开关顶棚。

最后便是动力方面，虽然官方尚未公布该车的具体动力信息，但有望延续五菱宏光miniev的动力单元，nedc续航里程分别为120公里、170公里车型。当然官方也有很大概率为该车进一步升级动力。

小结：宏光miniev的成功不是偶然，首先它定位定价合理，入门门槛低，对年轻消费者或者家庭第二辆买菜车受众群体来说恰到好处，购车和用车成本都低，而且充电便捷，不限号不限行还能上高速，用车省心。此次敞篷版的出现一定程度上满足年轻人爱玩的心。

大众id.6家族

新车状态：新车首发

随着上海车展临近，各家车企纷纷献上自己的新车型信息，大众汽车也不例外。就在昨晚大众id.6系列车型正式迎来了线上首发，分别为上汽大众id.6x以及一汽-大众id.6crozz。

两款车型设计均采用了与id.roomzz概念车非常相似的设计，基于meb模块化专属平台打造而来，整车尺寸分别为4891/1848/1679毫米，轴距达到了2965毫米，采用3排6座、7座布局，定位为纯电动中大型suv。值得注意的是作为姊妹车型的大众id.6系列车型均为中国市场独有，并有望今年三季度正式上市销售。

设计部分，圆润饱满的封闭式格栅、贯穿式头灯组、四轮四角的车身设计让来两款车型显得更加虎实。但id.6crozz整体造型与id.6x还是有所不同，诸如前灯组轮廓、前包围样式、d柱饰板配色等处存在一定的差异。

两款车型内部均采用简约的智能座舱设计，车灯、空调等功能均采用触控式操作，而在配置方面，id.6家族标配多功能方向盘。电调座椅、全景天窗以及ar-hud智能抬头显示功能；但需要注意的是，不出意外的话最新的二氧化碳热泵空调还仅为id.6crozz所拥有。

最后便是大家最为关注的动力部分，大众id.6家族的两款产品初期将推出单电机版本，而这套最大功率150千瓦的动力总成则与大众id.4保持一致，新车续航将望达到580公里。未来将推出双电机高性能版车型，综合功率达到225千瓦，与之匹配的电池容量将超过82千瓦时。

小结：不得不说，大众「密集性」「战术性」的新车动作鲜有车企这样操作过，毕竟刚刚上市不久的一汽-大众id.4crozz以及上汽大众id.4x还没让消费者坐热乎，便带来了更高级别的车型来加速电动化的进程。细细想来，也正因在这一细分领域，纯电合资产品相当稀缺，而大众id.6的到来不仅丰富大众在纯电suv的市场布局，也能够使大众又再一次走在领先地位。同时，大众官方表示还将在中国推出第五款id.家族车型；至2023年，id.家族在中国的产品阵容将扩充至八款车型。

arcfox极狐-阿尔法s

补贴后售价：25.19-34.49万元

这一款车型又是在车展前“抢跑”的车型，在车展前夕arcfox极狐品牌之夜上，极狐阿尔法s正式上市，共发布四款车型，补贴后售价为25.19-34.49万元，新车定位纯电中大型轿车，提供两种动力三种续航版本。

值得注意的是，此次新车发布还带来了搭载华为hi解决方案的阿尔法s华为hi版，该版本将搭载3颗华为96线车规级激光雷达，将支持更高级别的自动驾驶。其华为hi版车型预售价格区间为38.89-42.99万元。

新车作为arcfox极狐旗下第二款纯电车型，整车尺寸分别为4930/1940/1599毫米，轴距为2915毫米，定位为c级轿跑车采用更加前卫的设计语言，凌厉的led灯组以及下压式机舱盖营造出更强劲的俯冲感。大倾角c柱、尾部“鸭尾”设计、隐藏门把手等使其显得愈发前卫；尾部u型镀铬饰条与前脸相呼应，极具视觉冲击感。

行至车内，阿尔法s配备支持4l超高清显示的20.3英寸液晶屏以及8英寸hud平视显示屏，进一步彰显其科技感。并且该车搭载α-os车载智能系统，支持三屏互动、智能网联。ota升级服务等。新车配备的12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头，1个驾驶员人脸识别摄像头，综上可实现l2.5级自动驾驶辅助能力。

最后便是动力部分，新车提供单电机以及双电机两种动力可选，最大功率分别为160千瓦、320千瓦，新车提供两种三元锂电池组，中高配车型电池容量密度为93.6千瓦时，nedc续航里程分别为525公里、603公里以及708公里。

