什么是“马其顿防线,什么叫马其诺防线

马奇诺防线吧，以马其顿命名的军事术语有马其顿方阵

什么叫马其诺防线？

马奇诺防线(maginotline)是法国在第一次世界大战后，为防德军入侵而在其东北边境地区构筑的筑垒配系。马奇诺防线从1928年起开始建造，1940年才基本建成，造价50亿法郎(1930、1940年代货币)，其名称来自当时法国的陆军部长a.-l.-r.马奇诺的姓氏(1877~1932)。防线主体有数百公里，主要部分在法国东部的蒂永维尔。

第二次世界大战之前位于法国东方所设的防御工事，由钢筋混凝土建造而成，十分坚固。由于造价昂贵，所以仅防御法德边境，至于荷兰则由英法联军作后援。防线内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等，通道四通八达，较大的工事中还有有轨电车通道。

由于法比边界的阿登高地地形崎岖，不易运动作战，且比利时反对在法比边界修建防线，所以法军没有多加防备，但万万没有想到德军会由此突破。1940年5月德军诱使英法联军支援荷兰，再偷袭阿登高地，联合荷兰德军将联军围困在敦克尔克。而马奇诺防线也因为德军袭击其背部而失去作用。

马奇诺防线的位置自隆吉永至贝尔福，全长约390公里。包括梅斯筑垒地域、萨尔泛滥区、劳特尔筑垒地域、下莱茵筑垒地境和贝尔福筑垒地域。整个防线由保障地带(纵深4~14公里)和主要防御地带(纵深6~8公里)组成。工程构筑以梅斯和劳特尔两个筑垒地域最强。萨尔泛滥区是利用天然的江河障碍和沼泽地构成的，1935年以后才开始构筑工事，设防最为薄弱。下莱茵筑垒地境以莱茵河、罗讷河、菜茵河运河为天然屏障，仅在莱茵河沿岸地区构筑了由永备射击工事组成的支撑点。在梅斯和劳特尔筑垒地域的最重要地段构筑有地面和地下部分相结合、适于环形防御的综合工事群。其地面部分为装甲或钢筋混凝土的机枪工事和火炮工事，地下部分有数层，包括指挥所、人员休息室、食品储藏室、弹药库、救护所、电站、过滤通风室等。工事之间都有通道连接，通电动车。射击工事内的武器都是专门设计安装的。整个防线共构筑各种用途的永备工事约5800个，密度达到每公里正面15个。最坚固的钢筋混凝土工事的顶盖和墙壁厚度达3.5米，装甲塔堡的装甲厚度达300毫米，均能抗两发420毫米臼炮炮弹的直接命中。防线内的防坦克障碍物主要有防坦克壕、崖壁、断崖及金属和混凝土桩砦，并用地雷场加强。防步兵障碍物一般为金属桩或木桩铁丝网，有的地段还设置了通电铁丝网。

马奇诺防线规划与设计目标:

• 避免敌军的突然袭击，并发出警报

• 为法国军队的动员争取时间(两三个星期)

• 节省人力

• 保护阿尔萨斯和洛林(1918年回归法国)和其工业基地

• 应对突然袭击时，作为反攻的基地

• 同样防御由瑞士和比利时方向进攻的敌人

• 延缓敌人的进攻，等待主力部队的增援

• 显示非进攻而和平的军事态势，并在德国入侵比利时的情况下，迫使英国帮助法国

• 阻挡德国先期进攻后，推动比利时参战(比利时在马奇诺防线德国一边)

马奇诺防线的建成，使德国军队不得不避开德法边境正面，另选进攻法国的方向。1940年5~6月，德国主力通过阿登山脉，从马奇诺防线左翼迂回，在蒙梅迪附近突破达拉弟防线，占领了法国北部，接着进抵马奇诺防线的后方，使防线丧失了作用。

