2016年11月27日广西梧州天气预报_手机怎么订梧州的天气预报

广西梧州天气预报：11月27日(周日)多云，10～18℃，北风1-2级，空气良。

手机怎么订梧州的天气预报

无论是哪个城市的天气预报，你都可以通过拨打手机网络服务商（移动1860联通1001）来订制天气预报，个人认为没什么大用，还是收费滴，不如早上早起一会儿，自己看看天气呢，还有益于身体健康

为什么说失事飞机mu5735数据十分反常？黑匣子能否给出答案？

飞机可能是遇到云层中水汽浓重，有许多冰晶或冰雹的情况，从而导致机头结冰严重，发动机也可能因为低温结冰导致失灵，飞机没有动力，飞机头太重就直接头朝下栽下来了，有人看到飞机在坠机时，一侧发动机冒烟，证明发动机出了故障。

根据fr24（是一款在全球范围内、为使用者提供实时航班信息的应用））给出的飞机高度变化图，可以清晰看出，飞机在坠落过程中，曾有爬升迹象，从2263米爬升到了2621米，但是飞机在爬了300多米又开始急速下降，最终坠机。

通常飞机出事的原因主要有以下几个：飞机出现机械故障，飞行员操作不当，或者飞行员操作失误，发动机吸入异物，比如鸟类，还有美国911那样的情况，另外就是自然原因，比如当时的天气。

在飞机坠机前四个小时，根据广西梧州当地的气象部门天气预报看，在飞机坠机前四个小时，他们曾发出强对流天气预警，所以失事飞机遇到强对流天气的可能性也有。

记得以前看电影，飞机在云层中遇到闪电或者遇到飞机结冰，那都是很凶险的，很容易造成发动机失灵，而且处于飞机最前端的机头，很有可能会结更多的冰，冰太多太厚，就会导致飞机机头太重，所以头朝下落下来。

根据当时飞机失事的监控画面看，飞机从高空中坠地落入森林的时间，也就是几秒钟，用电光火石来形容飞机当时坠地速度，一点都不为过，所以最后飞机飞行的数据是极其不正常的，飞行员当时可能已经没有办法通过手动操作来改变飞机的飞行状况，否则的话，飞机不应该是头朝下，直挺挺以俯冲向下的姿态冲下来，而是有一个倾斜度滑翔着向前飞的姿态，如果这样的话，飞机还可能会有生还者。

飞机的这个状态，就像是本来拿着一支竖着的铅笔，突然松手，已经没有任何可以改变自身轨迹的动力，如果飞机是因为发动机没有动力或燃油耗尽没有动力，但是飞机可以有一定的滑翔力，能够滑翔很远，虽然最终会落到地上，但果是其富，落地向前滑动一段时间，生还者应该会有不少的。

但最可怕的可能不是动力出现问题，而是飞机失去控制，飞行员进行过补救措施，但是飞机只有短暂恢复升力功能，很快就无法维持正常飞行。

这架飞机从正常状态到失联，也就短短几分钟的时间，它的正常巡航高度高度是8869米，可是一分钟内，就迅速就降到了2263米，拉升了大约20秒的时间，上升300多米又失去控制，下坠速率达到每秒157米，一支普通sq的子弹初速度为300米/秒到500米/秒，接近于音速的340米/秒，所以我们肉眼可见的是，在开枪的同时人也受伤。

在这样紧急的情况下，飞行员无法处置，这也就是为什么他们从始至终都没有挂出危险代码7500，因为情况太过突然，实在没有时间去报告，只能先去管飞机。

目前第二个记录飞行数据的黑匣子，在撞击点东侧山坡坡下1.5米的土层之下发现，而这个黑匣子是安置在飞机尾部的，一架40多米的飞机，其尾部的零件在土层之下1.5米，可想而知飞机头部埋得多深了。

机尾部的黑匣子能扎这么深，飞机四十多米，机首这个都不用看数据，肉眼看飞机头朝下，几乎一垂直的姿势下坠，而且在下坠的过程中，飞机是头朝下，以自身为轴，360度不断旋转的，这数据绝对是不正常的。

不过在第二个黑匣子找到之前，专家也表示，黑匣子可能总会非常严重，他发出脉冲信号的功能可能丧失，但好在黑匣子今天找到了。

黑匣子防火，防水，耐高温，耐腐蚀，抗电磁干扰，最高可以承受1110摄氏度的高温和每小时500公里的撞击力度，哪怕是在含盐度很高的海水里，也可以保持30天不受损，所以这两个黑匣子里的数据应该保存的比较完整，只是后续的破一工作，可能时间会比较长。有专家表示，调查飞机出事原因可能需要数月，也可能是几年，要有思想上的准备。

刚才距离几十千米外的梧州地震了，我这里感受到了震感，天气预报说会有雷电，大风，会不会意味着还有地震

应该不会再有比较大的地震了，梧州不是地震带，这次可能把能量释放得差不多了，雷雨是地震后常见现象，另外就是台风妮妲的外围水汽影响，以后可能会有大雨，注意下吧