奥迪a6e-tron概念车

新车状态：车展亮相

a6e-tron概念车可以说是奥迪加码电动化市场最有力的证明，要知道奥迪在电动化市场的动作不小，先有国产e-tron上市，后有奥迪q4e-tron家族全球首发，而作为奥迪销量支柱的a6也避免不了的要进入到新能源领域，a6e-tron概念车便是踏出最重要的一步。

通过曝出的预告图来看，奥迪a6e-tron概念车前脸保留了家族八边形封闭格栅格栅轮廓，搭配修长的头灯组，使其视觉效果更加宽大。值得注

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马卡龙是什么东西

马卡龙又称作玛卡龙、法式小圆饼，是一种用蛋白、糖粉、蔗糖、杏仁粉或杏仁霜以及食用色素制成的以蛋白脆饼为基础的法式甜点。通常在两块饼干之间夹有甘纳许、奶油乳酪或果酱等内馅。
这种甜点的特点是细腻、方顶、圆形并且圆周有褶边，以及一个平底作基础。它的湿度适中，入口即化。马卡龙有着各种各样的口味，无论是传统口味树莓、巧克力还是新口味鹅肝，抹茶，都应有尽有。马卡龙最早出现在意大利的修道院，后传入法国。
众所周知的马卡龙（法语：macaron），其实首先被记住的一般都是它的昵称“少女的酥胸”。其实macaron来自于意大利语maccherone，就是finedough，也就是精致的面团的意思。它是一种用蛋白、杏仁粉、白砂糖和糖霜所做的法式甜点，通常在两块饼干之间夹有水果酱或奶油等内馅。据传马卡龙最早出现在意大利的修道院，当时有位名为carmelie的修女为了替代荤食，而制作这种由杏仁粉的甜点，另外又称为修女的马卡龙，直到1533年才被带到法国。
1862年创立的，总店位于巴黎、分店遍布世界各地的百年老店ladurée自称是法式马卡龙的创始者，今年也终于跑来上海开了家店。
ladurée将品牌植入各种时髦浮夸的电影电视剧之后**提升了品牌知名度，而另一个著名品牌pierrehermé则是为小圆饼的口味和做法重写历史而出名。传统口味以巧克力、咖啡、焦糖、香草、杏仁、糊桃为主，它é将口味变得更多样：草莓、蓝莓、开心果、覆盆子……相比传统的马卡龙，pierrehermé的味道更为丰富，因为又独创不少季节性的限量版口味，也被称为“马卡龙中的爱马仕”
对于一个小甜饼的高昂价位大家也都有些不理解。其实马卡龙的高价位主要原因有以下几点：
原料：马卡龙的主要成分是杏仁粉、糖粉及馅料，相比其他以面粉为主的糕点来说，成本就比较贵一点。如果你在市场上买到了便宜的马卡龙，先不要嘚瑟，很有可能是由花生粉替代杏仁粉制作的。
人工：马卡龙的制作相比非常麻烦，被称为是一种“成王败寇”的糕饼。每个步骤的程序、比例、份量都需要格外注意细节，初学者往往要经历无数次失败的历练，更不要说在基础款上进行口味创新了。
制作与保存：马卡龙的体积虽小，但实际非常占烤箱的烘烤面积，一箱也就一点点。且合格的马卡龙成品率较低，一炉子出品的马卡龙能够完美放到包着丝带的好看盒子里的数量非常有限。
马卡龙的各种吃法，一起来学一下该怎么吃：
密封冷藏，在出炉24小时内食用是最好了。
经典吃法：搭配小杯黑咖啡或红茶，适宜搭配马卡龙齁到底的甜。
创新吃法：锡兰的红茶、大吉岭、甚至烟熏类的铁观音更能衬托马卡龙细致优雅的口舌“触觉”。
成熟吃法：如果你能够适应马卡龙的甜，清爽的甜酒，如冰酒也可以让它展现出丰富层次的口感。

