明月峡有哪些景点-明月峡有哪些景点和景点的故事背景
明月峡位于四川广元西陵峡东段，距宜昌25公里左右。因峡两岸的山岩多呈银白色，并和青峰、江水相辉映，使整个峡江好像镀上了一层朦胧的月光，因此得名。峡中多奇峰怪石：有山势嵯峨半插天的天柱峰，有宏丽幽深的黄颡洞，有茶圣陆羽称之为“天下第四泉”的蛤蟆碚，有腾空飞架的仙人桥，有裁云剪雾的青峰“三把刀”。
明月峡位于有2300多年的历史，四川省北部，川陕甘三省交汇处，四川的北大门，进出川的咽喉重地，素有“蜀北重镇”、“川北门户”和“巴蜀金三角”之称的广元市。原名朝天峡，因朝天镇而得名，朝天，即朝拜天子之意，因唐朝玄宗皇帝避“安史之乱”南迁成都时，当地官员在此接待并朝拜而得名。后因明清时期，文人墨客们盛行崇尚自然，于是取李白诗“清风清，明月明”之意，将朝天峡改名为明月峡。但当地老百姓仍喜欢按旧俗称其为朝天峡，所以后来就有了多种叫法，也有叫朝天明月峡的。
为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的唯一通道，地势险峻，得天独厚，数千年来，人们为了打通蜀道，在这里留下了古今六条道路，所以人们又称此为中。
明月峡集先秦古栈道、嘉陵水道、纤夫鸟道、金牛驿道、108国道、宝成复线等古今六道于一峡通行，被誉为中国道路交通博物馆，中国道路交通发展的活化石明月峡古栈道遗址是迄今中国开凿时间最早，形制结构最科学，遗存孔眼数量最多，保存最完好，最具古栈道风貌的地段，现为省级重点文物。
明月峡有哪些景点和景点的故事背景
明月峡的景点分别如下：古今六条道路、朝天明月峡古栈道。明月峡集中了先秦、秦汉文化、三国蜀汉文化、唐宋元明清诸朝文化、民国和新中国文化于一峡，都是以交通道路为主体而发展的，因此，不仅是一座中国交通历史博物馆，也是一座历史悠久内容极为丰富的中国文化博物馆。
古今六条道路景点背景：
朝天明月峡由于地势的重要性，自古以来发生的不少的历史故事，如萧河弄舟明月峡、利君用流芳明月峡、陆游魂断明月峡、张献忠威镇明月峡、吴小莉情明月峡等等。
萧何异舟明月峡：萧何碑遗址现存于明月峡老虎口下，碑文为“……沛公为汉中王，王巴蜀汉中四十一县，都南郑。……王留公于南郑，收巴蜀租给助军粮……”（释义：刘备已成汉中王，蜀汉等地和十一县，都是南郑领域）。
此段文字可佐证刘邦派萧何维修明月峡栈道的史实。诸葛亮伐魏局蜀(豆雄：诸葛亮北伐曹魏，常有“粮尽退”的困惑，曾派费棉对此道进行修整，使其成为调遣兵马、运用粮秣的通途。“木牛流马”这一交通工具也为适应蜀道运输而制。但终因蜀道太难，加之蜀国乏力，导致北伐最终失败。
朝天明月峡古栈道景点故事背景：
古栈道位于朝天明月峡谷、老川陕公路穿峡而过，现仅存少量遗迹，除了石孔以外，很多都是后修复的。栈道又名阁道，是古代人为了生活及战争的需要而修建的。
三国时期，诸葛亮为了战争的需要，开剑门阁道，修整明月峡栈道，才有了六出祁山，北伐中原的故事。电视剧《三国演义》中，火烧栈道一幕就是在此所拍。明月峡的艰险可从二十世纪30年代民国政府修建川陕公路时的艰难而见一斑。
当时工程技术人员试图绕过明月峡另寻他途，但最终失败了，不得不沿明月峡古栈道的上方崖壁，用炸药开凿了一条凹槽式的道路勉强通过了峡谷，现这段凹槽式的公路仍留在明月峡上方，就是有名的老川陕路上的“老虎嘴”公路，颇为壮观，是川陕公路之一景。
扩展资料：
明月峡景点的背景故事：
公元前316年秋，秦惠王纳司马错之策，命张仪、司马错、都尉墨率兵沿此道灭蜀。西汉刘邦屈居汉王，派萧何维修栈道，川北一带数十万石军粮和无数先民子弟经此出川，支援前线，故有“汉之兴自蜀汉”之说。