折叠引申义

此法国战役过后用来意指看似表面坚固，实际毫无价值的东西。

马其顿防线—

法国长城——马其诺防线
这座尸骨纪念碑坐落在法国东北，位于树木浓密的悬崖上，俯瞰凡尔登。它是一个巨大的、带有十字架的拱顶建筑：150码高的石灰岩上坐落着一座仿炮弹形状的塔，有150英尺高。这座纪念碑是为纪念在第一次世界大战的关键战役——1916年的凡尔登战役中战死的70万法国士兵而修建的。这个死亡数字令人难以置信。建筑内部有一个洞穴般的走廊，分布着18个壁龛，每一个的下面都是一个墓穴。只有当参观者走出令人压抑的洞穴的时候，才会发现外墙上的那一排排小窗。窗内，一些灰白色的东西映入眼帘。几秒钟后，你才会意识到这是人的遗骨——无数的无名遗骨。每个壁龛下都是500立方英尺体积的遗骨。这是1918年停战后收集的13万名无法辨认身份的军人的遗骸。这座尸骨纪念碑本身比任何演讲、任何个人或团体的特别声明，或是任何战略理念都更有力地解释了为什么法国后来要修筑马其诺防线。
当初设想作为德国人入侵屏障的马其诺防线，后来已成为“愚笨”和“拙劣”的代名词。可是，马其诺防线实际上并非如非议的那样一无是处。就许多方面讲，它是具有独创性的工程技术成就的范例。它出于某种目的而设计，并且巧妙地达到了设计目的。其缺陷并不存在于防线本身的防御能力，而在于提出修建这条防线的人缺乏预见，没有想到20年后战争的理念发生了多么巨大的变化。
确实没人可以责怪法国修筑这条防线的尝试。第一次世界大战结束时，法兰西流尽了最后一滴血。金融崩溃，北部省份饱受蹂躏。19世纪20年代，上至共和国总统，下至农民，都表现出极大的决心：历史决不能再重演了！停战后不到两年，法国总统亚历山大·米勒兰指导下的一个高级战争顾问委员会就已经在考证修筑一个防御屏障的最佳方案。法国在过去的50年中已遭受两次入侵，当时，米勒兰和他的顾问们又看到了入侵的阴霾。
他们没有错。但是，他们持有一种入侵预言会自动应验的心态。法国的外交政策和德国被迫签订的凡尔赛条约对德国的苛刻限制应该对阿道夫·希特勒的堀起承担一部分责任。
直到1930年1月，构筑抗德防线的议案才在法国议院投票表决。曾在1914年受过重伤的老兵、战争部长安德烈·马其诺是会议的主要发言者。他警告说：“不管新的战争会采取什么形式，战争的手段是空战，是毒气战，或是现代战争的任何一种不同的破坏形式，这种必要性是绝对的，那就是拒敌人的入侵于国土之外。我们无人不晓遭受侵略的代价，随之而来的是财产物质的惨重损失和士气颓败。”
事情就这样最后敲定：法国决心用一道高科技的防线把自己的后代保护起来。议员们投票给马其诺防线大笔预算和五年的工期。当然，这项雄心勃勃的工程无可避免地遇到工期拖延和超出预算的问题，方案进行了多次修改。这座“法国长城”的最后收尾工作在战争迫在眉睫之际仍在进行之中。
可以推测，这一防线的修筑比乐观的议会议员们所预料的要困难得多。471英里长的防线要布设在德国、卢森堡和比利时边界直通北海——还不算瑞士边界，更糟的是还不算意大利边界。在意大利，墨索里尼的战争叫嚣日趋狂妄。军事工程师们面临令人望而生畏的巨大挑战。
