横滨是哪座城市的海港 横滨有什么旅游景点
横滨是日本的海港。横滨港，日本著名大商港，港区有铁路与高速公路相通，连接北方陆路网和关西地区。横滨港所有码头和临海工业区均系填海造成，在海中填筑陆域时留有运河，横滨港航道水深12米，泊位前沿水深在11到13米。
横滨地理环境北、西、南三面为丘陵环绕，东面为太平洋。横滨港北起京滨运河，南至金泽，长约40千米，港内水域面积7500多万平方米，港湾伸入陆地，水深8到20米，水深港阔，很少受太平洋风浪影响。港区中部为商港区，与闹市相连，两翼为工业港区，背后为两个工业地带。
扩展资料
海港一般指海港区。海港区是秦皇岛市四个市辖区之一，是市委、市政府所在地，河北省最大的中心城区，位于秦皇岛市东部，南临渤海，北依燕山，东毗国家历史名城山海关区，西连避暑胜地北戴河区，因百年大港，秦皇岛港而得名。
横滨有什么旅游景点
日本横滨有什么旅游景点?下面是横滨旅游景点介绍，有需要的朋友跟我们一起来了解一下吧。
横滨旅游景点介绍：
1、中华街
横滨中华街是位于日本神奈川县横滨市中区山下町一带、具有140年历史的华人居住区，属于俗称的“唐人街”。居住在这里的约三、四千华侨中，以祖籍为中国广东省的为主。横滨中华街是日本乃至亚洲最大的唐人街，与神户南京町、长崎新地中华街一起并称为日本的三大中华街。在横滨中华街，仅中国餐馆就有200多家。19世纪中叶，要求与日本通商的美国黑船驶来日本，持续了200多年的日本锁国政策被废除，横浜港被对外开放，这里云集了许多欧美的商人，在这些不懂日语的商人和日本人之间，由来日本的中国人作翻译，这些中国人居住的地方就是现在中华街的起源。中华街有东西南北4个门。从西边的延平门进去，一过西门路就可以看见中华街的象征──善邻门。从这里到朝阳门就是主要大街，以这条大街为中心，到胡同里面约700米的四方小街区里，中国餐馆、食品批发店、杂货店鳞次栉比。商店数量超过300家，是世界上最大的唐人街，特别是中国菜肴，以广东菜为代表，北京、上海、四川等中国各地的各色菜肴在这里都可以品尝到。
2、三溪园
一处很美丽的庭院式景观花园。内有宝塔、长廊小径、17世纪时期的建筑、还有可以喝茶的日式茶道馆等等，是一处不可多得的休闲宝地。三溪园占地约18万平方米，树木林立，芳草萋萋，鸟语花香，被誉为“园中佳丽”，也是观光梅花、樱花和红叶等的好地方之一。
3、冰川丸
冰川丸是日本邮船于1930年竣工，属12,000吨级别的货客船。曾长时间服务来往日本至北美(北太平洋)的航线。现于横滨作为博物馆船公开展览。
“冰川丸”在世界上并非相当杰出的中型货客船，但由于其优秀的待客设备及服务为经常来往太平洋的名人所喜爱，而船上也留下不少趣闻。船名的来源为“冰川神社”。
太平洋战争后，日本丧失为数不少的商船，而“冰川丸”就是少数未被击沈的.大型货客船，在战后直至1960年继续于北太平洋航路航行。在停航后保存于横滨市山下公园前的横滨港。
4、山下公园
山下公园是日本神奈川县横滨市的旅游观点。从jr线关内站穿过日本大街后，往东就到了位于海岸边的山下公园。山下公园面对横滨港，沿海岸长约1公里，于1930年建成开放，是日本最早的临海公园，现已成了市民休憩的场所。园内岸边系留着曾经被称为太平洋女王的船只“冰川丸”，一年四季游客不断。在这儿能看见横滨的象征之一，横滨港湾大桥(yokohamabaybridge)。横滨港湾大桥的夜景特别美丽。
横滨在日本哪个县
横滨在日本神奈川县。
横滨，属于日本三大都市圈之一东京都市圈的重要城市，位于日本关东地方南部、东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。横滨市属于柯本气候分类法下的副热带湿润气候。横滨的天气一年四季温差较大，但是位于沿海地方，面向太平洋，每天的的平均温差较小。
横滨是神奈川县东部的国际港口都市，也是神奈川县的县厅（行政中枢）所在地，也被指定为**指定都市之一。该市拥有日本国内仅次于东京都区部（东京23区）的人口数，也是最多人口的市级行政区。市内有位于东京湾西岸的横滨港，经常被视为是东京的外港，沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨是日本东西方交流的重要城市。
横滨**质量怎么样？横滨**优缺点点评
类别
参考价
特点
运动系列
700-3500
操控、舒适
舒适系列
298-2000
舒适、操控、耐磨、省油
经济实用系列
210-1320
省油、舒适、耐磨
suv系列
460-2600
越野、操控
横滨**质量还是很不错的，从1981年开始，横滨**一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事**，这足以说明其质量问题。横滨**的优点是具有低油耗性能，静音性及舒适感优越，是一款对环境、对人类都更加亲切的低油耗**;其缺点是价位稍微有点贵，有的型号的**胎噪大、舒适性不好。
部分车主对于横滨**质量的评价
车主a:横滨**做为世界排名在米其林之后的**质量还是很好的，我做了4年还没发现有质量问题，所以还是值得信耐的。
车主b:这个型号是凯美瑞原配**之一，日常使用没啥问题，不过我嫌它噪音大，换米胖子了。
车主c:横滨的胎一般不太经用，尤其是烂路的话，更是破损的快。
车主d:我的也是横滨，三年多，快三万公里，咋地没咋地。除了胎噪大，我挑不出啥毛病。
车主e:质量确实很差，我也是原厂横滨优科豪马，用了5000多公里，受不了胎噪，直接换成cc5了，安静多了。
车主f:我也是原厂横滨的静音胎，两年还是七成新的样子。
横滨通过采用其自行研发的“低油耗构造技术”，从而实现低油耗性能。而且还采用了耐磨性高的天然橡胶，并从橘皮中提炼橘油，起到软化橡胶的作用，从而在一定程度上增加了**与路面的接触度，提高**的舒适性。还采用了纳米多重混合技术，构成低油耗、湿地、耐磨损性的“黄金比”，使得其兼具节能、耐磨及湿地操控力佳的特点。