三国诸葛亮北伐曹魏，对栈道曾进行修整扩建使其成为调遣兵马、运送粮秣的通途。唐代诗人李白写下千古绝唱《蜀道难》。如今该峡谷集水道、纤夫道、栈道、驿道、公路、铁路古今6道于一峡，被誉为“中国交通史博物馆”。今日蜀道不再难。
参考资料来源：百度百科-明月峡
湖北都有啥好玩的地方
湖北十大旅游景点依次是:黄鹤楼、长江大桥、恩施大峡谷、湖北省博物馆、武汉大学、海昌极地海洋公园、十堰武当山、三峡大坝、神农架世界地质公园、武汉户部巷。
1.湖北武汉黄鹤楼景区
黄鹤楼是武汉的标志性建筑。它与晴川阁、古琴台并称为“武汉三大名胜”，自古就有“天下第一楼”、“天下绝景”之称。唐代诗人崔豪写下了《黄鹤楼》，李白在去黄鹤楼的途中写下了《送别孟浩然》，历代文人墨客在这里留下了许多千古绝唱。
2.湖北省武汉大学
武汉大学也很受网友欢迎，尤其是武大的樱花，非常有名。每年3月中旬进入花期，游人如织，人气爆棚。学校坐拥珞珈山，被东湖环绕，被誉为“中国最美的大学”。
3.湖北武汉户部巷
户部巷作为国家历史文化名城武汉的标志性品牌，已经在武汉家喻户晓。它是一条长达150米的百年老巷，被誉为“中华小吃第一巷”，是老武汉形象的缩影。
湖湘韩伟风情街位于武昌入口处，由户部巷老巷、自由路中段、朱敏路西端和杜甫堤南段组成。这是一个集小吃、休闲、购物、娱乐为一体的韩伟风情街区，有上千种特色美食。
游广元明月峡有感:常修心灵栈道
“明修栈道、暗度陈仓”“蜀道难、难于上青天”“一夫当关、万夫莫开”，带着这些词汇很荣幸来到了广元明月峡。
广元是川北重镇，重要的出川通道。记得电视《三国演义》中的一个章节，诸葛亮得知关羽失荆州后痛哭流涕，说讨伐曹魏出荆州的路子给断了，只能从北边挺进。那战线之长，又费马达又费电的持久战，将蜀汉拖入了万劫不复的深渊。兵马未动粮草先行，打仗打的就是消耗，就看谁能撑到最后。由此可见，从北边出川的艰辛。
“明修栈道、暗度陈仓”这个词语，可以追溯到秦汉，说明早在几千年前古人就已经想到了出川的智慧——栈道。四川地理位置的易守难攻，造就了一方风水宝地，使其成为了天府之国。
目前除了四川全国哪个省敢在中央领导面前说“欢迎来到某国”？只有四川人可以对领导说“天府之国欢迎您!”领导不但不会生气，还会很高兴。这方面杭州、苏州再发达，也不敢牛皮，他们敢说“天堂欢迎你”？酒泉人更不敢，说声“酒泉欢迎你”的后果就是立马让你含笑九泉。
“蜀道难、难于上青天”注定了出川难，当然入川也不容易。看到三幅石刻：一是秦惠王灭蜀，二是诸葛亮出蜀伐魏，三是唐明皇幸蜀。
分别讲了三个时期的故事，巴蜀两国争斗得热火朝天、你死我活的时候，秦国趁虚而入真是鹬蚌相争、渔翁得利，秦国的国力得到倍增；诸葛亮为了匡扶汉室，史书记载曾七次出兵伐魏，最后死在了出征途中，鞠躬尽瘁、死而后已；安史之乱叛军攻占长安，唐明皇仓皇逃到了四川，名其名曰“幸蜀”。想到大清王朝时，英法联军攻占北京，咸丰皇帝逃到了承德，取名叫“狩猎”。
蜀道之难，没有限制古人的智慧，选择画地为牢、与世隔绝。越是千钧一发的时刻，人的潜力往往越能充分发挥，达到出其不意的效果，在不可能通行的悬崖峭壁上开凿出来一条生路，天堑变通途，达到了理想的彼岸。四川境内还包括李冰主持修建的都江堰水利工程，几千年过去了还继续发挥作用，让大水冲刷的成都平原变成了沃野千里；其“深淘滩、低作堰”的思想成为了华为公司管理的精华，这不得不让人佩服。明月峡岩石上的孔洞，见证了古人几千年的智慧，于是我努力尝试还原修建古栈道的场景。