这一项计划旨在保卫五个重要地带：意大利边界，从地中海直到瑞士；瑞士边界；沿莱茵河的法德边界，包括从巴塞尔到小城维桑堡，这座小城位于法国东北，斯特拉斯堡北部；再从那里转向阿登森林的一段边界；以及沿比利时边界向西到英吉利海峡。
其中一些地段相对简单一些。意大利边界段地势险峻，并已有19世纪修筑的工事。旧有的要塞已经过时，需要增修现代的钢筋水泥工事。与瑞士一段的边界被认为是安全的，这个国家自己就是一个小小的难以攻克的要塞。
沿莱茵河的一段，在马其诺防线策划者来看也是安全的，因为河流本身就是极好的屏障。只需要布设地雷、铁丝网，修筑河岸机枪地堡，派步兵驻防就行。在几千米纵深地带再修建小型廉价的普通要塞和地堡网，每个工事由20～30名士兵守卫。法国军事专家预计，这些安装钢铁圆顶的水泥机枪地堡可以经受任何轻武器的攻击。如果使用可以破坏它们的加农炮，会使水坝决口，造成这一地区河水泛滥。这只能给入侵者带来更大麻烦。
莱茵河西北，是法德边界的两个关键地段维桑堡附近的劳特河和工业重镇梅斯附近区域。这里资源丰富，是备受瞩目的微妙地区：阿尔萨斯和洛林地区。它们自古是法德争议之地。在这两个关键地段，法国工程师倾注了极大的精力和创造性，设计和构筑了50座大型地下工事。在这些工事之间散布着似乎无法攻破的小型地堡群。
每座大型地下的工事都处于相邻的大型地下工事的加农炮射程之内。这样，在敌方部队靠近时，就可以呼叫自己的邻居直接向自己的工事开炮，发射杀伤性炮弹。这被称做“拿虱子”。当然，也可以用炮火消灭那些小型地堡群四周的敌人。每一种不测和意外都被考虑到了。
正如当时传媒热烈宣传的，这些大型地下工事完全是新式的、**性的。它们构筑在山顶或山脊下100或100多英尺的深度，设计完全一致。四周是石头和钢筋混凝土修建的长长的主地道。主地道的一端是生活区，另一端是战斗区，通过较小的地道、阶梯和升降机可以到达这些地区。最大的一座大型地下工事有1000或1000名以上士兵把守。有5英里左右的地道网，通过这些地道，用有轨车运送人员设备和弹药。这种新奇的运输设备曾频繁地出现在战前报纸的头版新闻里。
大型地下工事完全靠电力提供能源，装备有从厨房酒窖区到牙医设备，从监狱牢房到停尸间在内的一切设施。每一座大型地下工事都是一个自给自足的地下小城镇，拥有自己的水井、食品供应和发电设备，可以与世隔绝，独立生存长达三个月之久，就像一艘水下潜艇。第一次世界大战中发生过的毒气攻击的威胁可以用在工事内产生稍高压力的通风过滤设备解决。炮手作战时就像在潜艇内作战一样，并不直接观测目标。地面观测员用电话通知地下火力控制指挥所，对炮火进行指挥修正。
典型的大型地下工事就像一棵地下生长的树，指挥和生活区是树的根部，延伸出长长的通道，抵达各个地堡。地堡内装备着加农炮、迫击炮和机枪。在大的地堡中装备着多达17件武器。加农炮藏在钢制的、可升降的炮塔里，炮塔固定在钢筋水泥制成的圆形转台上。由于地面上只露出一个钢制的圆顶，再看不到别的什么，所以加农炮在平时十分安全。作战时，一接到命令，钢顶上升2英尺，可以旋转的一对炮管就露了出来。
