镇江长江大桥位置,为什么建在镇**长江大桥的名字不叫镇江大桥
1、镇江长江大桥，桥北位于镇江丹徒区高桥镇，桥南位于镇江新区五峰山脚下。长江大桥主跨达1092米，在目前世界同类悬索桥中位列第一。大桥设计分为上下两层，上层为8车道高速公路，下层为为4线高速铁路。镇江长江大桥2015年底开建。镇江长江大桥未来将北接g2京沪高速公路，南连s39江宜高速公路接入沪宁高速公路。
2、将来，从京沪高速大通道上向苏南的车辆，不必全挤上江阴大桥过江，可从镇江长江大桥进入苏南。镇江长江公铁两用长江大桥建成后，将是中国第一座铁路悬索桥，也是中国第一座公路铁路两用悬索桥。同时，它也是世界上荷载和速度第一的铁路悬索桥。
为什么建在镇**长江大桥的名字不叫镇江大桥
因为不能把“江”给“镇”了。镇江长江大桥2015年底开建。从公路走向看，镇江长江大桥未来将北接g2京沪高速公路。
南连s39江宜高速公路接入沪宁高速公路。将来，从京沪高速大通道上向苏南的车辆，不必全挤上江阴大桥过江，可从镇江长江大桥进入苏南。
扩展资料：
五峰山长江大桥开工建设；2020年12月11日，五峰山长江大桥投入使用。五峰山长江大桥线路北起连镇高速铁路k273+073.310处。
南至k279+482.219里程处，桥梁总长6409米，主跨长1092米，桥面上层为双向八车道，设计速度为100千米/小时，下层为四线高速铁路，设计速度为250千米/小时。
为什么建在镇**长江大桥的名字不叫镇江大桥
润扬大桥的润代表的就是镇江，因为镇江原本就是润州府。
镇江在古代有几个名称：东吴孙权筑铁瓮城，置京口镇；晋时置晋陵郡；南朝宋置南徐州；隋置润州；宋升润州为镇江府。润扬大桥，是用了古称润州，而不是用镇江。隋朝开皇九年(589)，南徐州之名被废掉，在隋开皇十五年(公元595年)在京口置润州。
桥梁位置
润扬长江公路大桥北起江苏省扬州市南绕城公路，跨经世业洲的南北汊航道，南至江苏省镇江市312国道互通，连接京沪高速公路、宁通一级公路、沪宁高速公路和宁杭高速公路，同时连接镇江、扬州二座历史文化名城。截至2018年4月，途经润扬长江公路大桥有扬州－溧阳高速公路。
润扬长江公路大桥是一座包括两座大跨度索桥及其引桥的组合型桥梁，全桥由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成。其中，南汊主桥为单孔双铰钢箱梁悬索桥，北汊桥为三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥。
五峰山长江大桥通车时间，五峰山大桥扬州撕破脸怎么回事
133万吨桥墩打入江底，钢索用量绕地球4圈，这座大桥就是五峰山长江大桥，这座公铁两用的悬索桥采用世界最大直径的悬索钢缆，其中将两根主缆钢丝前后连接，总长度高达1.73亿米，相当于地球的4圈之多。而五峰山大桥何时通车这个问题就牵连着上百万市民的期待。
目前五峰山长江大桥最新消息已顺利通过静载试验，完成通车前的“体验”，中铁大桥局集团该项目部常务副经理陈明表示，桥梁荷载试验是对桥梁结构进行承载能力和工程质量评定的最有效、最直接方法。五峰山长江大桥是世界首座高速铁路悬索桥，因此荷载试验和铁路运营调试非常重要。
根据计划，连淮扬镇铁路将于今年底前全线通车，连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右，连云港至上海也由11小时缩短至3小时左右，而公路方面，具体通车行程也紧急加进之中，就目前的工作推进，有望与铁路一同通车运营。
五峰山长江大桥是继沪苏通长江公铁大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥，大桥位于泰州长江大桥和润扬长江大桥之间，桥北位于镇江市丹徒区高桥镇，桥南位于镇江市新区五峰山脚下，大桥全长6409米。
其中，主跨达1092米，其搭载的公路、铁路车道数量和重量，都分别远远超过国际同类桥梁，刷新多项世界纪录，上层为8车道高速公路，设计速度每小时100公里，下层为4线高速铁路，设计速度每小时250公里。
至于网传“五峰山大桥扬州撕破脸”的话题，其实是大桥命名的问题，以五峰山长江大桥大桥的地理位置来看，应取名为镇江长江大桥；曾在前段时间，中国江苏网发消息“扬州五峰山长江大桥”即将通车的相关信息，消息中将镇江境内大桥改名为“扬州五峰山长江大桥”，随即又撤稿。关于此举，更加引起两地之间的就大桥取名的争纷。
