这是什么飞机,水上飞机怎么折
楼主不要听楼上14级的那位老兄胡说！美国的kh1水上飞机跟这完全是两回事！
这玩意其实是前苏联的kalinink-7超级巨型轰炸机。
kalinink-7设计于上世纪30年代的前苏联，当然它没有建成，只是仅仅停留在图纸上。按当时的背景来说这是绝密。现在一些俄罗斯的飞行和历史爱好者打算重建它，这些图片只是他们设计图而已。
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水上飞机怎么折
到百度上查图片就行
双体水翼艇, 大概长什么样儿? 翼型的选择有什么讲究?
水翼艇是一种依靠船体底部的特殊构造的水翼来航行的船舶。
水翼艇的特点是行驶在空气跟海水的界面上，以尽量克服水的阻力。最先想到水翼艇并进行研究的发明家，是19世纪中期的一个叫拉米斯的法国牧师。俄国血统的法国人德朗贝尔，开始用当时刚发明的汽油发动机为他的“水上飞机”提供动力。19世纪90年代，他在塞纳河上用模型水翼艇进行了试验，但是它不能从水里抬起头来。飞艇设计师意大利人福拉尼尼1905年建造了一艘小水翼艇，并在专利说明书上阐明了水翼艇的科学技术原理。1911年，他用最新的模型水翼艇在马乔列湖为来访的美国贵宾贝尔做了表演。贝尔根据福拉尼尼的专利，开始建造他自己设计的水翼艇。这艘水翼艇于1918年创造了每小时114．3千米的航行纪录。这些水翼船靠潜在水中的水翼支持而行。船底的薄片水翼在船停泊时完全没入水中，船开始运动时，水流经过弯曲的水翼，产生上举力，船走得越快，产生的升力越大，当水翼在水中升起时，把船体完全推离水面。由于阻碍消除，船的速度**提高，行驶更为平稳。在第二次世界大战期间，一些德国发明家改进了水翼艇。战后，英国风琴师胡克又作了进一步的改进。意大利50年代开始大量建造水翼艇，美国和苏联设计出了自己的大型军用和客运水翼艇。苏联的航运线上有数百艘这种船，最大的可载旅客300人，速度达40节。美国海军已成功地在风浪水域试验了几艘水翼船。其中一艘“平景”号1968年由洛克希德公司建成，在平静的水中速度超过40节，是当时世界上最大的水翼船。
飞机的机翼原理是什么？
飞机机翼产生升力的原理，公认的说法是大气施加与机翼下表面的压力(方向向上)比施加于机翼上表面的压力(方向向下)大，二者的压力差便形成了飞机的升力。飞机向前飞行得越快，机翼产生的气动升力也就越大。
机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内部置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。