在每个加农炮转塔内，围绕四周圆形塔壁，画有四周乡村田野的地貌实景，以便炮手们可以把射击坐标上用数字标出的目标形象化。富有数学头脑的法国人事先精确计算了火炮控制下的每一平方码的土地，并设定了它们的坐标。
位于劳特防御区西部边缘的小城比奇附近的一处大型地下工事集中代表了倾注在马其诺防线上的聪慧的防御思想。这座大型地下工事是已经装修对外开放的半数地下工事之一。这座充满了巧妙设计的地狱般阴暗的大型地下建筑令参观者产生了极大兴趣，他们觉得法国工程设计师一定以设计现代要塞为乐。
在大型地下工事入口处，穿过一处反坦克堑壕上的钢吊桥，就来到了主入口。通过山坡里七吨重的钢门，面前便是近三英里的水泥通道，处于沙岩下平均118英尺的深度。在战斗期间，812名战士三班倒日夜作战，就像潜艇上的战士们一样。尽管主要入口处设有反坦克堑壕和七吨重的钢门，理论上仍是弱点，因此由47毫米反坦克炮守卫着。如果防守者需要狙击步兵而非装甲车辆，他们可以用悬在头顶上的轨道收回坦克炮，一转眼，一挺重机枪就到位了。马其诺防线的许多机枪下装有可以使武器升降的凸轮，以便机枪火力可以完全覆盖它周围的火力控制区，同时使倾泻出的子弹保持在距地面一英尺的高度。
如果有德国士兵渗透穿越机枪火力到达工事外墙，像滑槽油筒一样的手控榴弹发射器可以把榴弹送出墙外消灭敌人，如果有敌人攻入大门，进入地下工事通道，他们会被这座大型地下工事内的一座地堡机枪射杀。要是他们越过了这座地堡，那么一揿按钮，就可以引爆通道中的地雷，摧毁整个通道。如果这些防御设施还是没能挡住他们，战士们可以通过紧急秘密出口撤退。通过一个特别小的小型通道，他们可以到达一个垂直的紧急出口。这一珍奇的独创是完美的，它集中体现了马其诺防线建造细节中的精巧的设计构想。每一座大型地下工事都有这样一个紧急出口。130英尺长的阶梯垂直穿过地层，洞口处的伪装十分巧妙。但是，如果德国人发现了洞口，他们会向洞内进攻的。设计者已经考虑到这一点。如果敌人打开洞盖，他们会发现，摆在面前的不过是一座墓穴。这其中玄机十分简单：洞内的深度是所需的两倍，上半部是一个真正的坟墓，由钢门阻隔。来自大型地下工事的小隧道开口在其中部，负责军官拉动杠杆，钢门打开，坟墓咔嗒嗒落到下部，战士们就可以钻出来了。
从1929年到1933年，仅仅挖掘比奇附近的那处大型地下工事，就动用了2000名劳工夜以继日地苦干。数不清的专家人员被派下去为工事进行装备。问题在于无论时间或资金都不允许法国人用这种令人生畏的防御工事来保卫自己的全部边界。所以边防存在漏洞，而且是极大的疏漏。德国人对此了如指掌。实际上，马其诺防线仅仅延伸至色当城东，法国－比利时边界的阿登大森林的南部。法国总参谋部断言，大森林和莱茵河一样，是安全可靠的天然屏障。1934年，马歇尔·贝当和其他法国高级军官在视察马其诺防线的建筑时说：“因为采取了特殊措施，阿登森林是不可穿越的。因此，这一段防线不存在危险。”
在阿登森林便是比利时边境，直达英吉利海峡。这一段防线，法国人没有采取任何认真的努力来修筑工事。毕竟，法国推断他们的盟国比利时本身对法国来说就是一处很好的缓冲区，可以为法国争取八天时间来组织自己的防御力量。这一结论是按步兵行进速度得出的。可是，当时德国人已经实现了摩托化和机械化。
