几百年“滴水未落”的伊基克 伊基克是什么国家港口

伊基克这个城市位于南美，属于智利这个国家，虽然将近四百年没下雨，但是伊基克气候湿润，并且从几十公里外的绿洲建造了运输管送水到这个城市。所以虽然不下雨，但是当地人并不担心没水喝。

在全球各地有很多的港口城市，伊基克也一样。不过不一样的是，伊基克非常干旱，被称为世界“旱极”，在将近四百年里，这个城市没下过一滴雨水。但是这么多年还形成了城市，可见，缺少雨水并不会影响当地人的生活。

伊基克是一个海港城，风景优美，对智利来说交通位置非常重要。这也是为什么伊基克干旱却仍然建成了城市的原因。在智利的经济贸易活动中，有一半的物资是通过这个港口进出。其战略位置决定了智利不会放弃这座城市。

伊基克可以说是在沙滩上建立起来的，因为四百年未曾下雨，所以植物也生长不起来。走在这个城市的大街小巷，很难见到一棵树。有树木有花草的的地方都是人工种植维护，在郊外，完全是一片不毛之地。

伊基克除了是一个海港，也是一个渔港和旅游的胜地，此地因为在海边，所以与渔业发达，鱼产丰富，是智利目前最大的渔港。伊基克本地居民的生活用水，也就是淡水基本上靠引进，从皮科绿洲到伊基克，有一条长达96公里的输水管道，来满足这个城市居民的用水需求。

在伊基克的东部是阿卡塔马沙漠。很多人都觉得不可思议，为什么靠近大海，气候还这么干燥？原因如下：

“一是因为来自南极的寒流产生了很多的雾和云，但并没有降雨；二是因为东面的安第斯山脉就像一道屏障，挡住了来自亚马孙河流域可能形成雨云的湿空气。”因为这个缘故，所以伊基克和阿卡塔马沙漠终年干旱，少有降水，成为世界闻名的“旱极”。

伊基克是什么国家港口

伊基克位于智利北部，是塔拉帕卡(tarapacá）大区的首府，伊基克（iquique）位于阿塔卡马沙漠西北部，是智利北部太平洋沿岸的一座港口城市，距离智利首都圣地亚哥以北约1800公里。也是智利重要的港口城市，西临太平洋，东靠阿卡塔马沙漠。
fuel:available智利北部港口。采用西4.5区标准时。最大吃水为9.14米，水的载重密度为1025。大潮潮差为0.97米。平均潮差为0.79米，盛行西南风。进出港口或在石油终端站系泊强制引航，***每天24小时在防波堤终端外0.55公里处接船，那里水深达24.38米，有良好的锚抓地。系泊和启泊都必须使用拖船。通讯方式，港口节假日工作时间：每天分3班，08：00－15：30，15：30－23：00，23：00－06：30。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水、给养和遣返，没有干船坞和排污。港区驻有玻利维亚、哥伦比亚、意大利、挪威、巴拿马、秘鲁、西班牙、瑞典等国领事。
伊基克市本身就是一个旅游城市，具有独特的沙漠与海洋结合的完美的气候条件、充裕的阳光、细腻的沙滩、舒适的住宿、豪华的赌场等，每年假期成千上万的国内外旅游者云集这里，享受蓝天白云和阳光。伊基克市近400年没有下过雨，海洋的湿润气候制造了温馨的环境，夏季温度在18℃-27℃，冬季最冷的时间（七月至八月）也达到13℃-18℃，是一个可以四季旅游的地方。独特的地理环境，激浪、沙漠、良好的自然环境，使之成为世界上为数不多的极限运动集合地，每年大量来自欧美的极限爱好者聚集这里。
伊基克的经济活动主要建立在通过伊基克的自由贸易区，自由贸易区在1975年建立时，这个城市只有大约73,000的居民，现在城市中已经有超过20万的固定居民，周边共有40万居民。
交通运输方面，伊基克依靠它的旅客运输和货物运输服务。伊市设有一流的机场及四通八达的陆路交通网络，可以直接抵达首都及各主要旅游城市。泛美洲高速公路连接了纵向南美和北美城市。伊基克市的diegoaracena国际机场，拥有智利最长的起飞与降落跑道，能接收各种型号的客机和货机，它是智利第二大客运机场。
伊基克有三个港口，具有50艘轮船的吞吐量和大约每月80,000吨的运输量。正在扩建中的伊基克港口在今年7月份交付使用，是南美洲第一个有能力承接大型巴拿马货轮的港口（可装载9000个集装箱），距伊基克63公里的patillos和patache港口拥有20米深的水位，可承接最大型货轮。伊基克有很多的轮船公司，这些公司提供各种通向世界各地的运输服务。伊基克开始转变为南太平洋物流港口，是南美洲在太平洋区域的出入口。
发达的国际公路网，大规模的海运能力，以及独特的地理优势，为国际商家赢得了一个接近南美3亿人口市场的优质贸易平台。

iquique是哪个国家哪个城市?

iquique是伊基克市区，是智利北部的塔拉帕卡(tarapacá）大区的首府。

伊基克位于阿塔卡马沙漠西北部，是智利北部太平洋沿岸的一座港口城市，距离智利首都圣地亚哥以北约1800公里。也是智利重要的港口城市。

伊基克的相关信息

伊基克(iquique)
智利北部太平洋岸港市，塔拉帕卡区和伊基克省首府。位于阿塔卡马沙漠北部的关塔哈亚山麓的一个半岛上。气候干旱（年雨量2.5毫米），曾出现连续14年无降水的记录，被称为世界“旱极”。城市用水经96公里长管道从皮科绿洲输入。人口11万（1982）。始建于十六世纪。几经地震毁坏又重建。硝石贸易繁荣时期曾为重要出口港。现为智利北部最大渔港。工业以鱼粉、鱼油、鱼罐头为主。输出鱼类产品、硝石、鸟粪、碘和盐。有北方考古和人类学博物馆，海滨优美，旅游业较盛。
海口性质：海湾港、设有自由贸易区
经纬度：20度12分s，070度08分w
航线：南美
位于智利（全称：智利共和国republicofchile）北部沿海伊基克湾内塞拉罗（serrano）半岛的北岸，濒临太平洋的东南侧，是智利主要的硝石输出港。智利是世界上主要生产天然硝石的国家，生产基地在智利北部沙漠地带的塔拉帕卡（tarapaca）及安托法加斯塔（anto-fagasta）两个地区。1976年以来产量都在50万吨以上，居世界首位。
硝石主要用于炸药原料，也可制作农田肥料。港口距机场约37km，有国际航班。该港属热带沙漠气候。1月平均气温为20摄氏度，7月约10摄氏度。
每年12月至次年3月常出现轻雾，5~9月有强风并引起巨浪。全年平均降雨量约20mm。平均潮高1.3m，最大潮高1.5m。
港区主要码头泊位约6个，岸线长1110m，最大水深为10.5m。装卸设备有各种岸吊、输送带及拖船等，其中岸吊最大起重能力为40吨，拖船的功率最大为882kw。另有系泊浮筒3组，最大可靠7万载重吨的油船。
装卸效率：硝石每小时可装600吨，鱼粉每小时25吨。本港自由贸易区始建于1978年，面积达68万平方米。主要出口货物除硝石外，还有鱼粉、铜矿、碘、冻鱼及鱼油等，进口货物主要有大米、机械、木材、糖及食油等。在节假日中不影响装卸工班的开工。