到金门落地签需要什么条件-请问台湾自由行之如何在台铁买火车票

其实入台证是台湾核发的大陆只是帮你协助准备资料然后递交资料没什么不安全的两三百块钱的事我们办理的回来后付款都没事

到金门落地签需要什么条件？

大陆旅客入境台湾需两证一签,两证指大通证(大陆居民往来台湾通行证)和入台证(台湾地区入出境许可证),还有贴在大通证内页的旅游签证。

为让临时打算到金,马过境游的大陆旅客能说走就走,"申办大通证只要4小时",这是台旅会

协商福建省旅游局等相关单位,赶在申办4个小时内让大陆旅客取证,再搭上金厦客轮,30分钟船程就能从厦门到金门,或者从福州的马尾到马祖。

落地签上路后,大陆旅客就不用提前办理入台证或入金证,但还是得先申办大通证。

扩展资料：

办理所需材料：

1、申请赴台团队旅游的，本人须提交以下材料：

（1）申请人近期正面免冠彩色照片（二寸光面相纸，白色或淡蓝色背景）一张；

（2）交验厦门市户口簿、居民身份证的原件及复印件（A4纸）。

（3）填写完整的《厦门市居民往来台湾地区申请表》。

（4）提交我市具备经营赴台旅游业务资格旅行社出具的有本人姓名的旅游费用发票原件及复印件；

（5）旅游团领队提交我市具备经营赴台旅游业务资格旅行社出具的统一规格的公函以及由海峡两岸旅游交流协会出具的《赴台旅游领队证》原件及复印件。

2、申请赴台个人旅游的，本人须提交以下材料：

（1）申请人近期正面免冠彩色照片（二寸光面相纸，白色或淡蓝色背景）一张；

（2）交验北京市户口簿、居民身份证的原件及复印件（A4纸）。

（3）填写完整的《北京市居民往来台湾地区申请表》。

参考资料来源：台湾岛旅游网——入金门落地签所需准备材料及流程

请问台湾自由行之如何在台铁买火车票

准备去台湾自由行一定要关注@台湾自由行
和@台湾岛旅游网。
台湾自由行新浪微博，有问必答。
，这里可以找到很多有用的资料，游记、攻略、还可以查询台铁列车时刻表。
现在进入正题。
台铁是提前14天开始售票
，旅游旺季一定要算好时间，虽然比不上国内火车票那么紧张，热门线路还是要早抢！点击进入台铁订票系统
这里的中文系统是不能用的，但可以在“查询功能”里查找车站代码，注意两岸拼音不同，查好车站和车次后就可以进入英文系统开始订票了。
下图是英文界面，点击第一行“OrderTicketsUsingTrainNo.”开始订票啦！首先填写“
台湾通行证号码
”，再依次选择“出发站”、“到达站”、“出发时间”、“车次”、“旅客人数”，点击“StartToOrder”。
因为是端午假期，虽然我周一就开始定下下周一的票，但“花莲到枋寮”所有车次都没票，最后买了花莲到潮州，。
这里说个小技巧，买不到目的地车站的票就买前后站的，多买一站加不了多少钱，如果后边的站没有，试试前一站的票，运气好上车可以补票，运气不好站半个多小时也就到了。
预定成功后，系统会给出预定号“Bookingcode”并保留至第二天午夜24点，过时不付款将被取消，如果立即付款点击最下边一行左侧按钮“OnlinePayment”。请一定要记住你的预订号，用于查询(下图二)，如果忘记了也没关系，可以通过“证件号码+车次+出发时间”来找回预订号（下图三）。
英文首页第五行：InquireBookingRecords.
查询预订信息。
英文首页第七行FindBookingCode
查找预订号。
确认无误后进入付款程序。点击网页最上边导航栏的“
台铁网路付款”。
进入付款页面，从这里开始都是中文了。
请仔细阅读有关说明，特别提醒一下，在线支付只能用
MASTER\VISA\JCB卡
，不能走银联通道，“人民币——美元——台币”，银行要收取大概1.5%的手续费。我的两张MASTER卡都要求输入密码，但输入后验证不成功，总是提醒资料有误，后来改用VISA和JCB都没有输密码，直接3D验证成功，消费短信也及时发到手机了。
付款成功后，可以使用记录查询功能查看信用卡付款记录。