最终导致大战爆发的种种危机终于接踵而至：德国再次占领莱茵地区并兼并奥地利；慕尼黑协定的绥靖政策使苏德地区落入希特勒之手；德国入侵波兰。这些危机，使得在没有防御工事边界地段驻防的法国指挥官可以或多或少地在他们愿意的情况下，在他们喜欢的地段修筑一些工事。于是，漫长的边界就点缀上了成千的、与整个防守形势极不相称的小型机枪掩体。
贝当的关于阿登森林边界段安全可靠的轻率结论终于把自己搞得狼狈不堪。1940年，闪击战之父海因茨·古德里安将军的坦克把比利时和法国边界打开一个大洞，德国部队如洪水般穿过阿登森林，包抄法国部队，并孤立了马其诺防线。紧跟在古德里安的坦克后面的44个德国师仅凭借民用公路就直接穿插大森林。比利时人根本没有执行抵抗方案，如贝当所预言的那样，设路障、挖陷阱、破坏公路。面对飞速挺进的入侵者，约有40个法国师被禁锢在马其诺防线内，他们“有防却无可防”，就像他们的存在是为了保卫这条防线本身一样。而另外30个左右的师则分散在从马其诺防线终点蒙梅迪到英吉利海峡的防线上。
德国人装备着现代化的坦克、战斗机、斯图卡式俯冲轰炸机和速射加农炮，尤其是令人生畏的高速88型炮，它是第二次世界大战中最为有效的武器之一。法国人几乎没有防空武器，只有极少量的飞机用于保护首脑要人，以及地面上落伍的坦克。法国军队遭到快速闪击，遭到优势火力压制，遭到迂回包抄。法国地面部队土崩瓦解，蒙羞千古。
莱茵河是天然屏障的种种神话也很快就破灭了。法国军事策划者原本推测，沿岸的机枪掩体可以免受重型火炮攻击，因为重型火炮会使河堤决口，造成洪水泛滥。但是，他们没有把88型平射炮考虑进去。这种炮的威力小不会对河堤造成危害，却可以把地堡炸成碎片。令人生畏的88型炮、斯图卡俯冲轰炸机和配备手持炸药包的地面部队协同作战，有时几秒钟就可以端掉岸上的一个防御工事。
德国炮兵还发明了简单却是致命的战术来对付小型工事中的机枪和观察所。他们用88型炮反复轰击目标的同一处，炮弹就像风镐一样在这个地方打洞，最终穿透12英寸厚的坚固钢板。八次射击一般便可达到目的。
当时，入侵者对用传统手段攻克拉费泰一座大型地下工事津津乐道。马其诺防线最西端的这一地下工事就位于色当城几英里外。攻击中，一发炮弹碰巧从观察孔射入一座观察所，里面的三名战士牺牲了。在烟幕弹的掩护下，步兵冲上去，把手榴弹、发烟弹和炸药包塞入洞口。24小时后，在拉费泰大型工事内第一次攻击后幸存的106名战士戴着已经失去功效的防毒面具窒息而死。当时，洞口处爆炸所产生的烟雾和毒气充满了工事地道。
德国人对这一胜利给予大肆宣传。但是拉费泰并非马其诺防线中的一支真正的“战列舰”。它建得晚，当时资金已近枯竭。再加上修建匆忙，所以充其量是一座上乘的碉堡，而且火力配备不足。在德国入侵初期，他们对付马其诺防线的主要办法是绕过它。后来，到6月中，就在韦尔曼赫的部队开进巴黎的同一天，希特勒亲自下令发动了“猛虎攻势”，直接攻击马其诺防线。他们在梅斯以东的萨尔地区展开行动，动用了难以置信的种类繁多的武器，包括从88型炮到加农炮群的一切武器。他们把加农炮群布设在马其诺防线的75型短管炮射程之外，对防线大肆轰击。接着，斯图卡式俯冲轰炸机蜂拥而至，把重250公斤一颗的炸弹抛向目标。马其诺防线经历了炼狱般的洗劫。炮火把附近田野深深地翻犁了一遍。虽然也有炮弹直接命中观察孔杀死观察士兵的情形，但是大型地下工事里的人员却安然无恙。