酒店甜品有哪些

法式甜点的基本分类：千层酥（也即拿破仑）、泡芙、挞、慕斯蛋糕、马卡龙、冰淇淋、巧克力。你能一眼认出几种？
来讲几个经典的大类。
part1：挞
挞，是法式甜点最基本的门类之一，一家店做不好挞，你心里就该犯嘀咕了。
这是一枚：「荔枝玫瑰覆盆子挞」。
切一块入口，口感搭配十分轻盈：慕斯、水果、奶油、挞底，质感和口味从轻到重，层层叠加，一口下去，有点像在喝一杯充满花果香的荔枝玫瑰茶，不止不腻，还停不下来！
这个蛋糕的灵感来自马卡龙创意大师pierrehermé的经典配方ispahan，白色是荔枝玫瑰慕斯，中间是覆盆子果浆，挞底之上是混合了新鲜桂圆肉的杏仁奶油。
来，看一块完美的挞：
合格的挞皮应该厚约3毫米，烤至深棕色，口感松脆带酥。还在纠结叉子总把挞皮弄碎撒一桌子？正确的吃法是：用手拿起来直接吃。
来到一家新的法式甜点店，可以先点一个挞来试试，检验厨房的基本功。
苹果挞也是常见的一种，但和美国人简单粗暴（甜到死）的苹果派不同，法式苹果挞讲究摆放整齐、均匀，极耗时间，甜度也有比较好的控制。
part2：泡芙
泡芙出炉后两小时内一定要吃掉。如果看到甜点店生意不好，就记得不要点泡芙吃。
经常在下午冲到甜点店去买的泡芙，软塌塌，不好吃！为什么？
原来，泡芙的皮很容易受潮，一定要在出炉后两小时内吃掉。
现做的修女泡芙，由一大一小两个圆泡芙组成，因为外形像修女的罩袍而得名，萌~
泡芙壳，要吃起来酥脆。内馅一般用卡仕达酱，比较浓郁，成本也较高——所以……国内很多泡芙就直接用鲜奶油打发，嘻嘻，学到了。
这枚是指导老师出品的泡芙，切面可以作为范本参考。里面加了卡仕达酱的奶油，以及树莓夹心，完全不腻~
长条形状的泡芙，比圆形泡芙制作难度更高，因为馅料很难挤得均匀。
这枚闪电泡芙来自上海的柴田西点，下午四点去吃的，够新鲜，好评。
外壳的颜色、大小、粗细都要均匀一致，用手捏一捏，泡芙是脆的，焦糖馅和海盐黄油的搭配相当融洽~
在法国，有条件的甜点店都会一天做两到三次泡芙，才能保证客人买到的都是新鲜好吃的。
国内能吃到新鲜泡芙的地方是专门的泡芙连锁店，而这些店卖的大多是圆形泡芙，因为最好做。如果甜点店当天生意不好，别轻易尝试泡芙这种「敏感体质」甜点~
part3：马卡龙
外皮和馅之间不能空隙。唔，一定记得选个酸的馅。
马卡龙算是甜点界的时尚宠儿。
每次都被它的颜值所吸引，却为随后吃进去满嘴糖而后悔不已。
马卡龙的外壳是蛋白霜，制作时需要加入大量的糖，所以外壳一定会很甜！从外表看，合格的外壳要脆、薄，光滑没有气泡，也不能太干。
左边是上海lerêve的焦糖海盐马卡龙，右边是乐逢教室出品的的柚子覆盆子马卡龙。法式甜点店喜欢出直径4cm的马卡龙，但实际直径2cm吃起来分量更合适，如果有看到，别错过。
这是一只做得上佳的马卡龙切面，那些壳和馅里有很大空隙的，请退货：
外壳松脆，内馅饱满，一口下去，连壳带馅搅在一起，不会有过重的齁甜味和粘牙感，才是「完美马卡龙」。
再次提醒：马卡龙的外壳很甜，请选择偏酸味的夹馅，比如柠檬、柚子、树莓、百香果等，可以完美解决你想吃又怕腻的难题~
法国人一般在喝咖啡时来上一两个马卡龙，或者作为餐后小点，补充能量。
马卡龙是国人学烘焙的热门品类，做出来好吃的却很少。想吃的推荐淘宝代购pierrehermé，但要和店家沟通好新鲜出品日期。每季都有新口味，ph被称为「马卡龙界的毕加索」。
part4：拿破仑
一只标准拿破仑是70克，但酥皮有1000多层！
终于要讲拿破仑了。当大厨端出这样的成品时，我怀疑自己以前吃的都是假拿破仑：
左边是上海蔡嘉的金牌拿破仑（你看得出哪里不太灵么？），右边是乐逢的覆盆子拿破仑。
拿破仑是那种很传统的法式糕点，三层酥皮夹两层奶油或果浆，不大不小，一只大约70克，正好是一个人吃的量。