石匠工人从山顶上用绳子掉下于悬崖峭壁处，有点类似现在高层建筑的保洁工人，那时没有钢铁架子只有竹编或者藤编的笆篓，人站在笆篓里面在岩石上凿孔洞。这个应该最费劲，真得发扬持之以恒的精神，一锤接着一锤敲，没有其他可以替代的办法。想到李冰修建都江堰遇到巨石挡路的时候，可以采用火烧石头，然后用浇水的方式来让石头裂开，从而快速解决这个拦路虎的问题。可打这个孔眼的事情，完全没辙，当时根本没法借助外力。
接下来的事情，就是往孔眼里面塞木桩，至少得有两个木桩才好铺木板。后续的事情就是，继续打孔、塞木桩、铺木板，延伸栈道。如果还是从山顶上往下运输材料的话，这个费用非常高，因为建通信铁塔的高山站深有感受，二搬费用高得惊人。
我就在想，既然悬崖上有了几个桩子，并铺了木板，可以考虑用船把原材料搬运到木桩的正下方，然后用绳索拉上去，这样可以节省搬运费。在木桩上的人，则可以用悬梯下来到船上，反过来也可以上去，这样总比从山顶上的来回路径要省事。于是木桩一点一点的横向延伸，用木板铺就的栈道也一点一点的加长。木头修建的栈道，风吹日晒、栉风沐雨，可以想象日常的维修保养工作量并不轻。
栈道之险，可以用一夫当关、万夫莫开来形容。一把火把栈道给烧了，也就与世隔绝了。看到点将台、练武场，就想到当年的战事，真应验了那句话——天时不如地利，地利不如人和。联想到当年蜀汉姜维的北边防御体系，可以说固若金汤。没想到曹魏的军队绕过了这道防线进入腹地，长驱直下，势如破竹，很快直插蜀汉政权的心脏——成都。这让姜维扼腕叹息，好好的防御成了马奇诺防线。
时间演进到当代，几十年前高速公路没有通车前，据介绍出川的通道就在栈道的上方，是沿山边凿出的一条公路，可以想像当年开这段路的司机得打起十二个精神。
虎牙的地方，撑起了一片天，保护着来回车辆的安全、通畅。远看虎牙的柱子图案有点像狮子头，仿佛再说“我是百兽之王，请大家放心，一定给镇住”。
还有就是火车轨道，逢山开路、遇水架桥，遇岩石则钻洞。正走着走着，一辆火车呼啸而来，又从山洞里面呼啸而过。听朋友介绍，汽车双向车道是靠右行驶，火车双向轨道是靠左行驶，也算长知识了。如今高速公路也通了，看着一根根柱子顶起来的路面，在河上面悬空的境况甚为壮观。
看到启功的书法“难”字，随着社会的发展，“难”已经成为过去式，已经从“蜀道难”变成了“蜀道通”。去年西成高铁开通，从成都到西安最快4小时车程。当然，航空路线早就解决了蜀道难的问题，蜀道通了之后倒是给短线的航空经营带来了难题，被迫取消航线。
通过古蜀栈道的事例，我就在思考一个问题，世间上有什么是不可逾越的吗？人生就是一场修行，真有不可跨越的鸿沟吗？想到一句话：事在人为，休言万般都是命；境由心造，退后一步自然宽。
从古到今，蜀山这么险要的地形，古人通过栈道的方式实现了通达。现代的人更是通过高速公路、高速铁路的方式实现了天堑变通途，天府之国的2小时、4小时、8小时经济圈正在成为现实。这么困难的事情都可以逾越，难道我们内心有什么困难就无法逾越吗？
内心能否逾越，关键看人的心是否给束缚住了。比起事件本身的难以逾越，最难逾越的还是心理的障碍。当我们为一件事情所闷闷不乐，想不通、想不开、想不明的时候，不妨给自己的心灵修一修栈道。开始用最原始的方式让事件从我们的记忆中走出，随着时间的推移，再通过公路、铁路的方式让这些事情呼啸而过。通，则畅达，心情舒畅就是这个道理；不通，则堵塞，心里憋得慌可以这样来解释。
前段时间看电影《记忆大师》《催眠大师》，以及几年前看过的《盗梦空间》，感觉人的记忆非常神奇。翻阅资料，发现记忆有两个部分，一是瞬间记忆，二是长期记忆。前者好比电脑的内存，后者好比电脑硬盘。