台湾旅游攻略

一直以来，很多骑友都会在各个场合向我咨询单车环台的攻略问题，在我看来，台湾和大陆的路况还是很不一样的，如果时间还来得及，还是尽量看完我的全篇游记吧，我一定会说的很详细的。
1.关于环台需要几天。
台湾骑友目前比较盛行的是一边走一边玩，大约12至15天的行程是比较常见的。不过按照大陆这边骑车旅行的习惯，每天搞120公里左右的话，大约9天到10天骑完全程是比较合理的安排。网上宣传的那种7天的极限走法，在天气好、无大风的情况下，其实也不是不可以，我第一天就走了180公里，还行。这一切，关键还是要看你自己的体力和玩法。
2.关于自由行手续。
这个就真的不要再问我了。这个东西随时在变化，我自己当时也是糊里糊涂办下来的，所以我的经验没准反而是错的（在下面的第7条中，有部分关于我当时入台证办理的过程，大家可以看看有没有帮助。）。我记得网上已经有人发过详细的帖子了，或者可以直接咨询新浪微博上几位非常热心的自由行官方微博（@台湾自由行、@台湾自由行达人@台湾岛旅游网），快捷方便。
3.关于我的车是怎么运过去的。
其实大陆几乎所有的捷安特、美利达车店都提供这项服务，就是帮你把你的单车拆开（其实也就是卸掉前轮和把组），然后装到工厂出厂时的大纸箱里，装好之后就是一件行李，飞机托运没有问题，很牢靠。不过需要注意的是，一般航空公司一次只能托运一件行李，所以一定要把所有工具、军刀等铁制品也装到这个纸箱里，不然上飞机的时候全部都要被没收。
4.关于回来的时候怎么装车。
这是我的一位朋友刚刚问我的问题。我当时在桃园，是找到了一家捷安特的直营店，估计也是离桃园机场最近的一家捷安特车店了。由于是直营，所以这里的服务态度格外好，服务种类也齐全。不仅提供自行车装箱服务，如果提前一天找到他们的话，甚至还可以帮你把箱子运到机场。而就算当天去，从刚那里打车到机场，也差不多就是三四百新台币的样子。以桃园为终点的车友，找他们应该就是最方便的了。他们的地址是：桃园市庄敬路一段128号1楼；电话是：03-3468016，03-3462842。
5.关于具体路线。
由于两岸的网络访问实在是不方便，因此很多骑友在这个问题上都是最茫然的，也向我提了很多问题。在这里我统一给出解答吧。其实，在出发前我也是非常茫然的，根本不知道该怎么走，当时想的是，不行就骑到海边，然后就顺着离海岸最近的路线一路骑吧，就算迷路了，也跑不掉多远。这是最笨的方法，事实证明，骑到第二天，我便已经基本上适应了台北的路况了。那边的道路，其实也是非常简单的：南北向的，基本上都是单数，东西向的，就是偶数。它们的名称，你可以不记住，只要记住马路的数字就行。
下面这幅图，是我在网上搜到的。上面提供了三种不同的环岛路线。我个人觉得，按照大陆骑友的习惯，最外面那圈红色的路线，应该是最受欢迎的。而我自己，也基本上是选择这条路线的。（点击看大图，此图很清晰，可以下载下来保存）
这条路线，我告诉大家一个最简单的记忆方法吧（完全凭记忆，随着我的游记更新，应该也会有新的细节，所以还请大家耐心等待吧）。
a.从桃园（大陆车友应该多数是直飞桃园，所以我就直接这么说了）出发，先一直往西骑，骑到海边，就是61号公路。这条路是高速公路，有自行车道，路况非常好，就沿着这条路一直往南骑即可。过了大概新竹吧（这一点我记不清了，因为当时我也迷路了一段），这条高速就没有自行车道了，必须要走“台17线”继续往南。台17线的路况相当于我们的国道，路况还算可以，虽然我唯一的一次爆胎就是发生在这条路上，但当时正路过台中港，大货车很多，路差一点可以理解。
b.台17线的终点，就会接上“台1线”。接着就啥也不用想了，直接一路骑到台1线的终点。你的西海岸变算是骑到头了。再然后就是“台26线”，这个时候，我强烈建议骑友们骑到恒春之后歇一晚，然后第二天在垦丁腐败一天。去国境之南发呆也行，去垦丁沙滩看比基尼妹子也行，去悬崖边上数海浪就更好了，这里真的值得一停。
c.骑完西海岸，恭喜，最美的东海岸就来了。下面这张图，上面很清楚，大约有三条公路可以通往东海岸。我当时在恒春所住民宿的老板娘，也是一位车友，因此跟我强烈推荐了最南边的那条。那条路要走山里，起伏比较大，但是风景也真是美，还能看见很多那边的军事设施，蛮有感觉的。
d.东海岸由于靠近山脉，所以骑行的选择不多。9号、11号，就这两条公路。基本上，你可以这么理解：11号沿海，9号靠近内陆。但是这段岔路也就从台东持续到花莲。台东往南，花莲往北，包括最著名的苏花公路（苏澳到花莲之间的公路），其实是“台9线”的（这里还是请大家看上面的那张标明了路线的大图吧，我就不一一截图了）。我当时因为赶上台风，台11线封闭，所以直接就走了台9线。这里我要说的是，东海岸的太平洋畔的确非常美，但是9号线周边的原住民风情也是非常值得一看的。反正苏花的时候要走海边，此时不如走走内陆，感觉也很不错。
e.台9线，过了宜兰，要怎么走，就看你自己的选择了。继续走9号线，去台北的路很近，但是却要翻山，其实对于体力的要求更高；走2号线，绕着台湾岛的北部走一圈，路过基隆、淡水，最后回到台北，是我的选择。要知道，我在去基隆的路上遇到了极其惊险的状况，在基隆市内还跟市长在一个早点摊子上吃了一顿早饭，所以，我是打死也不会觉得这条路走得没意思的。。。。
f.台北到桃园，这个我走得比较仓促，因此直接找了一条最近的路——台1线。我印象中，这条路虽然很短，但是起伏还是蛮大的。而且，这段路上的风景也很一般，因为两地之间已经全是城市了，看完了东海岸，再来这里，也真的很难兴奋起来了。建议时间充裕的骑友，还是走海边吧，人少车少，骑起来应该快乐很多。