关于拉萨铁路的诗句,拉萨什么时候能通高铁
1.关于青藏铁路的名言
青藏铁路礼赞
察尔汗湖设宴饯行，三江源活水喜歌声声挂彩披红，唐古拉群峰点头频频列队迎送，拉萨河举杯接风！啊！青藏铁路，是一座刺破青天的丰碑啊！青藏铁路，是一条血肉筑成的长城。多少白发专家呕心沥血，多少青春儿女流血牺牲！踏平千里雪，融化万年冰。创造出二十一世纪的美丽神话，创造出《春到西藏》的绚丽前景！察尔汗湖设宴饯行，三江源活水喜歌声声挂彩披红，唐古拉群峰点头频频列队迎送，拉萨河举杯接风！啊！青藏铁路，像一条腾跃青藏高原的火龙啊！青藏铁路，像一道飞架世界屋脊的彩虹。带着祖**亲的千万关爱，带着兄弟姐妹的火热亲情。穿越生命线，敲开幸福门。祝福西**民扎西德勒，祝福雪域高原兴旺繁荣！
2.关于拉萨的诗词
【第一首】这一生，我朝思暮想，只为你，西藏，这一季，我望眼欲穿，只为你，雪域，那一日，我踏上火车，只为你，拉萨，你是我的一个期盼，一个念想，向往拉萨，象初生的婴儿，投入母亲的怀抱，那么自然那么温馨，你娇美的身姿，象一位向着雅鲁藏布，奔跑的少女，蓦然回首间飘起的长发，被定格在天地间，憧憬美丽拉萨，一个美丽而不可改变的梦。
想象你是一个神的世界，想象你的每一片云朵，想象你的每一滴水，想象你的每一颗石子，仿佛都有一个神在欢快的跳跃。像是一种来自远古的呼唤，也许是一种前世未了的情缘吧，我期盼着你，想念着你，渴望游走于你纯净而干净的怀抱，来洗清我那前世欠下的孽缘，和今生所犯下的罪孽。
渴望徜徉于你天蓝如湖水，地广无垠的天地之间，享受那最原始的空灵旷野，呼吸那最清澈而清新的空气，来让我的心得到一片安静的空间，释放最本质最初的那个，最天真无邪的自己。【第二首】我心花怒放地行走在，蜿蜒在世界最高海拔的，青藏铁路，宽敞的车厢，恒温舒适充氧，明亮的车窗，眺望高原风光。
皑皑白雪映绿地，成群的牛羊，高原湖泊星罗棋布，明珠般的闪光。若好运相伴，可欣赏蔵铃羊与火车，赛跑的景象。
独特的蔵式风情火车站，远远地把你张望，迎接山外来客，敞开它宽阔的胸膛。高原阳光明亮，湛蓝的天空，含氧不高的空气，考验每一个，进**的心脏。
拉萨城整洁有序，道路宽敞，现代化高楼，与藏式建筑，交相辉印，张扬着，不可替代的风光。雄伟壮观的，布达拉宫，百步高台，考验每一个去瞻仰，人的能量。
重重叠叠的宫殿，红白相间的外墙，富丽堂皇的内饰，数不胜数的，佛像、经书、宝藏。熙熙攘攘的参拜教民，星星点点的酥油灯光。
虔诚诵经朗朗，转经轮回走向，此情此景让你的感受，永生难忘。大昭寺座落在，老城区中央，镏金铜瓦顶，壮观辉煌。
神秘的藏传佛教，主宰着信教民众的，人生方向。虔诚的伏地，长头叩拜，祈求今生，来世的希望。
大昭寺内金碧辉煌，精美绝伦的，木雕、壁画、佛像。描写拉萨的好诗好词好句描写拉萨的好诗好词好句供奉的释迦牟尼，12岁等身像，是唐朝文成公主，带进蔵。
如今是大昭寺的，镇寺之宝，彰显着蔵**族友谊，源远流长。古老的八廓街，原是**转经颂经的地方，如今集宗教商贸旅游一体，声名远扬。
顺时针徘徊在，八廓街上，转经颂经的**，熙熙攘攘。感受浓郁的，蔵民族风情，品尝风味独特的，藏式大餐。
选购藏区特有的，药材干果饰品，寻觅来自，异域他乡的宝藏。罗布林卡原是，**喇嘛的夏宫，如今是蔵**众，休闲的地方。
园内亭台池榭，错落有致，松竹山石、林木繁茂，奇花异草、满目芬芳。新宫雕梁画栋、富丽堂皇，宫内的布置，与以往一样。
时钟停止在，固定的时刻，期待它的主人，迷途知返，早日回到，养育他的家乡。美丽的西藏，离天最近的地方，晴朗的天空，灿烂的阳光，和睦的氛围，独特的风光。
3.把铁路修到拉萨去含义深刻的句子有哪些
把铁路修到拉萨去含义深刻的句子有：
1、把铁路修到拉萨去！
这句话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。
2、青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……
这句话运用比喻和反复的修辞方法，形象地描绘出青藏铁路的修建正在不断向前推进，说明了胜利正在一步步到来。同时也暗示了西藏的发展、祖国的发展也将会一步步向前。
3、一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的**山，将通过这里，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。
建设青藏铁路是***和***在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快东西部沟通往来和青藏两省区的经济、社会发展，增进****，造福各族人民具有重要意义。