想到1999年参加高考，语文考试的题目就是《假如记忆可以移植》。当时自己写的作文是，如果记忆可以移植的话，就不需要每天花这么多的功夫，去死记硬背那些难缠的书本知识了，考试前特别希望《机器猫》中“记忆面包”能出现。
上大学后听宿舍同学说起，他写的题目是《再论“费厄泼赖”》（教课书上鲁迅一篇文章关于“费厄泼赖”），大概意思是如果记忆可以移植的话，造成的结果就是大家掌握的知识都是一样，这样对勤奋学习的孩子来说就会不公平，成了奖懒罚勤。
宿舍同学分析得有道理，但是在阅卷老师的眼里，标新立异未必是件好事。如何碰到开明的阅卷老师，打分可能手下留情；如果碰到中规中矩的阅卷老师，可能就惨了。高中课堂作文练习时，语文老师就让大家尽量写大众化、普适性的作文，表达的观点要直白而不要含蓄，因为阅卷老师没有那么多的时间去深刻体会。考试，抽查的是知识；实践，抽查的是技能。尽管工作后知道，知识与技能是不能画等号的，但对于考试我们还是心存敬畏。毕竟高考是一锤子买卖，十余年寒窗，不值得拿青春下赌注。
关于记忆管理的伦理道德问题，可以引发更多的思考，《记忆大师》已充分说明。生活需要掌握的东西，尽量从内存转化为硬盘里面，成为永久的记忆。一些不开心，对心灵造成严重伤害的事情，尽量从硬盘中给删除掉，或者在内存的阶段就不要进入硬盘。一个人记忆好，并非完全是件好事；一个人记性差，也并非完全是件坏事。和同学聊到学生时代的事情，我就觉得奇怪，为什么自己能对一些之言片段记得很清楚。
比如上小学四年级的时候，一次因为和同学一起早退，第二天被班主任老师理骂。惩罚就是每人进行背书，那是真正意义上的背课文，要求一字不差的背下来，背错一个字做一个俯卧撑。于是大家就抽签要背诵的篇目，我的运气特别好抽到了古诗，背诵贺知章的《咏柳》——碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。其他同学就没有那么幸运了，谁有那么大的本事能一字不差把课文给背下来，只能乖乖认罚。
去年自己做了一个奇怪的梦，梦见自己参加一个考试（工作后的考试），监考老师居然是小学的某某老师。梦境中考场上有一个选择题，题目自己有点疑问于是举手示意，监考老师过来看时，用手在答案上指了一下。我一下子就明白了，这是该题的正确答案。为什么了？因为我在上小学一年级的时候，就碰到一次类似的情况，当时这位老师用手指着答案时，自己还没有搞明白原来这就是正确答案，结果自己还是选择了其他答案而做错题。梦中的这个老师，在10多年前就已经去世了。
或许自己记忆的硬盘，存储了太多的东西。当触碰到一些伤心、不开心的往事，就容易引发情绪的波动。对于一些事情，有必要给封存起来并隐身，让检索也检索不到。如果按照《记忆大师》中的片段，能否这样处理的话，不失为治疗心理问题的一种好办法。
陈年往事的潘多拉魔盒最好别去碰，一旦碰到就只能靠心灵去超度，常修心灵的栈道，厚积薄发，从容应对潘多拉魔盒。心灵的栈道，自己不能搭建的话，就需要借助外力。一个人的格局大了，器宇开阔了，堵得闷、堵得慌的情况就会减少，心灵之路就会少了一些崇山峻岭、悬崖峭壁。
眼中有尘三界窄，心中无事一床宽。往事不可谏，来者犹可追，就让往事随风吧。常修心灵的栈道，无论是在悬崖峭壁，还是泥沼深渊，或是刀山火海，总能给绝处逢生一线生机；当然更高明的境界便是——明修栈道、暗度陈仓。
马上就过年了，谨以此文纪念自己度过的36个春节，即将迎来第37个新春的第一天。