在其他方面，马其诺防线也如建造者希望的那样，证明完全是难以征服的。一直有一种说法，认为德国人从防线后面占领防线轻而易举，因为“防线的炮口是向外的”。事实上，防线的大型火炮都可以作360度旋转，向任何方向射击。罗歇·布吕热是一位法国的马其诺防线权威，他写了几本关于马其诺防线的书。他说：“德国军官曾对我说，他们在进攻防线时就像猎枪射击下的兔子一样逃窜。”75型炮的火力寸步不离地死盯着他们。只要有车辆不幸落入射程之内，都在劫难逃。
不争的事实是马其诺防线没能挡住德国人的侵略，六周之内，法国军事力量就分崩离析了。但是马其诺防线本身却稳如泰山，德国人对它的交锋进攻失败了。马其诺防线固若金汤：没有**大炮在战斗中被敌人的炮火压制住。当防线最后交付给敌人时，它完好如初。
随着法国政府的投降，6月份签定了停战协定。正规的战斗停止了。但是马其诺防线的驻军不愿相信这一点，他们仍然渴望战斗，并且仍然可以投入战斗。防线的大型地下工事一直坚守到7月1日，那天法国军队总司令的命令直接下达到马其诺防线。马其诺防线的守卫部队列队走出工事，走向监狱。现在，德国士兵可以进入传奇般的要塞了，可以像在农村集市上瞪着惊奇眼睛的乡下佬一样四处观看他们的敌人为他们准备的所有招术了。
在战争后期，德国人也偶尔把防线当做仓库、训练基地和战地医院来使用。在阿登战役中，防线也曾一度被用来抗击美国军队。战后，法国军队收回防线，但是，在现代战争中这座防线已毫无使用价值。法国士兵把那些大铁门哐当哐当地锁上，带着鄙夷不屑的神情走开了。
时至今日，在法国的政界和军界，一提到马其诺防线，言谈话语中仍然流露出既骄傲又窘迫的情绪。没人知道该怎样处理这道防线。它不会自己消失。但是，它又太大太重，无法拆除。当然，值得提到的还有全世界对它热情不减的痴迷。今天，与法国一词相联系的事物，除了埃菲尔铁塔，便是马其诺防线了。
马其诺防线联谊会**克洛德·达姆通过几年谈判，已经从政府那里获得了一座大型地下工事的使用权。他对这座破败的大型地下工事进行了修整，准备发展旅游业。他的理由是：防线已经成为法国民族的遗产，必须对外开放。这个组织在阿尔萨斯和洛林还有一些分支机构，如今，至少已有六座大型地下工事对游人开放了。
多年来，法国政府已经卖掉了许多小型工事和碉堡，或直接把地堡出让给土地耕作受到妨碍的农民。而那些大型地下工事作为民用实在太大了。尽管一起对这些建筑进行没有条理的商业开发——这里建一个迪厅，那里来一个蘑菇场——这样的企业还是维持不了几个月，这是因为当初的军事设计初衷很难转变为商用的缘故。据说，已经有一些私人住宅建在了一些当初可供30名战士驻守的地堡上。如果没有别的用意，至少它可以保证这些庄园的主人们享有世界上最好的、防盗能力最强的酒窖。值得一提的是：如今，一些马其诺防线建筑的兴高采烈的拥有者是德国人。

