京津城际列车在哪里做啊 京津城际铁路什么时候投入使用

京津城际铁路

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京津城际铁路又称京津城际轨道交通，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是****第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。2013年1月，京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖。
京津城际铁路起点为北京南站，终点为天津站，部分车次的终点站为塘沽站。线路全长120公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。全线2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营。2013年12月28日零时起实施京津城际新运行图将实施，增天津西站至北京南站列车。
2014年02月10日，京津城际列车实施新运行图。公交化运行特点将更为明显，早晚高峰时段发车间隔仅10分钟，其他时段间隔不超过25分钟。
2014年9月26日下午，京津城际铁路国家验收委员会全体验收委员讨论并一致通过京津城际铁路国家验收证书。
京津城际延伸至于家堡工程于2009年9月1日开工建设，正线全长44.75公里，按高速客运专线标准设计，设计时速350公里。线路自天津站城际场引出，沿途经军粮城北站、塘沽站，最终抵达坐落于天津滨海新区中心商务区核心地带的于家堡站。
中文名：京津城际高速铁路
运价里程：164.75公里含延伸段
运行时间：33分钟
试验最高时速：394.3公里/小时
最小行车间隔：3分钟
开工时间：2005年7月4日
开通时间：2008年8月1日
起止站点：北京南—天津于家堡
设计时速：350km
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简介
线路简述
京津城际铁路是中国建成的第二条高标准铁路客运专线（第一条为秦沈客运专线），连接首都北京和天津两大直辖市。正线全长113.544公里，北京南站至天津站的实际里程全长116.939公里，运价里程120公里，该线路采用高新技术的系统集成，于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通，2008年8月1日投入运营，全程直达运行时间为30分钟。试验最高时速394.3公里，正式最高运营时速为350公里，商业运行速度约330公里/小时，运行时间约为33分钟，平均运行速度为240公里/小时

京津城际列车在哪里做啊？？？是南站吗

一、京津城际列车在北京南站乘坐，15--30分钟发一班车。
二、北京南站乘火车须在北京南站南广场检票上车
三、北京站到北京南站没有直达的公交车或地铁，需要换乘。
四、下列五条最佳公交路线供你选择：
1、约12站北京站坐地铁2号线内环(m2)在前门换乘66路到四路通再换乘72路/特5路到北京南站南广场
2、约12站北京站坐地铁2号线内环(m2)在前门换乘66路到陶然桥北再换乘特5路到北京南站南广场
3、约13站北京站坐地铁2号线内环(m2)在前门换乘692路/20路/北京观光1号线(古都风貌线)到北京南站再换乘72路/北京南站临线到北京南站南广场
4、约15站北京站坐地铁2号线内环(m2)在前门换乘48路/5路到菜市口西/果子巷/虎坊桥路口西再换乘特5路到北京南站南广场
5、约17站北京站坐24路在北京站前街换乘122路到北京南站再换乘72路/北京南站临线到北京南站南广场
五、北京站乘正规出租车到北京南站车费需23元左右。

京津城际铁路什么时候投入使用

京津城际铁路在2008年8月1日正式开通运营。

京津城际铁路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营，于2015年9月***开通运营延伸线工程。

京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。截至2020年底，京津城际铁路累计运送旅客2.5亿人次。

京津城际铁路的建造意义：

京津城际铁路拉近了北京、天津两个特大型城市的距离，放大了各类生产要素、资源配置的空间，对两大城市经济社会发展产生了重要影响，也深刻改变了两地人民的工作和生活观念，方便了百姓的出行。

同时，作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际铁路不仅培养出一批中国高速铁路发展和建设的探路人、先行者，还为中国高铁领跑世界提供了技术积累和宝贵经验；再者，京津城际铁路以运行安全平稳、乘坐舒适快捷、消耗节能环保等优势，推动了交通运输方式的巨大变革。

京津城际列车最晚一趟是几点发车？

京津城际列车都在北京南站发车，北京站只有火车，最晚都是23：00
火车车次类型始发站出发站出发时间目的站到达时间终点站硬座历时
c2159城际高速北京南北京南23:00天津23:30天津一等69二等5830分
k39空调快速北京北京23:00天津00:35齐齐哈尔2201时35分