强对流天气中的“狭管效应”“列车效应”都是啥？

近日，南方强对流天气多发，江南、华南等地出现雷暴大风或冰雹，江西南昌遭遇罕见的大范围雷暴大风天气。气象分析师王伟跃表示，近期南方地区气温高，暖湿气流活跃，具有充足的能量，遭遇冷空气后，易激发强烈对流性天气。通俗点说，南方近期气温高，能量充足，就像一锅热油，稍遇冷空气就会炸锅。而且近期南方偏南风急流很强，湖南、江西至湖北交界一带有低涡发展东移，相比普通暖湿气流，急流风速更快，能够输送的水汽更多。

强对流天气突发性强，破坏力大，我们在新闻中看到的“狭管效应”、“列车效应”，它们到底指的是什么？

狭管效应

“穿堂风”感受过吧？夏天很多人把“穿堂风”当作一种纳凉方式，但殊不知，当风速达到一定程度时，极易伤人。“穿堂风”形成的原理大致就是气象学所说的“狭管效应”。气流由开阔地带进入狭窄地形，通道变小，空气流通速度加快，风力会骤然增大，这种地形对气流的影响就被称为狭管效应，也叫“峡谷风”。

我国兰新铁路新疆段有个著名的“百里风区”，全年8级以上大风在160天以上，局部地区瞬间最大风速在40米/秒以上，超过13级甚至14级（12级大风陆地上已经很少见了）。风力之大，曾吹翻过火车车厢。

城市中，高大的建筑之间也会因“狭管效应”产生局地强风现象。高层建筑物越多、体积越大、间距越近，出现“狭管效应”的可能性越大。生活中，为了避免“狭管效应”，大家尽量避开走高楼之间的狭长通道，以防突然加强的气流伤人；强对流来袭时，一定要关闭所有门窗，千万不要开窗！尤其是住在高层且有落地窗的，有必要采取一定的加固防护；不要靠近门窗，以防门窗被风吹倒砸伤。

列车效应

从雷达回波来看，今天湖南北部、江西北部、湖北南部等地对流云团一波接一波经过，这样的现象气象学称之为“列车效应”。

所谓“列车效应”就是一连串的对流云团，先后影响同一地方，就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样，导致强降水长时间不下线。与稳定云团带来的降雨不同，列车效应下的短时强降雨更容易累计产生暴雨或大暴雨。

今天8时至14时，降水的核心主要出现重庆北部、湖南北部、江西北部、安徽南部、湖北东部等地，江西婺源6小时雨量为47毫米、鄱阳37.3毫米、靖安36.6毫米，湖南平江34.6毫米，安徽黄山34.1毫米，雨势都非常明显。如果在强对流天气中遭遇“列车效应”，我们要警惕降水、风雹等天气的叠加影响，切勿着急外出，能躲则躲。

下击暴流

强对流天气中，“下击暴流”也需要大家提高警惕。“下击暴流”是一种雷暴云中局部性的强下沉气流，到达地面后会产生一股直线型大风，越接近地面风速越大，最大地面风力可达15级，属于突发性、局地性、小概率的强对流天气。

大家可以将其想象成水龙头流出来的水，碰到水槽四处喷洒。下击暴流接触地面，强风四散开来。曾在2022年7月17日，浙江宁波市奉化区翡翠湾码头突遭下击暴流引发的11级强风，1艘停靠在码头的休闲渔船及引桥被吹翻。

如何看懂强对流预报？

中央气象台预计，未来一周，南方强对流天气仍具有点多面广、突发性和极端性强的特点，其中江西、浙江、福建等地风雹天气或具有一定极端性。中央气象台已于今天18时升级发布强对流天气橙色预警。

伤不起的强对流！俗话说，惹不起，躲得起，对于强对流天气，最好的防御就是躲避。不过除了躲避，普通人也可以学会看懂预报。

要重视气象部门发布的预报、预警信息，同时可以到中央气象台网站查看强对流预报，若你家处于强对流预报落区，就要小心防范了，也可以到“预警频道”查询。学会看懂天气雷达图，它以分钟级进行观测，能较好实时反馈天气变化→http://www.weather.com.cn/radar/index2021.shtml

天气雷达图从蓝色到紫色表示回波强度由小到大，能够从不同颜色回波中判断降雨强度、雨区范围、未来降雨强度和移动方向。当红色或更深颜色的回波出现时，代表此地对流发展旺盛，有比较激烈的天气发生。所以当雷达图上，出现黄色、橙色、红色甚至紫色回波的时候，并且回波向着自己的城市方向移动，就要当心了。