渭南机场什么时间通航|陕西有几个民用机场
渭南机场2023年通航。根据官方的公告来看渭南机场预计2023年投入使用，所以渭南机场2023年通航。渭南机场，位于中国陕西省渭南市蒲城县党睦镇卤阳大道，东北距蒲城县城约15千米、西南距渭南市中心约35千米，为4e级国内支线机场、货运枢纽机场，是国家民机科研试飞基地。
陕西有几个民用机场
陕西五个民用机场：
1、西安咸阳国际机场建于1991年，位于西安市西北方向，作为关中城市群目前唯一的国际机场，咸阳国际机场是中国重要的门户机场，为西北地区最大的空中综合交通枢纽，也是中国第八大机场。
2、榆林榆阳机场是陕西省榆林市的一个4c级的支线机场，是陕西省第二大航空港，榆林机场一共经历了两次搬迁，之前叫做西沙机场。
3、延安机场始建于1936年，1958年10月1日民航延安站建站并开通民用航班飞行。随着延安经济社会事业的快速发展，老机场已经不能适应快速的出行需求，新机场迁建选址在延安市柳林镇尚家沟，也就是说延安机场也有过一次搬迁。
4、汉中城固机场位于汉中市城固县，距离汉中市区17公里，飞行区等级为4c级，于2014年8月13日首航。已开通汉中到北京、上海、广州、重庆、成都等多条航线。
5、宝鸡机场位于陕西省宝鸡市凤翔县。建成后将成为陕西继西安机场、榆林机场、延安机场、汉中机场之后的第五大民用机场，成为连接西南，贯通西北的“黄金线”。
陕西总共几个***
***分民用和军用，陕西五个民用机场介绍：
1、西安咸阳国际机场建于1991年，位于西安市西北方向，作为关中城市群目前唯一的国际机场，咸阳国际机场是中国重要的门户机场，为西北地区最大的空中综合交通枢纽，也是中国第八大机场。
2、榆林榆阳机场是陕西省榆林市的一个4c级的支线机场，是陕西省第二大航空港，榆林机场一共经历了两次搬迁，之前叫做西沙机场。
3、延安机场始建于1936年，1958年10月1日民航延安站建站并开通民用航班飞行。随着延安经济社会事业的快速发展，老机场已经不能适应快速的出行需求，新机场迁建选址在延安市柳林镇尚家沟，也就是说延安机场也有过一次搬迁。
4、汉中城固机场位于汉中市城固县，距离汉中市区17公里，飞行区等级为4c级，于2014年8月13日首航。已开通汉中到北京、上海、广州、重庆、成都等多条航线。
5、宝鸡机场位于陕西省宝鸡市凤翔县。建成后将成为陕西继西安机场、榆林机场、延安机场、汉中机场之后的第五大民用机场，成为连接西南，贯通西北的“黄金线”。
蒲城机场的发展前景
蒲城机场根据通用航空产业园区发展需要，将建设一个现代化的通用航空机场以及机场配套设施。项目地址位于陕西省渭南市蒲城县西南部的卤泊滩，占地4.2平方公里，海拔376m，自然环境宜人，年平均气温13.4度，距西安市87公里，距阎良航空产业基地35公里，距离西禹高速8公里，省道210线仅为5公里，项目拥有极为便利的交通条件。根据世界航空界多家公司预测，中国将成为继北美世界第二大民用航空市场。通用航空产业是民用航空市场地重要组成部分。据预测，中国将会产生至少10万架通用飞机，加之美国等通用航空发达国家通航产业与中国现状的巨大反差，决定了中国通用航空产业的巨大机遇。西安阎良国家航空高技术产业基地作为中国唯一的航空高技术产业基地，一直将发展通用航空产业作为自身的重要战略方向。中国还没有集通用飞机飞行、制造、培训、维修、展览为一体的通用航空城。国家航空产业基地依靠自身丰富的产业资源和行业背景，决心启动通用航空产业。
经过充分的调研论证，蒲城机场成为了建设通用航空城的首选区域。该区域地处蒲城卤泊滩地区，大部分土地为盐碱地，牵扯开发建设成本低。这些都为开发建设通用航空产业元奠定了良好基础。国家航空产业基地关于建设渭南蒲城通用航空产业园的规划已经得到了陕西省政府的支持，加快了该项目的实施进程。
中国的通用航空产业有着巨大的发展空间，是即将崛起的朝阳产业。蒲城通用航空产业园项目无论从其地理位置、经济技术环境和政策环境等方面来讲，都具有较为明显的优势。国家航空基地蒲城通用航空产业完整的产业链体系必将使其成为中国通用航空产业发展的重要组成。蒲城机场及航空产业园建成后，将极大促进当地的经济文化发展、就业水平和地方税收，取得巨大的经济效益和社会效益。