4、难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！
“根本不可能”意思是“这样的隧道绝无打通的希望。”这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。
（以上只是个人观点，也参考了一些资料，不当之处请指出批评。）
4.求助一篇关于铁路的朗诵诗词
颂天路那是一座登天的梯吗？？可无须攀缘？？安坐其中？？自会带我们驶向梦想的高原？？？？那是一条虬劲的龙吗？？可无须驯服？？驾驭高速？？不觉已载我们驶出冰雪冻土？？？？那是一条纵横的血脉？？血管里流淌着浓浓的爱？？由祖国的心脏出发？？伸延至藏胞生活居住的地方？？？？那是一道神奇的天路？？路上只驶着一条钢铁铸就的青龙？？是十万铁道人以豪迈的建设精神？？挑战极限铺设的新世纪万里长城？？？？从此？？天寒不再是贫寒？？天堂不再是远方？？汽笛声声一路凯歌？？奏响西部开发的最强音或这个：雪域高原飞铁龙，云中天路豁然通。
牦牛草地掀纱面，幡影经声出梵宫。十万英雄冲极限，五年战斗破冰封。
世人额手称奇迹，遥望苍鹰旋碧空。**今日坦途通，青藏迎来世纪风。
游客纷纭瞻佛国，健儿踊跃上珠峰。山峦皑皑牛羊壮，湖沼莹莹水草丰。
难得人间余净土，白云哈达献宾朋。五丁挥剑劈**，十万冰峰化玉津。
天国瑶池铺彩道，阑干瀚海舞鱼鲲。白云冉冉迎佳客，仙子翩翩下帝阍。
王母蟠桃排庆宴，赞歌一曲奏簧音。千里银屏传喜讯，**剪彩沸寰中。
地球屋脊铺天路，青藏高原走铁龙。雪岭银峰驰险阻，深渊高峡驾长虹。
西陲内地联同体，百族神州共富荣。能歌善舞**区，查瓦急旋彩裙飞。
跳动锅庄天地小，歌扬牧曲大山回。酥油乳酪迎宾客，哈达绢绫沐党辉。
赛马群驰人争首，天骄勇悍夺头魁。人车和同共一家，唐蕃姻结宜中华。
云山横亘寒冰界，峡水奔腾雪浪涛。千里行程甘险地，万年社稷倚皇花。
光辉曜世双公主，汉藏融亲史话夸。斗转星移逢盛世，铁龙开上九重天。
文成尚在无君怨，松赞当迎多驿欢。尺带骁骑欣远接，金诚銮驾喜平安。
如今四杰均人没，汉藏融和共睦甜。
5.有关青藏铁路的句子段落
建设青藏铁路是***、***在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进****，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏铁路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。
青藏铁路于2001年6月29日开工，当年完成投资11.8亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成，实现了首战告捷。2002年完成投资53.2亿元。6月29日开始铺轨，年底顺利到达**山。青藏铁路建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币；全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米，桥梁六百七十五座、近十六万延长米；涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米；隧道七座、九千零七十四延长米。
与此同时，青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效，屡创佳绩。
青藏铁路七月一日投入试运行，届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。
经过青藏铁路全体参建人员的共同努力，青藏铁路全线所有站线、辅助线轨道已铺设完毕。至此，青藏铁路全线所有轨道铺设全部完成。
青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下
低进出藏客运和货运成本且提高其安全性。
6.形容“铁路”的诗词有哪些
