台风影响中的“列车效应”“藤原效应”都是指的啥？

中国天气网讯 目前，今年第6号台风“烟花”正来势汹汹逼近浙闽沿海，其带来的风雨影响不容小觑。说到台风的影响，我们时常会听到“列车效应”、“藤原效应”这些词语，那么它们到底指的是什么意思呢？

今年第6号台风“烟花”卫星云图。

列车效应：长时间的降水并不是因为一块稳定不动的降雨云团造成，而是对流系统反复生成发展，使很多降水云团先后经过同一个地方，造成同一地区出现长时间降水的情况。就像列车的不同车厢先后经过同一块铁轨一样，这种情况叫做列车效应。

藤原效应：又叫双台风效应。是由日本气象学家藤原博士于1923年在水流实验中首先观测到的，他发现当两个水漩涡接近时，其运动轨迹相互影响。这种影响在大气中依然适用。台风就是海洋上庞大的大气漩涡，在两个台风同时出现时，会互相影响，相互牵绊着前行。一般来说，当两个台风距离大于1800公里时，并不会直接影响。就好比蝴蝶效应一样，台风自身的旋转对整个风场产生干扰，从而相互影响。当两个台风距离1500公里以内，两者产生直接影响。在通常情况下，双台风会沿着台风中心连线中点逆时针旋转。 通过实践，气象学家发现双台风效应可以千变万化：可以是其中一台风完全支配另一个的移动方向，或两个台风互相排开，或一个跟随一个移动，或一个吞并另一个，也可能两个台风不发生双台风效应等多种情况。