瓮中之鳖！敦刻尔克的40万英法联军，为何德军任由其逃回英国？

1940年5月10日清晨，在夜色的掩护下德军一共136个师、3000多辆坦克大举向西挺进，绕过法国人的骄傲——马其顿防线，从2个方向突袭比利时、荷兰、卢森堡和法国。由于德军进攻太过迅猛，加之曾经认为阿登森林不可能被穿越，仅花费10天时间不到，德军装甲部队就已经机动了大半个法国北部，直插英吉利海峡。

在这个超级包围圈之中，至少有40万英法联军士兵被包围，他们朝着敦刻尔克方向撤去，所有士兵都知道，只有安然渡过英吉利海峡，他们才有着绝处逢生的希望，但是这个机会德国人真的会给吗？

出乎很多人的意料，原本已经沦落为德军"盘中餐"的英法联军竟然没有遭到德军装甲部队的围剿，反而在数天时间中安然乘坐船只离开欧洲大陆，逃往英国本土，那么德国****部究竟是作何考虑的？为何要将这么一支强大的有生抵抗力量给放走呢？

【停止前进】

从5月***起，德军开始从东南西三个方向，往敦刻尔克海岸步步紧逼，此时距离敦刻尔克的英法联军最近的德国装甲部队，仅仅就在10英里之外。但是5月24日德国****部却向法国的前线部队下发由元首希特勒亲自下达的一道奇怪命令，那就是"停止前进"。

"停止前进"的命令让许多军官颇为费解，但没有人胆敢忤逆希特勒的决定，那么希特勒为何要发出这道错误的命令呢？

战后许多历史学家对这一历史事件十分感兴趣，绝大部分人一致认为敦克尔大撤退建立在"希特勒乱干涉军队指挥"的基础上，但其实希特勒为何要这么做却并没有多少人分析。事实上分析当时的战局就很清楚，虽然法国北部的战事在5月末趋向于明朗，但是德军下一步的作战行动可能需要快速南下，一举推到巴黎并取得法国战役的胜利，否则美国趁此机会加入欧洲战场将让德国处在绝对被动的情况下。

德军****部清楚地知道，自己必须为接下来的战斗保存足够多的装甲部队实力，如果因为和敦克尔克的40万英法联军殊死搏斗而损兵折将的话，将不利于未来对法国的有力统治。

虽然装甲部队快速在法国北部对英法联军实施了合围，但是后续的步兵部队仍然落在很远之外的德国边境地带，这个时候的比利时甚至还未投降，如果机动过来可能还要数天时间，加之必要的整备休息，可能并不比德军对敦刻尔克围而不攻少上太多时间。

还有一个很大的可能是，德国****部认为英法联军存在突围的可能，因为敦刻尔克仍然保有大量的武器装备，如枪支、火炮、坦克等等，英法联军背倚英吉利海峡，还很容易能够得到英国皇家海军和皇家空军的直接支援。在步兵部队还未完成装甲部队占领的土地之前，德军的阵脚其实并不稳，如果德军装甲部队因敦刻尔克外围的河道纵横地带而陷入阵地战，将会十分糟糕。

希特勒其实还在打政治算盘，希特勒不认为英国还有能力将受困的40万英法联军快速运回本土，所以可能计划通过此方式和英国谈条件，不过这一点希特勒从未对外承认过，只停留在猜想之中。

【撤离】

不过让德军没有想到的是，英国在面对敦刻尔克的困局问题上，竟然表现出惊人的团结，英国紧急呼吁平民提供船只，无数业余水手和私人船主也应召而来，他们驾着超过850艘驳船、货轮、汽艇、渔船，甚至游艇、内河船只等，冒着德国飞机、潜艇和火炮的攻击，穿梭于海峡之间，将一批批联军官兵送回英国本土，英国军方更是使用地面、海上和空中能够动用的一切力量来支援这次行动。

从5月26日至6月4日这短短的10天时间中，有33万8226人成功从敦刻尔克这个"大口袋"中逃离出来，其中包括21.5万英军、9.5万法军和3.3万比利时军，为盟军未来反攻欧洲大陆保留了最精锐的有生力量。

但是这次大撤退也让英法联军损失了大量的武器辎重，包括1200门火炮、750门高射炮、500门反坦克炮、6.3万辆汽车、8万辆摩托、1000辆坦克和50万吨的军需物品，为了保护撤退的战友们，英法联军有4万人被俘、2.8万人死伤。"兰开斯特里亚"号豪华邮轮在搭载撤离的英法联军士兵返回英国途中，被德军炸沉，由于人员密度极大，一共造成了3500名士兵葬身大海，死亡人数是泰坦尼克号的1倍以上（1500人）。

【我们决不投降】

这次的狼狈逃窜，并没有打倒英国人，敦刻尔克大撤退之中，英国首相丘吉尔在下议院发表著名演讲：

"……我们将不惜任何代价保卫我们的岛屿，我们将在海滩上作战，我们将在敌人登陆地点作战，我们将在田野和街头作战，我们将在山区作战，我们决不投降……"