首航是哪个航空公司 首航是什么航空
北京首都航空有限公司。称：首都航空、首航。是经中国民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由海航集团（hna）与首旅集团共同出资组建，是海航集团旗下航空公司，2010年5月2日正式挂牌开航。
首都航空其前身为成立于1998年11月16日的金鹿航空有限公司。2010年4月2日更名为北京首都航空有限公司。基地机场为北京首都国际机场，公司经营范围为：国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务。公务机出租飞行、医疗救护飞行（不含诊疗活动）、航空器代管和直升机引航作业业务；保险兼业代理。
首航是什么航空？
首都航空
首都航空其前身为成立于1998年11月16日的金鹿航空有限公司。
2010年4月2日更名为北京首都航空有限公司。基地机场为北京首都国际机场，公司经营范围为：国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务。
2018年1月19日，首都航空宣布自当日13点25分起飞的jd5281航班开始，乘坐首都航空所有航班的旅客，可以在飞行全程使用手机等便携式电子设备，但通讯设备须设置为飞行模式。
扩展资料
公共运输业务——
陆续建立了三亚分公司及北京、西安、海口、杭州、广州、丽江、桂林等八个过夜基地，先后开通航线200余条，构建了以多基地为中心辐射周边的航线网络结构。2014年首都航空运送旅客近1000万人次，2015年预计将超过1300万人次。
首都航空致力于开辟国际旅游航线，计划以中国境内的北京、西安、杭州为核心，不断开辟连接东亚、东南亚、欧美旅游胜地的国际航线。
参考资料来源：首航官网-公司简介
请问首航网上值机可以提前几小时办理？可以选座位吗？如果需要托运，还可以使用网上值机吗？谢谢！！
首航网上值机一般提前24个小时可以办理，在起飞前一天的下午2点后就可以办理，只要航班不是被保护状态都可以选座位，不能选座位就等一段时间再试试。托运行李也可以网上值机，不冲突。
已值机成功的客票，需要先取消值机才能进行客票退改签及预付费行李购买；如需购买预付费行李，请在网上值机前操作，每位旅客最多可购买40kg。
1、目前暂不支持国际及地区航班的网上值机业务，建议于航班起飞前180分钟到达机场柜台办理已开通城市及办理时间表。
2、目前暂不支持国内航班首惠经济舱及北京西安航段、西安北京航段的网上值机业务，建议于航班起飞前120分钟到达机场值机柜台办理
3、如需到机场人工柜台或自助值机柜台补打**牌或办理行李托运，未避免影响行程，请在航班计划起飞前90分钟完成各项事宜。
扩展资料：
行李包装、重量及体积的限制
1、托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件：
（1）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁；
（2）两件以上的包件，不能捆为一件；
（3）行李上不能附插其他物品；
（4）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行**外包装物；
（5）带有危险品标记、标签的包装件一般不能作为行**外包装物，如包装了行李，必须将该包装件上的危险品标记、标签去掉或覆盖；
（6）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码；
（7）行李包装内不能用锯末、谷壳、草屑等作衬垫物。
2、重量、体积限制
托运行李每件重量不能超过50千克，体积不能超过40×60×100厘米。超过上述规定的行李，应事先征得首都航空的同意才能托运。
3、国内航线每位旅客的托运免费行李额：
（1）销售日期在2019年3月7日（含）之前，航班日期在2019年3月30日（含）之前，持成人票或儿童票的旅客，每人免费托运行**限额为：公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客免费行李额为10公斤；
（2）销售日期自2019年3月8日（含）起，航班日期自2019年3月31日（含）起，持公务舱客票的成人或儿童旅客为30公斤；
持经济舱普通票价（经济舱全价）的旅客可享受额外赠送的5kg免费托运行李额（如自愿或非自愿签转外航，额外赠送部分不予保障），总计25kg免费托运行李额；
持经济舱5.4折（含）及以上票价（除普通票价外）的旅客为10公斤；
持经济舱5.4折（不含）以下票价的旅客，无免费托运行李额；
持经济舱客票的儿童旅客，免费行李额一律按照对应舱位规定执行；
按适用成人票价10%购票的婴儿旅客为10公斤；
持上述票价以外的其他经济舱特价及产品客票的旅客，其免费托运行李额以首航制定的服务产品规定为准。
4、搭乘同一航班前往同一目的地的两个（含）以上的同行旅客，如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的票价等级标准合并计算。
5、旅客非自愿改变舱位等级，应按原票价等级享受免费行李额。
参考资料来源：首都航空官网——首航
首都航空是廉价航空吗？为什么这么说？
不是廉价航空。首都航空是海航集团旗下航空公司。
廉价航空（low-costcarrier，也叫“低成本航空”）这种事物，最早是美国人捣鼓出来的，目前普遍认为西南航空（southwestairlines）是这一行业的鼻祖，或许说，这家成立于上世纪70年代的航空公司定义了“廉价航空”。
1、既然我们乘坐飞机主要目的是从一个地方飞抵另一处，那么在保证把你安全地送达目的地的前提下，廉航就可以大刀阔斧地砍掉各种非必需品了，餐饮、行李托运、机上娱乐，统统没有。砍掉这些服务，一方面减少了采购成本，另一方面也减轻了飞机载重，节约了燃油支出。
2、相比于普通航司，廉航的空姐、空少们可就辛苦多了，薪水较低就不说了，还得身兼多职，端茶倒水、打扫卫生、验票等，什么活都得干，这样下来，一趟飞机就能省出三、四名员工的薪水。
3、与普通航司通常配备了诸如波音747、空客a380等宽体客机不同，廉航使用的多为小飞机，而且集中于一两种型号，一来是节约资金和燃料成本，因为批量采购同一机型可以获得更大折扣；二来机型统一也降低了机组人员的培训成本和飞机的维护成本。
