南京长江大桥12月26日起免费开放三日 南京长江大桥12月29日通车
好消息，好消息，南京长江大桥将会在12月29日开通了！所有的修缮工作也马上就要完成了。在长江大桥恢复通行之前，大桥还将在从26日开始免费通行三天呢！要知道此前的南京长江大桥已经封闭维修27月，在18年年底竟然要通行了，赶紧告诉小伙伴们吧！
开放地点：
桥南、桥北同时开放，南侧上桥口为四平路广场，北侧上桥口为逗号广场，其余上桥口均不对外开放。
特别注意：
开放时间内，仅限行人通行，禁止机动车、非机动车上桥。
2018年12月26—28日，南京长江大桥将迎来3天的公众参观日。
参观日期间，仅限行人通行，禁止机动车、非机动车上桥。
开放日公交攻略：
前往南京长江大桥北侧上桥口的市民，可乘坐公交555路、D2路、Y25路、D3路、502路，至桥北客运站下;
前往长江大桥南侧上桥口的市民，可乘坐公交D15路、555路、D2路、551路、Y25路、Y38路、Y42路、Y28路、530路、D17路，至四平路广场南下，或者乘坐公交555路、D3路、558路、575路，至长江大酒店站下。
开放地点：
桥南、桥北同时开放，南侧上桥口为四平路广场，北侧上桥口为逗号广场，其余上桥口均不对外开放。
特别注意：
开放时间内，仅限行人通行，禁止机动车、非机动车上桥。
为保障市民安全、有序地参观南京长江大桥公路桥，开放期间，南京公安、交通部门友情提醒：
一、由于大桥周边配套道路施工尚未全部完毕，大桥南北两端上桥口及其周边地区不具备停车条件，请参观大桥的市民朋友们乘坐公共交通前往。
二、参观大桥市民严禁携带违禁危险物品、犬只上桥，大桥上禁止骑行、轮滑。
三、因大桥冬季风速较高，为安全起见，请参观市民不要倚靠两侧围栏。临近围栏拍摄时要注意人身安全，配合现场工作人员管理。
四、因大桥设备施工调试需要，每日下午3:30起开始疏散桥面参观市民，4:00起大桥将关闭。请大家控制好参观时间，提前从南北引桥下桥。
五、如因极端气候、人流拥堵、施工需要等原因，大桥可能会临时暂停或终止参观，遇有此情况时，请市民朋友们予以理解和支持。
六、大桥上空禁止升空放飞无人机、风筝、航模、气球等飞行物，请参观市民配合支持。对不听劝阻违规升空放飞者，公安机关将依法处理。
2018南京长江大桥预计12月29日通车通车有规定
2018年12月18日，南京市委市政府召开例行新闻发布会，通报了南京长江大桥恢复通车时间：南京长江大桥公路桥预计2018年12月29日恢复通车。 南京长江大桥恢复通车后，管理政策有所调整，过江公交线路优化原则。
所有过江公交线路与既有地铁线路接驳
目前有地铁3号线、10号线跨江运行，未来将有地铁4号线二期等更多的线路跨江运行。围绕地铁布局公交线路，所有过江公交线路都与既有地铁线路接驳，同时考虑与未来即将开通的地铁4号线二期接驳，充分保证过江公交的便捷换乘需求。
调整多条过江公交线
恢复通车后，在长江大桥、扬子江隧道、长江隧道三条过江通道上总计有26条过江公交线路(日间线22条，夜间线4条)。其中长江大桥过江15条(日间线11条，夜间线4条)、扬子江隧道过江6条(日间线6条)及长江隧道过江5条(含原过江日间线4条)。
调整：D2路、551路、555路
如D2路、551路、555路公交过江通道由扬子江隧道调整为南京长江大桥，过江路程和时间更短。
调整：502路、D3路 考
虑六合、江北新区大厂、桥北等各居民组团出行特点，调整502路、D3路至长江大桥运行;
新增及调整：556路、558路、575路
新增及调整556路、558路、575路等线路经长江大桥过江。
不变：
D4路、559路、569路、583路、D18路、510路
对既有的经扬子江隧道过江公交线路D4路、559路、569路、583路
以及经长江隧道过江线路D18路、510路等线路，保持原有过江通道不变。
填补空白片区：新增572路
新增572路(鼎泰家园西门至古平岗)公交线路，服务鼎泰家园、东门保障房、新桥家园、弘泰路、点将台花园等保障房片区过江客流。
调整夜间过江公交：
Y25、Y28、Y38、Y42
保障市民夜间过江交通出行需求，Y25、Y28、Y38由现状扬子江隧道过江通道调整为南京长江大桥，Y42由现状区间线调整为经南京长江大桥过江。
此方案因地铁S8南延线等市政施工因素，还需要稍作微调，故具体的线路明细方案待后期按照既定工作程序进行公布。
提醒开车人
外地车辆：
全天24小时禁止非本市籍外地号牌机动车、非机动车通行。
货运车辆：
除夜间23：00至次日晨6：00，允许本市籍中型及以下封闭、厢式货车通行外，禁止货车通行。允许本地中型及以下货车办理通行证后(避开早晚高峰)通行。(专项作业车、挂车参照货车管理)。
客运车辆：
全天禁止大型客车通行(除公交车、本地持通行证通勤班车)。
其他车辆：
危化品运输车、非本市主城号牌摩托车全天禁止通行。