1、《铁路》作者：何舒铁路在延伸男人们说山那边很精彩却没有对自己的女人说山那边也很艰苦山那边的世界男人们流汗流泪为了那条铁路洒尽汗滴抛妻离子只有在深夜默默望着那闪烁的烛光女人们默默牵挂为了那条铁路孩子们在画父亲的画像母亲说什么都像只是眼睛不像父亲的眼睛是什么样子呢为了那条铁路孩子们在企望一一铁路通车了在父亲的眼睛里2、《一辈子的铁路》作者：风瑞山海最初因为年轻气盛他与铁有过很长时间的相互对峙一般时候铁总是棱角分明地沉默着偶尔急眼了会咬破他的手指偶尔生气了会吼疼他的耳朵后来因为不断的磨合他与铁有过更长时间里相互欣赏也不知道是他改变了铁还是铁改变了他之后他接受了铁的沉默也学会了铁的厚重之后铁接受了他的思想也读懂了他的希望他用一生最浓烈的笔墨在平整的铁板上创作梦想用真正的铁笔划开岁月铁笔磨秃了一支又一支也磨秃了头顶上最美好的时光退休时他第一次坐上了动车闭上眼睛听动车车轮与钢轨用铁与铁挤压出来的声音轻吟他写下的比岁月还坚强的诗行3、《铁路》作者：山语有一条铁路经过我家乡多少次我从小站登上那列车去每一个远方在成都呆久了免不了会想家站在人民南路感觉老家很远很远如果跑到火车北站望着蜿蜒的铁路想象一下系在铁路远方的一个叫喜德的小站故乡就这样离我好近好近在上海呆久了就会有想家的时候站在黄浦江畔感觉老家太远太远如果跑去上海火车站望着长长的铁路想象一下系在铁路另一端的一个叫成都的车站故乡就再一次离我好近好近4、《铁路诗三首》作者：刘临其蜿蜒的鹰厦线一颗意念的炮弹从海的那边飞过来却没有落下……弹道的弧线从弹头的沉重里抽出在1956年的天空伸延飘曳了几个月之后簌簌地着地有的挂在涧谷——拐弯抹角有的搭在崖沿——路转峰回……人们给它取了个好听的名字——鹰厦线因此，至今我们行进在这条路上还好象警惕在战争的掩体中——小心挤过挡住视线的壁障百米之外必须眺望……大禾山情思沿着铁路教科书最偏僻的记忆我见到了大禾山车站那奇诡的风景想象中曾有过火山爆发四周的峰峦恰如岁月奔腾的熔岩把一个百米小站凝固成一首永久的绝唱最是山峰不舍滴翠的本色小站便杏黄成一朵野百合有如少女恬静于青春的氛围温柔成童话美成一种默想……忽而有雷霆滚过隧道轰鸣飘飞成一缕染色的流云信号旗摇出一行雄性的诗句掠过小站瞬间被另一个山洞收藏……时间把大禾山站流淌成一种旷古的怀想流淌成一首浸染纯情的诗使我僻静处的记忆亮丽而辉煌！火车改道而去留下一种寂静的悲壮奔腾之外有一段路成了化石落满风尘枕木如动物的骨骼陈列南方多山的地段风化成某种文字的叙述那些擦拭天空的汽笛呢那些颤动大地的车轮呢那曾经的亘古恢宏的协奏曲呢皆如岩石的梦呓和太阳鸟之啁啾静谧于沉积的史册和诗人的行吟火车改道而去卸下一段光荣铁路永远为速度而生存为更快节奏的时间而把空间留给月色和青草的视线以及情侣缠绵中光阴的永恒……火车改道而去铮铮然挟万里长风狂歌行进只为追赶时间。
5、《写给铁路人的歌》作者：刘庆祥烦恼被车来车往带走孤寂被机车轰鸣辗碎铁路人在不同的站区迎接东去西行的旅人目送南来北往的过客铁路人用真诚精心养护铁路在长长的银线上抒写一首首和谐的歌铁路人用汗水构筑成一道一道亮丽的风景线他（她）们用目光用微笑塑造铁路人形象醉人心扉的把铁路描绘铁路人扬起汽笛回音里爱的编织给我们旅图生活画上了美丽弧线是钢铁的旋律一支永远唱不厌的歌晖映理想的钢铁彩虹自然的节拍依然如故那是铁路人用生命动力用钢铁的信念把自己高高举起是列车的激情穿越的是银线的渴望延伸的铁路是增进友谊的美谈是长长的连心线爱你是永远不变的诺言这就是铁路人爱你一生的心愿。
7.关于爱我铁路的唯美句子有哪些
1.铁路是中国的动脉，是通往全国各地的桥梁。
2.铁路顺山势划一弧线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯。
3.我的背后就是那条世人瞩目的青藏铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。
4.无边际的铁路，是我喜欢沉默、宁静的原因。在一望无边的铁路上，只听到鸟叫，呼吸声，多浪漫呐！这样体会到的，又有几人体会到？
5.青藏铁路全线通车之际，上千名中外记者踏上吉祥的天路，去掀开神山圣水的神秘面纱。
6.铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。
7.青藏铁路就像一条铁龙，横跨风火山，穿过**山脉，终于经过了拉萨！
8.青藏铁路是一条促进西部发展和繁荣的铁路，是凝聚了建设者智慧和血汗的铁路。
9.新时代的铁路给人们带来的不仅是便捷，更是旅途的享受！
10.青藏铁路是一条神奇的天路，如巨龙般蜿蜒在世界屋脊！
11.铁路蜿蜒似游龙，一桥飞架南北通。
12.铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。
13.这条铁路连接南北，堪称祖国的大动脉。
14.一条铁路，把边疆和内地紧紧联系在一起。
15.这条铁路穿越草原和沙漠，一直延伸到国境。
拉萨什么时候能通高铁
