2021年12月11日z282晚点了45分钟_京沪高铁再发什么故障

这是因为z282次列车是直达特快，比起k字头列车来说，速度更快，停站时间更短，如果在某一站因为一些原因晚点，可能就会造成连环晚点，没有多少赶点提速的空间。而k字头一般时刻比较松，有一定预留，可以追回来。

京沪高铁再发什么故障？

京沪高铁再发故障，g40受大风刮起彩钢板撞击。

最新消息：#京铁发布#8月13日3时59分，受大风刮起彩钢板撞击造成的京沪高铁廊坊至北京南间设备故障已排除，列车恢复运行。

据铁路部门通报，8月12日23时04分，杭州东开往北京南的g40次运行到京沪高铁廊坊至北京南间，受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障，造成本列及后续列车晚点，铁路部门正在组织处置。今日（8月13日）3时59分，受大风刮起彩钢板撞击造成的京沪高铁廊坊至北京南间设备故障已排除，列车恢复运行。

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京沪高铁g40受大风刮起的彩钢板撞击多趟高铁晚点

据微博@北京铁路消息，#京铁发布#8月12日23时04分，京沪高铁廊坊至北京南间发生设备故障，导致部分列车晚点。铁路部门及时启动应急预案，正在组织处置。由此给旅客出行带来不便，铁路部门表示歉意。

#京铁发布#8月12日23时04分，杭州东开往北京南的g40次运行到京沪高铁廊坊至北京南间，受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障，造成本列及后续列车晚点，铁路部门正在组织处置。

被彩钢板撞击g40高铁凌晨到京车内有两位乘客晕倒

今天凌晨，有网友爆料称杭州东开往北京南的g40次高铁在途经廊坊时听到不明物体撞击，感觉到车内一阵晃动，随后列车紧急制动停车。

凌晨2：16分、4：09分，北京铁路局分别通过官微发布消息：

8月12日23时04分，杭州东开往北京南的g40次运行到京沪高铁廊坊至北京南间，受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障，造成本列及后续列车晚点，铁路部门正在组织处置。

8月13日3时59分，受大风刮起彩钢板撞击造成的京沪高铁廊坊至北京南间设备故障已排除，列车恢复运行。

据乘坐该次列车的网友“叨叨先生my”透露，4：54分左右，g40次高铁已经到达北京南站。车内有两位乘客晕倒，两台担架在3、4号车厢准备就绪，直接上救护车送往医院。

来源:北青网

9月8日京沪高铁大面积晚点什么原因

北方暴雪影响高铁速度，所以造成部分车晚点，然后引发延误了，耐心等待吧

高铁晚点会赔偿吗？

专家说：应该赔偿

针对8月12日的“大晚点”，网友们都有疑问：因高铁、动车原因造成的晚点能不能理赔？

据铁道部昨天（2日）消息，截至31日，京沪高铁开通运营一个月以来，平均上座率达107%。这么好的“成绩”却与旅客的直观感受大相径庭，这里面有统计方法的问题，而旅客对高铁的信任度直线下降，也是不争的事实。面对接二连三的晚点，业内人士建议铁路部门尽快出台晚点后服务和赔偿标准，才是挽回“人气”的办法之一。

据铁道部的统计数据，京沪高铁在份共运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。举例说，如果一列火车上有1000个座位，其中一个座位从上海出发有人坐，此人从南京下车，而南京又上来另一人，还是坐这个座位，那么计算上座率时，这个座位就要算成“2”了，而不是“1”，基数则依然是1000，这样算下来，上座率或平均上座率就有可能超过100%。

高铁热情已降温

而经历了“7·23甬温线特别重大铁路交通事故”和京沪高铁、沪宁高铁、武广高铁等接二连三的中途长时间非正常停车、大面积列车晚点，旅客对高铁已热情不再。

记者昨晚7时登录铁路客户服务中心网站查询得知，今天上海虹桥出发至北京南的京沪高铁中，绝大多数车次都有大量余票，二等座方面，最多的g158余771张，这与底、初一些车次早早就车票售罄形成鲜明对比。

从中旬以来，京沪高铁等高铁线上频频发生故障，造成大面积晚点，“7·23甬温线特别重大铁路交通事故”发生后，铁路部门更是“小心行车”，中途非正常停车更是频繁。但高铁晚点后服务标准的制定工作却没有进展消息，各铁路局、各列车只好“各干各的”，比如北京铁路局要求列车晚点15分钟后，列车长应代表铁路向旅客致歉，并如实向旅客通报晚点时间、原因，其他铁路局却没有明确说法。

国外经验可借鉴

高铁晚点赔偿问题更是杳无音讯。业内人士建议，铁路部门可向国外高铁借鉴经验，尽快制定相关规定。在欧盟境内，如果高铁晚点超过60分钟以上，乘客可获票价25%的赔偿；120分钟以上，可赔票价的50%。赔偿给予现金。日本新干线如果因技术故障停车，通常会全额赔偿乘客票款，或通过其他手段把乘客送到目的地。