2021年7月15日。拉萨，简称“拉”，是中国西藏自治区的首府，位于西藏高原的中部，喜马拉雅山脉北侧。国家铁路集团董事长表示将在2021年7月15日就把复兴号高铁通往拉萨。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
关于拉萨铁路的资料,100字左右
号称“世界屋脊”的青藏铁路今日全线开通试运营，并创造中国乃至世界多项铁路史上的纪录。
青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、
气候条件最恶劣的高原铁路。
在这世界高原最具挑战性的工程项目上，中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。
青藏铁路格尔木至拉萨段自二00一年六月二十九日开工以来，铁道部根据由北向南，逐步推进，分段建设，分段铺轨的总体部署，二00一年在格尔木至望昆段展开施工，在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地，冻土工程试验段开始建设，首战告捷；
二00二年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工，铺轨到达望昆站，取得了重点突破；
二00三年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北桥隧路基工程完成，全面攻坚年喜获全胜；
二00四年全线路基桥涵隧道基本完成，并在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地，结束西藏没有铁路的历史，整体推进年再传捷报；
二00五年站前工程全部完成，铺轨架梁全线贯通，全线决战年胜券在握，为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。
二00六年三月一日，青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时一百公里。五月一日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时一百公里，部分地段达到每小时一百二十公里。七月一日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时一百公里，非冻土地段全部达到一百二十公里。
青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币；全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米，桥梁六百七十五座、近十六万延长米；涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米；隧道七座、九千零七十四延长米。
与此同时，青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效，屡创佳绩。
青藏铁路七月一日投入试运行，届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。
青藏铁路修通两年多了，惭愧的是，我还没有机会体验体验这趟列车。不知道什么时候才能去成。
许多以来，从内地到拉萨，有两条路，一个是空中，航空，一个是汽车，通过川藏公路。川藏公路经常出现各种恶劣的气候环境，走这条路太需要勇气了。所以，去西藏旅游的成本因为机票的原因，也是非常贵的。
修建铁路也是非常困难的，在那样的高原环境下，还有冻土层的环境下，也是在***的支持下，修建的，而且，创造了许多世界纪录。我也感到非常自豪啊。
某一天，我一定会坐上这趟列车，去高原一趟的，也欣赏一下沿路的风光，这可是坐飞机领略不到的。
拉萨火车是什么时候开通的？哪年
今年6月25日拉林铁路开通运营。这是连接拉萨、山南、林芝的西藏第一条电气化铁路。它的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史。
青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路被誉为“天路”，从青海西宁至西藏拉萨，全长1956公里。青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
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